Bonjour à tous
 
 
voiture : R19 storia diesel
          moteur 1.9 - 145 000km
          mise en 1ere circulation : 15/04/93
 
voici mon problème :
     
    mon beau père et moi meme (enfin surtout mon beau père) avons changé la courroie de distribution de ma R19 après que celle ci se soit cassée. enfin c'est la clavette de l'arbre à came qui a cassée entrainant la rupture de celle ci.(selon mon beau père).
 
    la culasse a morflée et nous l'avons changée(achetée d'occase) + kit de distribution (neuf). il ne reste plus qu'a "caler" la poulie de l'arbre à came.
 
    Le problème c'est que sur la poulie de l'arbre à came, il y a 2 repères: 1 jaune et 1 blanc. quel repère positionner sur le point carter pour etre sur que ce soit bien calé.
 
    j'ai commandé le guide technique renault mais je ne l'aurai pas avant 10 jours.
 
   Si quelqu'un connait la solution elle serait la bienvenue.
 
   en vous remerciant par avance.
 
ps: j'ai peu etre dit des anneries car je n'y connait pas grand chose en mécanique (d'ou mon surnom). veuillez etre indulgent. je dis ça pour le méchant de service alias Geyser.

Alors déjà, ces repères sont comme da la peinture rajoutée?

T'occupe pas de la couleur,regarde les repères d'origine.
De toute facon,piston 1 au PMH et cames vers le haut sur le mème cylindre.

En fait il semble que la marque jaune soit d'origine car comme poinçonné. La blanche ne servirait t'elle pas de repère pour la pompe à gazoil ???

Sur ton pignon,tu doit avoir un repère un peu comme un coup de pointeau sur lequelle tu dois aligner la ligne de ta courroie.
 
Pour ta pompe tu as 2 repèpre ,1 B pour une pompe bosch OU  R si ta pompe est une rotodiesel
 
Fait une petite recherche et tu trouvera surement,sinon crie et je te répondrais.

oui effectivement, pour le pignon, il y a bien comme un coup de pointeau. c'est la marque jaune. est ce que c'est celle ci qu'il faut aligner avec la marque du carter.
 
Merci de ton aide.

Tes repères de calage de distribution ne sont pas sur carter (chez renault) ,mais sur la nouvelle courroie (3 lignes blanches).

Ok, cool. Merci à vous deux.
 
Est ce qu'il a un moyen de vérifier que ce soit bien "calé" avant de démarrer. je n'aimerais pas devoir racheter une culasse.

Bricolo06 a écrit :   Ok, cool. Merci à vous deux.   Est ce qu'il a un moyen de vérifier que ce soit bien "calé" avant de démarrer. je n'aimerais pas devoir racheter une culasse.

Oui tu lèves une roue tu mets la 5(ou 4)ème et tu fait tourner à lamain la roue que tu as levé.Pour être vraiment sur, fais au moins 2 tours d'AAC

Il faut, toujours tourner 2 tours (minimum) de vilebrequin avant de démarrer  (mème si tu es sur de toi).
 
Bien content de t'avoir aidé.

Ok, merci de vos lumières. je vais me coucher en révant au doux bruit de ma R19.

Bon, je vais bientôt me lancer et faire ma distri, je prendrai plein de photos...
Aujourd'hui, je peux rien pour toi, désolé

D'ailleurs, si toi-même tu pouvais en prendre, ce serait cool...