J'ai un pote qui possède une 968 S2 Cab.
Depuis peu, lorsque la voiture est froide et qu'il accélère elle se met à tourner bizarre comme sur 3 cylindres.
 
Il l'a déposé chez Porsche et ils ont supposé une prise d'air au collecteur d'admission. Le joint a été changé et ça continue.
 
Deuxième visite au garage, nouveau diagnostic : les bougies sont la cause du problème. Changement de bougies et ça continue.
 
Le calculateur et le débimètre ont été vérifiés et le problème ne vient pas de là.
 
Si il laisse la voiture chauffait avant de prendre la route le problème n'apparait pas. Mais si il la démarre et qu'il prend la route de suite, au bout de 100m elle se met à tourner comme une "patate".
Si quelqu'un a une idée merci de proposer...

Un probleme au niveau des bobines d'allumages. L'une d'elle a pris l'humidité et tant que le moteur est froid l'allumage n'est plus bon.

C'est une piste à suivre, mais pourquoi sans accélerer ça ne le fait pas.
Si le problème vient de l'humidité, même sans accélerer, elle devrait mal tourner.

Passe chez Boutino a Paris (grand spécialiste Porsche et très sympa)

C'est clair que c'est un problème d'étanchéité .

Pas forcement au regime de ralenti la qualité de l'allumage ne doit pas etre la meme qu'en pleine acceleration.
 
Sinon au niveau d'une sonde qui deconne a froid.

Problème solutionné : ressort de soupape d'echappement qui était faible.

Qui a trouvé finalement, Porche ou ton collegue ?
J'aurais jamais pensé a ça.

C'est Porsche qui a trouvé mais même eux étaient étonnés.