Bonjour, je viens d'acquerir une 406 HDI 110 ch, elle est de 2001 et 93 000 km au compteur. Lorsque qu'elle est froide, aucun claquement ne se fait entendre mais lorsque le moteur atteind 90 °c et entre 800 à 1000 tours ( au ralenti quoi) on peut entendre un bruit de claquement au niveau du moteur. Est ce que quelqu' un aurait une idée de la cause du claquement. Merci d avance

hum personne ?!

Niveau d'huile ?

Myck77 a écrit :   Bonjour, je viens d'acquerir une 406 HDI 110 ch, elle est de 2001 et 93 000 km au compteur. Lorsque qu'elle est froide, aucun claquement ne se fait entendre mais lorsque le moteur atteind 90 °c et entre 800 à 1000 tours ( au ralenti quoi) on peut entendre un bruit de claquement au niveau du moteur. Est ce que quelqu' un aurait une idée de la cause du claquement. Merci d avance

 
 
Peu être rien à voir mais il y a eut quelque soucis au niveau de la poulie de vilebrequin sur 2.0 hdi si le bruit a de venir de là (poulie d'entrainement de courroie d’accessoire) démonte la courroie d'accessoires et fait un essai sans.

Salut, j'ai une 406 hdi 110 de 99 (phase 2) 220Mkm, et le même problème que toi: plusieurs causes possibles, soit un poussoir hydraulique grippé, soit un injecteur qui fuit au niveau du joint (à ton km peu probable) ou comme moi: galet tendeur de courroie accessoire mort. Ce qui m'étonne c'est que ça le fait pas lorsqu'elle est froide... donc c'est peut etre autre chose, mais je ne sais pas quoi. (j'ai aussi eu pour ma part la biellette de reprise de couple cassée, autre cause du claquement)
 
tiens moi au courant de tes recherches
 

Poulie vilebrequin

Moi ça claque un peu a chaud.
le calculateur doit envoyer moins de gazole a chaud, d'ou un bruit, rien de grave.

poulie damper ou alors le galet tendeur de courroie accessoires? Est ce que le phénomène apparait apres avoir enclenché la clim? ou alors un alternateur et son roulement ou une pompe de DA ...

Non le bruit apparait dés que le moteur est chaud. Je vais voir un garagiste demain pour qu'il me diagnostique ce bruit. Question a part, est ce que quelqu'un sait ou se trouve la prise de la commande du poste au volant, car j'ai acheté un poste alpine avec le boitier d'interface pour le rendre compatible avec la commande d'origine mais pas moyen de trouver cette fichue prise qui devrait etre une prise a 4 broches.

Salut a tous .
 
j'ai eu le meme problème que toi sur ma 406 HDI 110cv de 04/2000,j'ai changé tous les roulements de la courroie accessoire , la pompe a DA etc ,pour finir par la poulie damper qui etait la cause du problème !
 
A+

Poulie damper = poulie vilbrequin.

Salut,
 
Sur ma 406 HDI ph2 de 99 (223 Mkm) j'ai fais changer ma poulie vilebrequin, ma courroie et mon tendeur et maintenant ça fait autre bruit, genre 'clogclogclog' + couinement au ralenti seulement et à froid comme à chaud. J'ai aspergé de silicone : toujours pareil. Retour au garage, ils ont changé le galet tendeur par un autre neuf et du coup c'était pire. Si quelqu'un a une idée, merci d'avance!

Salut,
 
J'ai deposé ma voiture chez le garagiste mardi et je viens de la recupérer. Plus aucun bruit, il m'a changé la courroie de distrib + accesoire, pompe à eau. Apparement le bruit venait de la pompe a eau (elle commencait a fuire). Il a aussi detecté un bruit de sifflement au niveau de l'alternateur, la polie etait hs, échange de la poulie. Donc le tout plus une revision general (vidange, fitres, etc ...) 800 €  ca fait un peu mal mais bon le silence est revenu.