j'ai une fiesta 1.4 de 89. J'ai un probleme d'allumage. Apres avoir nettoyer les 4 faisceaux electrique, j'ai un doute sur le branchement tete de delco/bougie. Quelqu'un aurait il une photo ou un schéma expliquant le bon positionnemen? Merci davance.  

Ben la c'est pas cool ca se fait pas comme ca .....
Ca joue un role important et ca se joue au degré pres donc j'espere pour toi que ca ira bien
Sinon tu peux le regler a l'oreille mais la tu va t'amuser

L'ordre d'allumage est en principe: 1 3 4 2 !
Il faut repèrer la position du moteur par rapport à un cylindre (admission ou compression ou détente ou echappement)
Aprés ça, tu peux te débrouiller! (pas si évident pour un néophite!)
Bonne chance!

1342? ca ne me dit pas grand chose. Si on prend les bougies sur la culasse de la gauche vers la droite (en regardant devant la voiture biensur), est ce qu' elle ont un n°1,2,3,4 ou 4,3,2,1 ou autre?

Je n'ai toujours pas resolu mon probleme.Si quelqu'un possede une fiesta 1.4 de 1989 ou modele equivalent, pourrait-il m'envoyer une photo ou l'on distingue le départ (bougie) de chaque faisceau d'allumage et son arrivee (delco). Merci d'avance.

Fiesta 14 de 1989rdre d'allumage 1342,allumage electronique ou transistorisé plutot.Numero des cylindres inscrit sur culasse en principe.Enlever le distributeur(tete de delco)reperer le sens horaire ou antihoraire du doigt d'allumeur et controler le bon branchement.

christian henri a écrit :   Fiesta 14 de 1989rdre d'allumage 1342,allumage electronique ou transistorisé plutot.Numero des cylindres inscrit sur culasse en principe.Enlever le distributeur(tete de delco)reperer le sens horaire ou antihoraire du doigt d'allumeur et controler le bon branchement.

 
ok pour la culasse, mais comment sont repérés les n° au niveau des 4 "tétons" de la tete de delco, et comment faire pour repérer le sens horaire ou antihoraire du doigt? Merci beaucoup pour ta réponse.

Sens de rotation du doigt:tete de delco enlevée,faire actionner le demarreur et observer le sens,le materialiser par une fleche à la craie sur le filtre à air par exemple.La tete de delco n'ayant qu'un sens de montage,il est facile de verifier que le doigt alimente successivementles cylindres(1342,3421,4213,3421,1342 selon le cylindre choisi),ça devait demarrer.SINON dans le cas ou tout aurait été melangé,retirer les fils de bougies,en bougeant la voiture vitesse engagée,positionner le doigt en face d'un plot,relier celui-ci au cylindre 1 et ainsi de suite dans le sens de rotation 1342.J'espere que tu as compris,c'est pas facile à expliquer succintement!!!!!!!!!!!!

OUPS!!!!!!OUBLIE la derniere phrase qui commence par SINON.Elle suppose la mise au point mort haut d'un cylindre.T'as pas un pote qui touche  en mecanique et qui peut te verifier ça?Hyperdifficile de depanner comme ça sur un forum.