Reprise du message précédent :

 
La sérrage au couple est indispensable, car je n'en ai pas également. En général je serre a fond, avec un petit bras de levier, c'est serrez sans clef dynamo quoi. Quel sont les risques?

Bonjour,
 
j'ai la chance d'en avoir une ... et je respecte systématiquement les valeurs de serrage préconisées.
 
D'expérience, je dirais que l'on serre trés souvent à la main avec un couple trop élévé, on a la facheuse tendance à serrer autant que l'on peut ... en fonction du bras de levier dont on dispose et plus ce bras de levier est important, plus on serre avec un couple élevé sans en avoir réellement conscience.
 
Dans le cas présent, le couple recommandé est de 4 daN.m, c'est à dire le couple que génererait un poids de 4 kg qui serait suspendu à l'extrémité d'un bras de levier d'1m, c'est pas beaucoup et on y arrive vite avec une clé plate ou une clé à tube ou à cliquet
 
A titre de comparaison, le couple de serrage d'un boulon de roue est en règle générale de 10 à 15 daN.m
 
Sans m'étendre plus sur le sujet, je suggère de ne pas utiliser de rallonge en dessous de 8 daN.m car je pense que cles valeurs inférieures sont aisément atteintes avec l'outillage "non rallongé". Pour ce qui est du serrage "à la main", avant d'avoir une clé dynamométrique, je m'efforçais de mémoriser l'effort nécessité lors du désserrage, trés trés subjectif, je sais.
 
Concernant les risques :  
- si serrage boulon acier dans support fileté en alu, fonte ou autre métal tendre, risque d'arrachement du filetage,
- si serrage boulon acier dans support fileté en acier, risque d'allongement du boulon au delà de sa limite d'élasticité et donc perte d'efficacité de serrage par affaiblissement du boulon.
- si serrage insuffisant, desserrage ...  
 
Le véritable risque est à mon sens de trop serrer, donc attention à l'emploi d'une rallonge.

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1ère Mercédes : que du bonheur qui dure ... depuis plus de 230 000 km
Un seul but : partager avec le plus grand nombre, c'est à dire donner ... et recevoir
L'expérience ne s'apprend pas, elle n'est que le résultat de la pratique

bonjour,
je dois remplacer les silent blocs de ma C220D de 1996, faut-il aussi remplacer les pieces des triangles?
avez-vous une idée (schéma+photo) pour remplacer le silent bloc d'une classe C 220D de 1996 à 137000KM?
bien à vous.

Bonjour,

si le VIN commence par w202121... ou 202182  voir là:
 http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.a [...] 060&SGN=02

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je viens de consulter ma catre grise, il commence par wdb202121......
bien à vous.

bonjour
 
Faut-il remplacer les triangles aussi?
Merci.
PS : Je passe voir le garagiste ce jeudi 18/05, merci de me répondre avant.

voila j'ai changé hier les 4 silent-blocs de la barre stabilisatrice avant, et je n'ai plus de grincement que je roule sur un dos d'ane ou sur une route en mauvaise était, il y avait un petit jeu sur les silent-blocs.
j'ai pris des photos et je les metterai dés que possible. c'est très facile à changer.
 
Le prix : 22.70 € pieces Mercedes d'origine + 16,00 € de montage = 38,70 € Total
 
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Mercedes C220D, 1996, 137000 Km.

bsr,
je tenais tout d'abord à dire un grand merci à tioneb8 pour toutes ces info en images ç grace à ds gens comme lui q'on arrive à faire des manipulations soi m^m;j'ai fait changer mes bras de suspensions sur ma c220cdi de 06/2000 (nv model)ms j'ai tjs un bruit grace à tioneb8 je vais aller jeter un coup d'oeil du côté des SB encore merci a+

 
   merci.
 
Une photoreportage, ça ne coûte rien, ça demande juste du temps et ça peut servir aux autres ...
 
C'est un peu comme le don du sang   , ben oui, en France, seuls 5 à 7 % des personnes ayant l'age et l'état de santé pour donner leur sang le donnent ...    
 
ça ne coûte rien mais ça ne rapporte rien   ... alors peu de volontaires    

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c'est vrai, on le dira jamais assez, merci, merci, merci tionbe8........... et pour ceux qui ne le disent pas.
comme promis, les photos des silent-blocs de la barre stabilisatrice W202, 220D, 1996 :


 
ils ne sont pas trop usés, mais le bruit a disparu.
 
encore une fois mille merci.

Très bon forum, bien documenté.
J'ai aussi un problème de bruit sur le train avant mais que du coté gauche, bizarre non?
en fait j ai aussi le bruit que je tourne le volant !
vous pensez au silent bloc?
merci

je précise, il s'agit aussi d'un C220d, de94, 170000 km environ. Un bon petit veau !
la voiture a eu un fois un choc au train avant a gauche précisement !
le bruit est surtout présent quand je braque a fond à l'arret et provient de l'avant gauche !
qd je comprime les amorto , idem !
Merci

je commencerai par vérifier les silent-blocs de la barre, et vérifier aussi l'huile de direction.
si on appuyant  sur le coté gauche à la hauteur de la roue, ça ne peut-être que ça! à vérifier.

je commencerai par vérifier les silent-blocs de la barre, et vérifier aussi l'huile de direction.
si on appuyant  sur le coté gauche à la hauteur de la roue, ça ne peut-être que ça! à vérifier.

salut et merci
 
ben l'huile de direction est au 3/4, je pense que c'est bon. Au fait est ce qu'il faut la vidanger? J'ai rien vu dans la notice d'entretien...et ca n'a jamais été fait depuis 94...mais je pense que c ok, l'huile de boite et de pont ne se vidange pas non plus sur ce modèle...
bon je crois que je vais changer ces silent bloc. Vous croyez que ca peut etre aussi les amotisseurs? ils sont sacrement mou mais c'est comfortable !
merci

A au fait mokri7, toi qui a à peu près la même voiture que moi ( moi c'un c220 d de fin94 avec env.170000 km)
 
j'ai acheté cette caisse il y a 1 an avec 140000 km, mais j'ai toujours eu un doute quand au kilométrage réel...car le pommeau du levier (c'est une boite manu) était lisse de chez lisse, completement usé et illisible, le volant est bien usé aussi, y a plus de grain sur le plastique il est tout lisse. Bon sinon la voiture est très propre, aucune bosse, aucune rayure et tourne nickel, à part un alterno changé cette hiver...conso : 6L/100 en roulant normal
Je précise aussi qu'elle vient d'allemagne et a eu 2 proprio (des vieux   ) avant ! bon j'en ai déjà vu une à vendre à 850000 km alors je doute...
est ce que ton pommeau et ton volant sont beaucoup usé?
merci

c'est normale si la voiture fait des courts trajets en ville, c'est mon cas, j'ai acheté la voiture nikel, mais je fais 8Km par jour en ville pour aller travailler, après deux ans mon pommeau commence à s'user et le volant aussi.
 
la voiture avait 118000KM, elle est actuellemet à 138000KM.
bien à toi.

pas moyen de changer les silentblocs...les vis sont grippées de chez grippées...et la tete de vis est arrondie car j´ai glissé avec le cliquet tellement c´est grippé...le sel a du bouffer le filetage, le WD40 n´y fait rien, le chalumeau et le marteau non plus.
qcqn a déjà eu le cas ? comment je peux faire?
merci

 
Bonjour,
je viens de me rendre compte que je n'ai pas donné de nouvelles concernant le bruit que j'avais à ma voiture.    
Donc comme je le disais il y a quelques temps, j'ai fait remplacer les 2 silent-blocs (n° 11 sur le dessin), mais j'ai aussi remplacé les 2 bielletes de la barre stabilisatrice (n° 29 sur le dessin), car elles semblaient elles aussi usées et franchement après les avoir enlevées, elles n'avaient pas belle mine   (et vu que pas trop cher, c'était autant faire tout d'un coup).  

 
Et depuis tout est OK, plus de bruit.  

Salut a tous j'ai un bruit du coté gauche a l'arriere il semblerait sutout quand je suis chargé alors j'ai un bruit lorsque je prends un trou ou autre chose , est ce que ca pourrais etre le silent bloc barre stabilisatrice a l'arriere si il y en a un !?
classe a 140 de 92000km de 2000
merci a tous

tu peux avoir un ressort cassé à l'arrière ca arrive souvent sur les classes A. Ensuite si ce n'est pas un ressort, regarde si tu n'as pas du jeu dans les roullements de bras arrière.  
Et en dernier, un amortisseur foireux... ca arrive!
 
Palier de barre stab arrière jamais remplacé sur une classe A depuis que je bosse.  
 
Encore une chose, les classe A sont équipée d'un double planche et les bruits ont la facheuse tendance a résonner dans le plancher. Je serais presque pret a parier que ton bruit est en fait a l avant et que c'est une bielletes de barre stab Avant (ca j en ai changé des 100ène).  
 

Merci j'ai ce bruit depuis peu alors vaut mieux que je regarde a l'avant aussi!
OK

bonjour,  
 
je tenais à vous remercier pour l'explication concernant le changement des supports de silent block et des shémas.
 
d'autre part pouvez vous me dire ou je pourrais me procurer le revue technique de la mercedes classe C 200 CDI car je n'arrive pas à me la procurer.
 
Merci a l'avance.
 
jacky

Bonsoir, merci à Tioneb8 si tu peux mettre une photo de la couverture de la revue technique avec son numéro d'ordre, celà m'intéresserai aussi de pouvoir la commander chez Auto5   à +

Tioneb8 prevoit aussi le remplacement des silentblocs de tirant de chasse sur la pohto on voit qu'ils commencent a etre fatigues

Bonjour,
 
Ah bon, ils commencaient à être fatiqués en octobre 2005, période du début de ce post et du changement de ces silentblocs. Je ne m'en étais pas rendu compte. Sur quel photo aurais-pu m'en rendre compte ?
 
Depuis ils ont été changé mais avec le tirant complet    un an et 28 000 km plus tard.

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L'expérience ne s'apprend pas, elle n'est que le résultat de la pratique

Bonjour  
Tu peux t'en rendre compte sut la photo 18 et 19

Bonjour,
 
même en sachant où il faut regarder ... je ne vois rien, alors pas de regrets sur ce coup là  

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1ère Mercédes : que du bonheur qui dure ... depuis plus de 230 000 km
Un seul but : partager avec le plus grand nombre, c'est à dire donner ... et recevoir
L'expérience ne s'apprend pas, elle n'est que le résultat de la pratique

Et bien si on apercoit qu'ils sont craqueles (legerement hein )  je ne dis pas qu'ils fallaeint les changer attention,juste qu'ils etaeint a prevoir  

Tioneb8 peut tu me donner le couple de serrage pour les silemblocs .Merci d'avance

Le vérificateur me fait des misères    alors j'édite  

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Bonjour jai une mercedes c200cdi w202 et cest pour savoir combien de silent bloc dispose la barre stabilatrice avant  
 
C'est que jai regarder en dessous de la voiture et jen vois quatre, je suis parti chez mercedes il m'en propose 2 et pas ceux du milieu car jentend un clacage avant quand je prend des trous etc.. Est ce que je prend aussi les 2 silent blocs qui se trouve au milieu de la barre stabilatrices  
 
Merci d'avance pour vos reponse.