Bonjour,  
Voila j'ai acheté un Senic II en juin 2004,15000Km,Garantie 2 ans chez un concessionnaire Renault parisien.  
 
Tous c'est bien passer pendant 14 mois.  
depuis fin août les problèmes commence:  
6 pannes en deux mois avec 6 appels à l'assistance Renault toujours le mime problème.  
1- la batterie ce vide(trois batteries testées dans deux neuve)  
2- de manière aléatoire le moteur ce coupe des que j'appuis sur l'embrayage ou passe en point mort.  
 
La voiture à été 3 fois au garage Renault proche de chez moi pour être réparé à chaque fois la panne revient au bout de quelques jours.  
 
La 4 eme panne le chef d'atelier du Renault mon dit"je ne suis pas capable de réparer votre voiture" OUI, vous avez bien entendu.  
 
Je décide d'appeler le service client pour le faire-part de mon souhait, qui est que Renault me reprenne ma voiture car il semble y avoir un vice caché.  
 
Le service client ma répondu que seul la concession Renault qui ma vendu la voiture est capable de prendre ce genre de décision.  
 
Donc je fait remorquer ma voiture par l'assistance Renault au garage concerné ( ce garage Renault n'a pas d'atelier mais peu importe puisque je voulais plus de la voiture.  
 
J'explique au commercial qui ma vendu la voiture les nombreux soucis que j'ai eux et que je voulais plus de cette voiture car et que ma femme ne veut plus la conduire le soir ou en présence des enfants.  
J'explique aussi au vendeur que je ne peux pas vendre la voiture a un particulier car la voiture à un gros problème.  
 
Le lendemain le commercial me propose 11300 € pour reprendre ma voiture en sachant que si je la vends à un particulier j'aurais au minimum 14000.  
 
Donc cette personne me propose de perdre près de 3000€ parce que la voiture qu'il ma vendu a un vice cache et que je suis dans l'impossibilité de la vendre à un particulier ( je rappel qu'elle est sous garantie jusqu a juin 2006.  
 
je lui est proposé une 2 eme solutions, c'est de réparer la voiture si ces mécaniciens ce sente capable de trouver la panne, et la je récupère la voiture sous deux conditions:  
1-extention de la garantie a décembre 2006 (ajout de six mois de garantie)  
2-il doits s'engager à reprendre la voiture si la voiture retombe en panne.  
 
Le garage à refuser mais deux propositions surtout la première, en argumentant qu'il doit attendre le diagnostic mécanique de la voiture (qui pour moi ne change rien, qu'il arrive à réparer la voiture ou pas) mais deux proportions reste valable.  
 
Voilà, si vous avez besoin de plus de détails !!  
 
Vous en pensez quoi ?  

Personne n'a de conseils ou d'avis la dessus?

Rappelles le service client de Renault en lui indiquant la réaction de ton concessionnaire.
Appelles le tous les jours même ! C'est malheureux mais ça fait avancer les choses ...

Salut,
Ton concessionnaire devrait prendre en compte tes disfonctionnements.
Comme dit Lapin, tu dois leur mettre la pression.S'il le faut tu vas les voir tous les jours et surtout quand ils reçoivent beaucoup de clients (ils n'aiment pas cela...).
Ma mère a eu 6 fois sa laguna2 en panne sur 8 mois de temps.Verdicte:elle ne voulais plus sa voiture .Son garage lui propose un autre véhicule sauf qu'elle devait rajouter de beuacoup d'argent. Aprés un arangement bidon, elle a elle pris contact avec la concession renault qui lui a proposé un autre véhicule sans rien rajouter.(son représentant lui racontait des salades...).
 

L'accord de la concession renault est exeptionnel biensur comme pour tous les clients...

Achetez des Renault...
 
Pour la batterie, ils devraient au moins savoir ça, soit elle ne se recharge pas (donc circuit de charge à contrôler, alternateur notamment), soit il y a un circuit qui consomme beaucoup d'énergie moteur éteint (faire une mesure de courant sur les fusibles par exemple pour savoir d'où ça vient).
 
Pour le calage, ça sent le capteur de vitesse défectueux ou un connecteur qui doit avoir pris du jeu (chronique chez Renault, vu les politiques de réductions de coûts à tous les étages qu'ils mettent en oeuvre)
 
Ils ne veulent pas s'emmerder à réparer quoi, la valise ne dit rien donc on ne sait pas faire.
Je plains déjà le prochain acheteur, ..., car ils vont la revendre s'ils la reprennent.

@Rena62.
 
C'est justement ce que je vais faire j'ai pris un congé pour toute la semaine,et j'ai promis au commercial que je viendrais tous les jours expliquer au clients present comment il traite leur client qui on des soucis avec leur voiture.
Je vais voir ce que ca donne lundi.
 
Pour le service client renault il sont au courant de l'affaire la consultante que j'ai eu a plusieurs reprises est globalement d'accord avec moi,mais elle me dit que sont pouvoir est limité c'est a dire elle peut pas forcer le garage (qui doit étre un franchiser)  a reprendre la voiture dans les conditions que je veux,mais qu'elle remonte l'information sur l'agisement de ce concessionaire.
 
Mais il peut la reparer (définitivement ou pas) et me dire "voila votre voiture elle roule,merci et au revoir" ce qui repousse probléme quelque temps ,sauf si la reparation est définitive.
 
 
 
 

pousser un grand coup de gueule dans la concession est souvent très efficace surtout quand il lance un nouvelle voiture (Clio) et il faut surtout choisir les portes ouvertes ou les Samedi très fréquentés.
Comme il y a un capteur à la pédale d'embrayage (démarrage moteur et fam)et sur la sélection de rapport (pour le frein à main) plus le probléme de consommateur. cela ressemble à un problème de la centrale électronique.

C'est vrai que si le garage répare définitivement ta voiture, c'est mieux...
Ensuite profite de changer de voiture pendant qu'elle fonctionne et qu'elle soit encore sous garantie.
Si tu as un ou des proches (ou amis) qui peuvent t'accompagner, ça mettra plus la pression dans le garage...
Bon courage pour ta semaine et tiens nous au courant.

J'ai rencontré un responsable ce matin et nous avons convenu que je laisse une chance aux mecaniciens de trouver la panne(comme c'est pas le meme garage),par contre si re-panne il y a, ils reprennent ma voiture dans de meilleurs conditions.
 
A suivre....

La super technologie fait pas bon ménage avec les renault  

Donc voila, j'ai recuperé mon senic jeudi,j'ai parlé un peu avec le mecano,ils ont rien trouvé de spécial a part la masse qui été mal serré!!??.(d'ou l'intermitance de la panne!!??)
 
Vous pensez que cette histoire de masse peu étre la cause de tous mes soucis??avis au pros
 
Sinon depuis jeudi pas de probléme,pour combien de temps?

salut, j'ai eu le meme problème que toi sur une voiture de marque allemande op 2004 gros problème élèctronique.Impossibilité de revente, car risque de problème.il mon proposé une extension de garantie de 2 ans.J'ai refusé en les menacent d'un procès pour vice caché.resultat des course, reprise du véhicule argus + dédommagement + carburant pour chaque déplacement au garage 40kms X 10 fois (car la voiture pouvait encore roulé).voiture neuve au départ 15400€ repartie avec 13500€ dans ma poche.
 
Te laisse pas faire.

Ta baterie qui se vide pourai etre du a un rivet qui se balade dans ton hayon de cofre, dejas pour moi 2 cas recontré

Sur scenic2 rivet de plaque spécifique : 1 -éviter de vider la baterie
2- eviter une mauvaise fermeture de coffre

Sur scenic2 rivet de plaque spécifique : 1 -éviter de vider la baterie
2- eviter une mauvaise fermeture de coffre

@elrivende
ça explique pas pourquoi le moteur ce coupe tous seul a l'arret devant un feu rouge ou des le passage en point mort.
 
Sinon je revient vous voir car ma voiture est retombée en panne ce vendredi 25/11.donc 7 panne en deux mois et demi + 4 réparations dans deux ateliers renault differents.
Ca devient un cauchemar.
Je voudrais contacter la presse pour mettre la pression pour une reprise a bon prix de la voiture.
Qui puis-je contacter(auto-journal,figaro,??...)
Puis-je deposer plainte contre renault car l'extinction du moteur en roulant peut étre dangereux si la voiture ne redemarre pas.
 
Merci de votre aide je suis a bout!!!

Je ne comprends pas trop tes problèmes car tu n'es pas assez précis pour décrire les pannes :

• Déjà quel est le type de moteur ?
• Lors des pannes successives de batterie, quelle action corrective a été faite ? [Par hasard, la veille de la panne n'as tu pas allumé les feux en imposant avec le comodo : regardes le souci que je décris sur le réallumage des feux Mégane II : comportements bizarres (bugs ?)]
• Lorsque le moteur cale, que se passe-t-il ensuite ?

Direction le journal auto plus malheureusement c'est toujours comme que sa fini lorsqu'il sont tetu borne bete imcompetent c'est triste mais c'est la france.

Bonjour Jujuy
 
* Senic luxe privilége 1.6 16v essence.
*les actions portée a ma connaissance (test de consomation et recharge,changement de batterie(5),changement d'un capteur(?),changement d'une poignée,....)
*je ne pense pas avoir le bug que ta cité les feux sont pratiquement tous le temps en auto(desactiver sur une petite periode pour test mais la panne arrive comme méme)
*lorsque le moteur cale a un feu rouge par exemple je rappuis sur start et c'est repartie ça peut arrivé dix fois de suite puis tous revient a la normal,en generale quelques jours apres panne de la battrie.
 
J'ai l'impression que les deux problémes son liés car apparut en mémé temps.
 
La voiture est revenu au garage et j'attend la nouvelle proposition du concessionaire pour une reprise difinitive.
 

Moi aussi, je suis en éclairage en mode automatique de manière permanente, mais le bug survient si on impose un éclairage spécifique avec le comodo, tout en restant en mode automatique, comme par exemple, un jour de brouillard. Il suffit après l'arrêt que quelqu'un (un gamin, un passant) passe la main derrière une des poignées de porte pour que les feux se réallument dans la situation prescrite par le comodo...
 
Lorsque la voiture ne démarre pas, quelle est la situation ? (tout est éteint, ou tout s'éteint lorsque tu actionnes le démarreur ?)

Je peu te conseiller de retourner dans la concession ou tu l'a acheté, c'est a eu de trouver le probleme et pas a un autre garage. Si ton véhicule est encors garantie, il doive te préter un véhicule pour réparer le tient ou te la reprendre, mais il n'y a rien de bien pressi a ma connaissance, pour eu s'est juste un geste comercial. je vois pas commant métre la pression avec le constructeur sauf lètre au service clientel renault

 
J'ai pas fait gaffe a ça mais ma voiture est visible de ma fénetre,donc si pendant une nuit les feux éte allumés je l'aurais vu par la fanetre ou en sortant pour fumer une clope ,en plus je suis garer dans un terrain privé donc pas de passant.
 
Quand la panne survient j'ai deux cas :
les portes s'ouvre tableau allumé qui s'eteint en appuyant sur start .
 
les portes ne s'allume pas obliger d'utiliser la clé de secours et biensur tableau eteint .

Dans ce cas, il ne reste plus que deux éléments à changer pour lever tout doute :

• Le calculateur de commutation et de protection : c'est lui qui actionne les relais qui peuvent commuter des charges qui vont vider ta batterie en une nuit, ou couper le moteur ce calculateur devient fou.
• L'UCH ou calculateur habitacle, c'est lui donne les ordres de commande au calculateur de commutation et de protection  

Le calculateur d'injection ne peut pas, à lui tout seul, couper le moteur (oui c'est possible) et vider la batterie en une nuit, puisqu'il est non alimenté par le calculateur de commutation et de protection en phase d'arrêt.

 
Tous ceci peut arrivé de maniére aleatoire?
Pourquoi ces élements n'en pas été mis en cause apres les quatre interventions de renault sur ma voiture?
 
Bref,de toutes façon je suis arriver au point de non retour c'est a dire je veux plus de cette voiture,mon but maintenant est de ne pas perdre d'argent dans cette affaire apres la perte de temps .
Ma voiture doit étre reprise par renault dans de bonne condition apres libre a eux de l'utiliser comme voiture de formation pour leur jeunes mecanos ou pour autre choses.
 
 

Car le coût unitaire de ces deux calculateurs est important et ne sont pas stockés en concession. Il faut les commander (délais, immobilisation véhicule, etc).  
 
Pour résoudre mon bug de la fonction éclairage (qui a entraîné le remplacement du calculateur habitacle) il a vraiment fallu que j'insiste lourdement avec une description très précise de la séquence qui conduisait au problème de manière répétitive (que j'ai publié sur FA au passage). Avant cette description précise, mon concessionnaire prétendait ne pas avoir vu de cas similaire dans la base de données du technocentre...

Bonjour...
De toute façon il ne disent pas qu'ils connaissent la panne, il font mariner les gens, moi je me suis battu pendant 2 mois pour des prob. de vibrations, quand j'allais voire mon concessionnaires j'avais l'impression d'etre un menteur.Et le jour du changement de la piece, le mecano qui s'est occupé de ma voiture me dit que c'est la troisieme pieces identique qu'il remplace dans la meme journée sur le meme modele de scenic.

Salut à tous.Je viens de tomber sur ce sujet et je suis étonné quand je lis ça ! Je ne suis pas persuadé que faire scandale lors de portes ouvertes dans un hall rempli de commerciaux et de "visiteurs" résoudra le probléme plus rapidement.