Bonjour,
 
J'ai une Citroen AX 1.5 Diesel de 1996 avec 150.000 Kms.
Le moteur claque fort & le régime ne monte pas dans les tours !
Je voudrai effectuer correctement le calage de la disribution...
(pompe à injection, arbre à came & volant moteur.)
malheureusement, j'ai un peu de difficulté à le faire...
 
Je vous remercie par avance pour vos astuces ou vos schemas
 
@ bientot

Tu as des piges à mettre un pour L'AAC, une pour la pompe et une pour le vilbrequin

EternalMAGIC a écrit :   Bonjour,   J'ai une Citroen AX 1.5 Diesel de 1996 avec 150.000 Kms. Le moteur claque fort & le régime ne monte pas dans les tours ! Je voudrai effectuer correctement le calage de la disribution... (pompe à injection, arbre à came & volant moteur.) malheureusement, j'ai un peu de difficulté à le faire...   Je vous remercie par avance pour vos astuces ou vos schemas   @ bientot

 
Salut...
 
Pour commencer, procure la Revue Technique Automobile (RTA) de ton véhicule, tout est expliqué pour le calage de la distribution (outillage nécessaire, repère etc...)
 
Ensuite, après avoir controlé le calage (ou l'avoir refait), si tu as toujours les meme symptome, il faudrait faire un calage statique de la pompe (expliqué aussi dans la RTA)...
 
Reviens nous voir une fois que c'est fait
 

EternalMAGIC a écrit :   Bonjour,   J'ai une Citroen AX 1.5 Diesel de 1996 avec 150.000 Kms. Le moteur claque fort & le régime ne monte pas dans les tours ! Je voudrai effectuer correctement le calage de la disribution... (pompe à injection, arbre à came & volant moteur.) malheureusement, j'ai un peu de difficulté à le faire...   Je vous remercie par avance pour vos astuces ou vos schemas   @ bientot

 
La distribution a été faite récement et elle aurait été mal callée?
Tu sais où placer les piges?
Je veux bien prendre une photo de l'endroit où mettre les piges mais je n'ai qu'une AX 1.4d sous la main, çà doit être pareil je suppose.

C'est pas la meme chose, les pompes a injections sont différentes (entre autres) et je ne connais pas assez bien ce moteur pour te guider... Mais les symptomes sont génériques...
 
Donc, procure toi la RTA de ton 1.5l, tout est expliqué dedans (endroit ou mettre les piges de calages, etc...)
 
Ton probleme est bien apparu après le remplacement de la distri, n'est-ce pas??

Salut j 'ai déja eu ce tour ma voiture tourné sur trois pattes. Maintenant pour faire une courroie de distrib je fais des repére au blanc correcteur et je mets les piges une derriere le démarreur difficile d'accé quand on a pas l'habitude une pige pour la pompe injection et une pour l'arbre a came.