mon opel kadett break 1,8l injection a de gros trous à l'accélération depuis quelques jours (moteur 300 000 km !). J'ai changé le filtre à essence près de la pompe mais ça ne fonctionne pas mieux.  
J'ai pensé à une saleté dans le réservoir ou à un problème de prise d'air ou de manque d'air du côté du réservoir (la pompe à essence ne fait pas le bruit habituel quand je met le contact sauf si je débranche le tuyau d'arrivée d'essence sur le moteur).  
Quelqu'un a-t-il eu ce genre de problème et comment y remédier ? Merci.

Moi j'ai eu des petits trous avec mon ancienne vectra A, résolu en changeant les bougies et fils de bougie. Les fils de bougie finissent toujours par vieillir et il faut les changer (d'ailleurs il faudrait que je le fasse sur l'autre vectra A).  
 
Ce sera un début qui aidera peut-être (et ça coûte pas bien cher, et facile à faire), si ça persiste, ça pourrait être un problème de débitmètre ou une autre sonde quelconque.

Tu peux toujours controlé l'allumage éventuellement (j'ai eu un probleme similaire sur mon CIH6 sur l'oméga 3000)... C'était la poulie de vilebrequin qui était dessérée...