Mon escort 1.6l 90cv année 95 75000 kms tourne sur 3 pattes suite au remplacement des bougies.
Ce qui est bizarre c'est qu'on entend l'amorcage du connecteur haute tension sur la culasse.Et le régime moteur ne varie pas lorsque on débranche le faisceau, donc la bougie n'est pas alimentée par le cable.
Pour moi , le faisceau est mort , mais je ne vois pas le rapport avec le remplacement des bougies .

C'est tout bête mais commence peut-être par remettre tes anciennes bougies et voir si ça tourne correctement. Ca peut arriver de tomber sur un mauvais lot. D'autre part as-tu bien contrôlé l'écartement avant le montage? J'ai déjà vu des bougies de grande surface avec des électrodes écrasées qui touchaient carrément l'âme en cuivre. Difficile d'obtenir un arc dans ces conditions

Salut,
j'ai réglé l'ecartement avant le montage (0.7 mm).
J'ai remonté les anciennes sans résultat.
Non ce qui me parait bizarre c'est l'amorçage...

Les cosses à capuchons sont assez dures à enlever du couvre-culasse, n'est-il pas possible qu'en tirant dessus tu aies endommagé le sertissage entre le câble et de la cosse?

Toujours possible ...
 

 
Ben oui, tellement possible que ça m'est déjà arrivé avec la mienne (pas au point de couper le jus mais à-coups, etc...) et que ça m'a coûté un faisceau Beru à une cinquantaine d'euros.

Merci pour ta réponse rapide !
je l'ai emmené dans un garage car j'ai eu peur d'acheter un faisceau pour rien.
Mais je tiens à dire que visuellement les cables n'on rien .
L'amorcage ce fait par l'intérieur du connecteur incriminé.

Salut,
Mon mécano m'a rendu ma voiture , c'était simplement un mauvais contact entre le cable et la bougie.Je peste , j'avais pourtant tout redémonté !
Il a été sympa , cela ne m'a couté que 15 Euros