Bonjour à tous,  
 
J'ai fais quelques recherches pour connaître le prix d'une révision des 20 000. Et à ma grande surprise, même si je regarde seulement chez Citroën, ce n'est jamais le même et les différences sont énormes, allant casiment du simple au double.
Pour ma part, je me suis rendu dans un Citroën prêt de chez moi pour y faire la révisions des 20 000, bilan 202 €
 
Je trouve la note vraiment trop salée surtout lorsque je regarde le détail de la facture. Ils me comptent un forfait vidange, bon ok, mais par dessus le marché, ils me rafacturent en plus le prix d'un bidon d'huile !!! Même tôpo pour le filte à pollen.  
 
Bref, le fait que les prix dans les réseaux d'entretien ne soient pas vraiment transparents (et pas seulement chez Citroën, n'incite vraiment pas à la confiance et pour ma part je suis persuadé d'avoir été victime d'un abus.  
 
A votre avis, une révision de 202€ pour un auto sans aucun souci (c'est à dire uniquement remplacement de l'huile et filtres), est-ce  normal ?

Ils te comptent combien pour le forfait vidande, et combien pour le bidon d'huile ?

Je te dis cela ce soir, j'ai pas la facture sous le nez... mais j'avais regardé que je m'ens ortis pour genre 150€ avec les forfaits seuls... et là je crois que je me rapprochais plus des tarifs pratiqués.

En concession oui, selon où elle se situe ça peut varier du simple au double, faut payer les frais de loyer, etc..
si tu va en centre auto tu divise la facture par 2 pour le même résultat et si tu le fait toi même encore par 2 avec la certitude que c'est bien fait.
Après se pose la question de la garantie constructeur qui oblige à entretenir dans le réseau, mais ça dure qu'un temps.... à chacun de voir.

perso en concession j'en ai eu pour 160€
Forfait vidange quantité 1 136€
Forfait Filtre à Pollen quantité 1 24€
 
pas d'autre ligne facturé
 

Quand je disais que ça varie du simple au double, je parlais dans le même réseau Citroën en fait. J'ai déjà vu des résions à 115€ alors que moi j'en ai eu pour plus de 200€. Citroën devrait imposer un prix fixe pour tout le réseau,  comme par exemple la Fnac, McDO, etc... encore que je suis pas sûr que les prix soient rigoureusement identiques, mais au moins ils varient pas de 100% !

Quand je disais que ça varie du simple au double, je parlais dans le même réseau Citroën en fait. J'ai déjà vu des résions à 115€ alors que moi j'en ai eu pour plus de 200€. Citroën devrait imposer un prix fixe pour tout le réseau,  comme par exemple la Fnac, McDO, etc... encore que je suis pas sûr que les prix soient rigoureusement identiques, mais au moins ils varient pas de 100% !

Entre un garage en zone indistrielle de petite ville de province, ou en centre ville de grande ville, il est logique que les prix varient, car notamment le prix de l'immobilier est très différent.

Meme chez Mercedes j'en ai pour   120 euros avec de la 0w30 pour une A 170 CDI  !par contre sur ma FORD FOCUS 115 ca tourne regulierement autour de 200 euros

Ben chez McDO le big mac est casiment au même prix qu'à Nancy alors que le prix de l'immobilier est carrément incomparable.  
Au pire, ça serait au constructeur de fixer les prix en accord avec tout son réseau !

Pour McDo, c'est un choix politique de l'entreprise, mais je n'irais pas jeter la pierre a un concessionnaire Citroen de Montmartre de me faire payer plus cher qu'un garage Citroen de la banlieue de Clermont-Ferrand.
 
De meme, tu payes le meme prix chez McDo entre de la vente a emporter a 5,5% de TVA, et sur place a 19.6% de TVA, alors qu'en consommant sur place, on cree plus de depenses pour McDo (surface, nettoyage, sanitaire) tout en payant moins HT.
Mais ce n'est pas logique economiquement parlant.

240€ la revision des 40000 pour ma Xsara HDI
Vidange + filtre à huile, filtre à pollen, purge liquide de frein.

240€, c'est vraiment abusé !
Si vraiment on compte ce que ça leur coute en main d'oeuvre et produit ça doit pas dépasser les 60€ !
Bon après faut comter le mobilier, l'electricité, etc... mais je serais quand même curieux de connaitre leur bénéfice net sur une telle intervention !
 
Lorsque j'ai fais ma vidange, j'ai discuté avec une dame qui elle aussi faisait faire la vidange à son Berlingo (ce n'est pas le nom de son chien mais celui de sa voiture). Et j'étais assez d'accord avec elle quand elle disait que le prix des vidanges avait explosé de manière à compenser l'espace qui s'accroissait entre chaque révision. Avant on s'arrêtait tous les 10000kms avec une vidange à 100€, maintenant c'est tous les 20000kms avec une révision à 200€. Je vous laisse faire le calcul pour une révision à 60 000 kms !

 
Fais ta revision toi meme si tu trouves ca cher
Il faut bien payer les mécanos pour qu'ils puissent vivre, manger, se loger avec leur petite famille, on ne vie pas dans le monde des bisounours ou toute est gratuit ....
J'ai voulut faire ma revision chez le petit mécano du coin une fois, il m'a prit tellement de main d'oeuvre que la revision chez le constructeur ne coute finalement pas si cher .... ( +ou - 10%)  
 
J'ai fais ton calcul, et sur 60000km, on arrive à la meme somme

Faire la révision moi-même ?  
Ben tu penses que j'y ai déjà pensé !!!!  
Et je l'aurais fais, comme je le faisais sur mon ancien véhicule si au moins j'étais sûr de pouvoir appliquer la garantie.
 
Quant à payer le gentil mécanicien, la secrétaire, le loyer,  etc...  ok mais alors comment expliquer la différence de prix avec les centres auto qui à priori fournissent les mêmes prestations ? Je pense que les constructeurs savent que les clients désireux de garder leur garantie n'ont pas d'autres choix que de se rendre dans leur réseau et ont plutôt tendance à faire une politique de prix fort car ils savent que les nouveaux clients (ceux qui ont acheté une voiture il y a moins de deux ans) vont OBLIGATOIREMENT se rendre dans le réseau quelquesoit le prix de la révision.
 
... et c'est mon cas ! Snif

Pourrais tu quand même détailler les prix forfait Vidange et bidon d'huile, car c'est tout de même assez étrange.
 
Pour le reste, c'est cher, mais rien d'exceptionnel non plus.
Une voiture, ça coute cher, mais ce n'est pas un scoop.
Les garanties longues, sont là pour essayer de convaincre l'acheteur, tout en récupérant de l'argent en SAV, mais c'est partout pareil.
L'espace entre les entretiens est de plus en plus long, mais en contre partie, la qualité de l'huile est différente, le filtre à huile se change à chaque fois, et plus une fois sur 2,..., donc ça coute plus cher.
Plus il y a d'équipements, plus c'est cher (filtre de clim, recharge de clim,...).
Quant aux centres autos, la qualité laisse parfois à désirer, et un mécanicien Citroen peut être plus compétent (même si il y a des brebis galeuses partout) qu'un stagiaire de centre-auto avec un CAP de boucher, dont le patron va inciter a entuber le client en faisant croire que les disques de freins sont morts, alors qu'il n'y a que les plaquettes à changer.

Ah bah tiens je viens de remettre la main sur ma facture. En fait, ils comptent un "forfait entretien" qui n'a que le nom d'entretien puisqu'il n'inclue évidement pas toute la révision. Du coup, il faut rajouter le "forfait pollen" qui lui non plus ne suffit pas puisqu'il faut remettre la main au portefeuille pour avoir une vraie vidange : un joint par ci, un bidon d'huile par là... des broutilles certes, mais avec un forfait "révision" à plus de 160€, on aurait pu s'attendre à être tranquille... Quenéni, il faut donner une rallonge de 25% pour des pinailleries.  
 
Bon allé, je reste zen, voici la facture :
 
Forfait TC entretien Periodique    165,00€
Forfait Filtre à Pollen             33,00€
Joint 140 BT                         1,33€
Liquide LA 9B2 Huile                 3,59€
 
 
Total                              202,92€
 
Par contre je sais pas quelle huile ils m'ont mis. Si quelqu'un qui s'y connait pouvait me dire à quoi correspond "Huile 7000 VRAC (HU7000V)"...
 
 
 

Il me semble que Citroen utilise de l'huile Total.
Or, Total a un huile nommée "7000" qui est du 10W40.

C'est donc même pas de la 100% Synthèse ?
 
Pour avoir de la 5W40, il est à combien le forfait ? 500€ ?  
 

 
Pour ma Xsara HDI 90 de 2003, revision des 40000km:
 
Forfait entretien standart 102.40€
Forfait vidange et plein circuit de freinage 25.60€
-Soit 128€ de MO
 
Filtre à huile 13.22€
Liquide lave glace 2.49€
Liquide frein 7.31€
Joint 1.33€
Filtre à pollen 20.51€
Huile activa 9000 5w40 (HU9000v) 66.01€
-Soit 110.87€ de piéces
 
Pour un total de 238.87€!
 
A part les 4.6l d'huile relativement chéro (66.01€), dans l'ensemble, c'est pas plus cher que pour un vehicule equivalent avec une motorisation equivalente
 
Va faire un tour chez VAG/renault/Peugeot pour voir le prix d'une revision des 40000km
 
Par exemple, pour mon ancienne 306 1.4l essence de 96, je payais en moyenne 120€ tout les 10000km chez Peugeot

jln, j'ai du mal à comprendre le détail de ta facture. C'est pareil, tu as des forfaits qui coûtent la peau des ******** et qui ne sont évidement pas détailés. A 102€ qu'est-ce que ce fameux forfait "Entretien Standard" peut-il bien comprendre ? Me dis pas que c'est le prix de la main d'oeuvre nécessaire pour dévisser une vis et mettre de l'huile ! Quoiqu'il en soit, compte tenu du taux horaire et du montant pour la main d'oeuvre, y a un truc qui colle pas ou alors ils ont passé la journée sur ta voiture !

 
Non, c'est le prix pour enlever les differents caches plastique, dévisser une vise, enlever la vieille huile, remettre la vise avec un joint neuf et remettre de l'huile neuve (sans oublier le filtre)
Evidement que c'est cher, mais malheureusement, avec une voiture sous garantie, j'ai pas envie de faire le mécano du dimanche et le regretter plus tard.
 
Je prefere reserver le soin d'entretenir ma voiture par moi meme sur une voiture plus vieille, sans garantie quelconque
 
Encore une fois, si tu trouves ca cher, on te mets pas un couteau sous la gorge ou un pistolet sur la tampe pour te forcer à aller faire reviser ta voiture dans une concession de la marque, plutot que chez norauto ou par un pote "mecano du dimanche"... mais apres, il faut pas venir se plaindre si ta voiture est mal entretenu et tombe en panne à cause d'un entretien négligé!
 
Il faut payer pour un service et il est normal qu'ils prennent leur part, ils ne donnent pas dans le benevolat!

 
Encore une fois, ma Xsara n'a qu'un an et est sous garantie... Je suis donc "obligé" d'aller chez eux, comme toi d'ailleurs !
Tu penses bien que sinon, je les aurais fait moi-même les vidanges ;-)

A l'avance tu pourrait au moins changer ton filtre a air et ton filtre a pollen. tu devrait deja y gagner au moins 70 euros .
 
C'est ce que je fais sur ma MERCEDES A 170 cdi et le concessionnaire n'y vois pas d'inconvenients.

Ah ? Mais après si t'as un souci, ils pourraient très bien te dire que c'est à cause du filtre à air qu'a été mal mis, ou pas de bonne qualité non ?
 
Mais sinon c'est vrai que j'y avais pas pensé...

En allant en concession tout le monde sait plus ou moins à quoi s'attendre pour une révision standard qui ne revient au finale qu'a faire une simple vidange + filtres et vérifier les niveaux.
La prochaine fois fait un petit essai, rempli déjà le niveau de tout (bocal LDR, frein, lave glace ...) et regarde ensuite ta facture tu seras étonné qu'on te facture la même chose alors que tout était dèjà OK.
Après s'offusquer du montant d'une facture ..... faut faire avec et espérer qu'en cas de problème sous garantie, elle s'appliqueras bien ce qui n'est pas forcément le cas vu la façon dont ils ont souvent tendance à botter en touche.
"Euh... oui mais.."

Ouais je suis entièrement de ton avis bypass69

Pour info:
BMW 325TI: entretien des 17 000 kms: 365€!(dont changement liquide frein sans chgt filtre pollen ni filtre à air)