bonjour à vous, j'ai quelques questions en vous remerçiant par avance pour vos réponses :
Est ce que je peux tester directement le ventillateur chauffage et clim sur la batterie ?
Est ce que quelqu'un sais ou se trouvent exactement les relais et le thermocontact de la ventillation habitacle ?
qu'est ce que la boite à fusible maxi ? je connais celle sous le volant et celle du coté moteur, mais pas celle-là ?
Enfin, ou se trouve la valve pour tester si la clim à encore du gaz
Merci
 

Salut,  
 
Pour répondre à tes différentes questions :
 
Oui, tu peux brancher en direct les ventilateurs du moteurs sur la batterie... pour un test.
 
Pour la ventilation habitacle je ne sais pas mais je serais intéressé par la réponse.
 
La boîte à fusibles maxi se trouve dans le compartiment moteur à l'avant de la batterie (petit couvercle clipser à soulever) et contient les fusibles de gros amperage pour, par exemple, le circuit de démarrage.
 
En ce qui concerne la valve, il me semble qu'elle se trouve sur un tuyau de climatisation qui passe à la gauche du bloc moteur(lorsqu'on est en face de celui-ci) mais je pense qu'il faut un embout spécial pour tester la pression du gaz restant. Si tu veux faire un test, essaie de ne pas perdre trop de gaz... au prix que coûte une recharge
 
A++
 
Rob

salut,
 
j'ai aussi des problèmes de ventilation sur une 306 de 1996 (sans clim). J'ai changé la platine, vérifié tous les fusibles et le moteur et cela ne fonctionne toujours pas. Je n'ai pas trouvé de résistance sur le faisceau. Si tu trouves la panne, merci de me le faire savoir.  
En plus, je n'ai plus d'antibrouillard arrière. (ampoule correcte, fusible idem)Cela pourrait-il venir de l'interrupteur ?
 
A+

J'ai enfin trouvé la résistance (en suivant le faisceau à partir des commandes du tableau de bord et en me contorsionnant comme c'est pas possible) Donc : sur ma 306 essence de 1996 (sans clim) la résistance se trouve côté passager dans le compartiment moteur. Il faut démonter la grille se trouvant juste sous le pare-brise (ça coince un peu avec l'essuie-glace), puis un gros soufflet en caoutchouc, puis une autre grille (simplement enfoncée) et enfin on trouve la résistance (3 ressorts + 1 résistance) sur une prise. Un quart de tour et on débranche. La pièce vaut 7,36 € chez Peugeot (enfin, c'est ce que j'ai payé ce matin)
Dépose - repose : 15 mn. Y'a pu qu'à...
 
A+
 

Salut,
 
Merci beaucoup. Je vais voir ca dès que je peux. J espère que ça solutionnera ,on problème de régulation.
 
A++
 
Rob

 
J'ai eu le même problème.
j'avais testé que le ventilo marchait. je savais que c'était la commande.
Peugeot CATAR à nevers m'a compté plus de 60€ de recherche de panne.
Je précise le garage, mais tout les garages Peugeot sont pareils.
au fait, ils ont oublié de rebrancher le faisceau del'essuie glace AR...

Salut, comment sortez vous cette résistance de la platine? Elle n'est pas soudée mais trés serrée, elle ne sort pas avec une pince...
Il est possible de tester la résistance mais savez-vous sa valeur?
Cordialement, greg!

Ce n'est pas trois ressorts + 1 résistance mais quatre résistances.
 
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Merci pour l'effacement de message!
Oui pardon pour l'abus de langage. C'est juste que je ne saurais comment m'exprimer pour le différencier.