Bonsoir,
 
Je vous explique brièvement mon soucis...
Mon voyant d'airbag s'allume après avoir démarré et service s'allume.
 
La personne qui me l'a vendue l'a ramenée chez Rino, résultat: calculateur Airbag HS et faisceau à changer, facture: 460 € !!!
 
Ayant remarqué sur ce forum que pas mal de collègues avaient ce problème, j'aimerais savoir si Rino a raison, ou alors puis je résoudre seul ce soucis, sachant que je suis novice, et que si quelqu'un parmi vous est prêt à me faire un petit reportage pour m'aider (ainsi que ceux qui sont dans même cas que moi), cela serait le bienvenu...
 
Je me suis penché sous les sièges...
Coté conducteur, il y a 2 connecteurs, un bleu et un noir (ou marron), les 2 sont branchés.
 
Coté passager, il y a un connecteur bleu branché et un noir (ou marron) qui pendouille et qui n'est relié à rien...
 
Mon soucis peut il venir de ce connecteur pas connecté???
 
Merci par avance de vos réponses...
 
Et si quelqu'un veut bien m'envoyer quelques photos pour savoir quel est le connecteur d'airbag, je suis preneur...
 
Bonne soirée...

Merci de donner plus d'info sur la voiture en éedotant le 1er poste

Que désires tu savoir de plus?

Rien c'est bon

Bonsoir,
Je pense que Renault va te débrancher les connecteurs sous ton siège conducteur.. Je plaisante à peine, je ne sais pas d'où provient le problème mais sur ma laguna novembre 99 même problème. Ils m'ont débranché une partie des connecteurs alors qu'elle n'avait que 2 ou 3 mois. Lors de mon remplacement de boite il y a un an j'ai signalé que cela m'inquiétait mais on m'a dit que c'était normal... Que dira mon assurance lorsque je prendrais une voiture sur la gauche et que je serai blessé car l'Airbag siège n'aura pas fonctionné ? Sûrement que je serai soupçonné d'avoir débranché moi-même la connectique et pas pris en charge..

 
Dans ce cas, peux tu me dire combien de contacteurs tu as sous chaque siège et s'ils sont tous connectés...
Merci.

Tu dis que ton concessionnaire t'a débranché les connecteurs!!!!! Et tu trouves cela normal??? Rien ne te choque???
Il y a des inconscients qui travaillent dans ta concession ou alors tu as mal compris.
Pour information, le calculateur d'airbag intègre une fonction d'auto-diagnostic qui vérifie en permanence l'état des liaisons calculateur-éléments de mise à feu. Lorsqu'une coupure est détectée, le témoin airbag s'allume et donc débrancher les connecteurs comme tu dis provoque l'allumage du-dit voyant et ne sert strictement A RIEN sinon à mettre la vie des gens en danger.
En fait, tu as du mal comprendre: Ces connecteurs ont la facheuse tendance de ne pas assurer un contact franc entre les câbles (c'est le cas sur espace, mégane, clio,..) et donc la solution est de couper les câbles de part et d'autre du connecteur et de les souder. Le connecteur a donc disparu mais les fils sont soudé!! ça fait une sacré différence avec ce que tu dis.  
 

Bonsoir, je reviens sur remarques de Ludo tech NON je n'ai pas trouvé cela normal je m'y suis repris à trois fois lors de différentes interventions sous garanties. Effectivement lors de la toute première intervention des connecteurs ont été supprimés et des fils soudés entre eux pour résoudre la détérioration qui se produit  à force de déplacer le siège. Mais un ou deux autres fils se balladent.. et encore une fois lors de mon changement de boite de vitesse (succursale, je ne vais que là et pas seulement parce que mon épouse travaille chez Renault) il y a à peu près 1 an le jeune réceptionnaire a jeté un oeil et m'a dit c'est OK.. Je vais faire en sorte d'identifier couleurs fils connectés et déconnectés. Je ne vois pas bien à quoi peut servir toute cette connectique ormis aux AirBags? Mes sièges ne sont ni électriques ni chauffant, une histoire de "pré-tensionneur" de ceinture de sécurité ??? Je tâche de regarder et je fais part. Merci Ludo qui m'a incité à être plus complet. J'ai "évoqué" un peu sommairement...

Pour en revenir au sujet de ce topic...
Je me suis penché sous les sièges et vérifié les connections...
 
Donc je confirme, sous chaque sièe il y a 2 connecteurs: un bleu et un marron.
Le bleu est branché mais pas le marron...
J'ai testé les 2 pour voir s'il y a du jus qui passe dans ces connecteurs, j'ai remarqué qu'il y a vait une tension plus importante dans le connecteur bleu passager que conducteur...
 
J'ai foutu du WD 40 débranché les cosses de la batterie pour faire un reset, mais mon voyant s'allume toujours 10 secondes après le démarrage...
 
Est il possible que ce soit un défaut enregistré dans le calculateur et qu'il faille l'enlever avec la valise?
 
Je précise que la veille de l'essai de ce véhicule par mes soins, il a passé le controle technique et il n'était pas fait mention de ce voyant allumé, mais le mec qui me l'a vendu l'a netttoyé donc peut être que tout cela est lié???
 
Encore un efois, merci de vos réponses...

Bonsoir,effectivement le calculateur garde le défaut malgré l'intervention sur ces fils qui doivent être soudés,il faut le passer à la valise pour l'enlever j'ai eu le même tour avec mon espace 2,2 Dt de 99 à+.

Merci carbure, j'irai faire un tour chez Renault pour voir s'ils peuvent me le faire gratuitement...

Salut à tous,
 
On a été chez Renault qui a passé la valise, bilan: DEFAUT circuit prétensionneur AVANT...
Cout: 110€...(juste pour refaire les soudures, d'après le chef d'atelier)...
 
 
La première fois qu'elle était passée à la valise (avec l'ancien propriétaire) les mecs de Renault lui avaient dit calculateur+ faisceau airbag HS, cout: 458€... Des escrocs!
 
J'ai vu ici et là que normalement ça devrait être pris en charge à 100% par Renault en invoquant les vices cachés.
 
Quelqu'un est il passé par là?
Merci de vos témoignages et conseils...

 
Pour toi et d'autre amateur je te conseille vivement de ne jamais recommencer cette opération avec un multimètre si tu ne veux pas qu'un air bag ne te saute au visage...

Bonsoir, D'accord avec toi Diony faut pas jouer avec le feu avec ces trucs là, il faut soudé les fils un à la fois sans débrancher l'autre puis bien les positionner sous le siége à l'aide de petits colliers aprés avoir déconnecter la batterie (à condition d'avoir le code d'auto-radio bien sûr)puis trouver un gars sympa qui bosse dans un garage pour passer la valise et c'est OK (faire les 2 siéges tant qu'on y est)à+.

Que faire alors???
 
Le faire moi même ou l'emmener chez Renault, car j'ai entendu qu'il fallait verrouiller le calculateur...
 
Mais les risques ne sont ils pas quasiment nuls lorsqu'on débranche la batterie et que l'on fait en sorte d'éliminer les courants résiduels?
 
Restera t il forcément une trace du défaut dans le calculateur, car le voyant airbag ,e reste pas tout le temps affiché, mais uniquement 10 secondes après le démarrage et suivi de l'allumage de SERVICE...
Mais ensuite, ça s'éteint...
 
Merci de vos réponses...

Tu n'a pas besoin de débrancher la batterie mais n'utulise pas de multimètre.
Tu peux réaliser les soudures sans problème si tu ne met pas le contact.
par contre tu aura toujours un défaut mémorisé dans le calculateur.
 
Peux tu dire pourquoi Renault à t'il conseillé de changer le calculateur, quel défaut avait il à la clip?

Aucune idée concernant le défaut vu sur la valise lorsque l'ancien proprio l'a emmenée chez Renault, mais la facture était de 458€ (calculateur+faisceau AB)...
 
Mais pour etre sur, on l'a emmené chez Renault Coulommiers, et là le chef d'atelier nous dit 20 minutes plus tard: défaut circuit prétensionneur AVANT, cout 110€ (uniquement MO: Soudure+valise)...
 
Donc à mon avis l'ancien proprio a failli se faire avoir étant donné que ce n'était pas un concessionnaire, mais un garagiste rattaché...
 
Voilà..
 
Je vais retourner voir le chef d'atelier pour savoir s'il ne peut pas me baisser la facture et ne pas facturer la valise mais uniquement la soudure, comme ça je serai tranquille si jamais le problème ne venait pas de là...
Je suis en train de regarder les Notes Techniques sur DIAL*** pour savoir s'il n'y a pas eu de rappel pour ce problème, mais j'ai pas encore trouvé...
 
@+

Comment as-tu accès au dialogis? connais-tu quelqu'un dans le métier?
Si je pose la question c'est juste pour savoir s'il existe un moyen de voir les notes techniques éditées par renault, histoire de se maintenir au courant et de pas se laisser faire en cas de problèmes connus de la marque.

Bon j'ai vérifié, pas de rappel pour cela, donc ça veut dire pas de prise en charge!!!
 
Je vais quand même essayé de négocier...