Bonjour,
 
Sur une 306 1.9D année 99, j'ai fait changer le kit complet frein arrière (machoires - tambours - flexibles), après plusieurs peripécies avec le garage, j'ai toujours ma voiture qui ne freine pas convenablement, hier j'ai fait un test, j'ai resseré le frein à main et j'ai remarqué qu'à un cerain niveau uen roue bloque (machoire sur tambour) mais que l'autre roue ne se bloque pas et tourne.J'en deduits donc que j'ai un désiquilibre frein arriere.Est ce qu'il est possible en demontant le tambour de rectifier l'avancée de la machoire (je sais que normalement il y a un rattrapage).Si oui quelle est la methode, je sais que c'est possible car j'ai vu le garage faire.
 
Merci de votre aide
Cordialement
Mickel

Salut
Il y a un ratrapage,mais y fonctionne plus.derriere le tambour il y a un trou pour faire un reglage manuel.
Mais c est surement la cable de frein a main qui est gripper
      salut steve

Salut
Est ce que 'il y a beaucoup de crans d'écart entre le serrage du gauche et du droit ?
Est ce que tu arrives à bloquer tes deux roues au freins à main?

En fait j'ai réglé le frein à main pour qu'il bloque les roues à 8 crans. Mais à ce reglage, frein à main desseré j'ai une roue qui bloque sur les 2, et en tournant la roue je sens bien une resistance.J'ai tenté de rouler comme ca mais la roue brule.J'ai donc dut detendre mon frein à main jusqu'à ce que je puisse rouler sans que la garniture frotte sur le tambour, mais la voiture ne freine pas bien, elle commence à freiner quand la pédale de frein està fin de course.
Cordialement
 Mickel

Bonjour,
je possede une 306 td de juillet 1997 et j'ai un problème similaire.
Lorsque je freine ma roue arrière gauche se bloque. Au controle technique on à remarqué une détérioration de tringlerie de frein de stationnement. Et je pens e que ça peux venir du cable de frein à main qui se grippe en position chargé et qui lorsque la voiture roule sans aucune autre charge que le conducteur, bloque la roue.
 
Je te conseillerais donc de faire controler des cables de freins à main. Et dans le doute de les faires changer, ça te couteras beaucoup moins cher que le remplacement des tambours.

Normalement ça doit bloquer à partir de 6 crans.
Je te conseillerais de régler tes freins AR puis de voir si ta pédale descends toujours.Si elle descends toujours essaie une purge du loockheed

Bonjour à tous,
 
Le probleme est résolu, il sagissait de la vis de rattrapage qui avait disparu !
  Du coup le rattrapage etait à fond d'un côté, je ammené mon vehicule chez Speedy et ils m'ont tout réglé gratos et ajouté une nouvelle vis.
 
Remerçiant encore tous les intervenants pour leur aide.
Cordialement
Mickel
www.mickel-photos.com

Bonjour,
 
je pose une question:
 
le ratrappage de jeux mauvais jouait sur l'efficacité de freinage de service? Après avoir réglé ce pb, le freinage avec la pédale est bon?
Ca m'intéresse car j'ai un pb similaire
 
Merci
 
Morel

Bonjour,
 
J'avais changé tout à l'arrière, tambours, machoires, flexibles.Et apparamment la vis de ratttrapage etait partie sur une des roues arrieres.J'avais un désiquilibre de freinage important et le frein de service etait peu efficace, le frein à main reglé à 6 crans, si je tentais une marche arriere avec le frein à main mis, la voiture partait et je sentais une resistance que d'un seul coté.
J'avais verifié la tringlerie qui me parassait correcte.J'ai donc dans un premier temps mis la voiture sur cric, le frein à main mis, une roue bloquait tandis que l'autre tournais avec un leger frottement.
 
En roulant une roue restait bloqué, j'avais donc desseré completement le frein à main pour pouvoir rouler, mais je n'avais pratiquement plus de freinage et la voiture commencait à freiner, pédale de frein à fond de course.
Maintenant, reglage correct effectué, frein à main à 6 crans, tout fonctionne parfaitement !
Aussi bien le frein de service que le freinage en lui même (la voiture freine dés que j'appuis legerement sur la pédale de frein)
 
Esperant vous avoir aidé.
Cordialement
Mickel

merci,
Pour info, c'est une R19
je vais changer les machoires avec le systeme de rattrapage automatique qui ne foctionne plus sur une roue (c'est suite à la magistrale intervention dans une station type speedy -en fait axto à époque).  
 
Morel

le kit arrière bon marché c de la merde !
je l'ai regler 4 fois et le problemme persiste.
plus de frein a main et pédale mole au depart ! sinon ca freine quan même mais attention au temps de reponse !
rattrapage en plastique !