Bonsoir,  
une fois de plus je reviens par ici pour un p'tit problème
D'abord les infos techniques :  
 
 - Ford Escort Moteur Essence 1,8l ZETEC 16v
 - Mise en Circulation 1er semestre 94, 115000kms
 
Bon, voilà.
Il y a qq jours, ma femme me signale que l'aiguille de la température moteur est dans le rouge après un petit trajet de 5km.
Je ramène la voiture chez moi, et je regarde : pas de fumée blanche (ni dans le moteur, ni à l'échappement), durits encore maléables à chaud, un bruit de "glou-glou" capot ouvert à chaud (comme quand on vide rapidement une bouteille d'eau), et a priori, le ventilo ne se déclenche pas.
 
De ça, je déduit (corrigez-moi si je me trompe):
 -> c'est pas le joint de culasse (pas de fumées)
 -> c'est pas la pompe à eau (durits souples)
 -> c'est le ventilo ou le thermocontact ou le thermostat
 
Test du ventilo en direct sur la batterie (après avoir bataillé pour le démonter avec sa buse ...) et il marche -> c'est pas le ventilo
 
Le thermostat c'est un truc mécanique à base de ressort, et ils ont l'air de marcher. Je me dis que s'il est coincé dans une position, le ressort ne se comprimerait pas. Donc, je remonte le thermostat.
 
Reste le thermocontact. Je l'ai changé dans le doute (15€ avec le joint).  
Je remonte tout, je remets du liquide et ... pas mieux
Ca chauffe toujours, et le ventilo ne tourne toujours pas même quand l'aiguille arrive dans la zone rouge.
 
Là, je commence à sécher. Il me reste comme options  
 - Le faisceau électrique du ventilo
 - Le thermostat qui ne marche pas (mais comment voir? J'ai essayé en le plongeant dans l'eau bouillante, mais j'ai rien vu)
 - La sonde du thermostat (sur le dessus du boitier)
 - La pompe à eau, mais comment savoir ?
 - La sonde d'afficheur de température, mais pourtant le moteur chauffe ...
 - Une autre panne venue de l'espace ?
 
si quelqu'un à une idée, je suis preneur
si vous avez beson de photos, je peux en faire sans pb
Comment aussi peut-on diagnostiquer un pb de pompe à eau ?
Merci de votre aide
 
Fred

Hm, je le regarderais de plus près moi ce thermostat à ta place. Pour procéder par élimination, les sondes placées sur le thermostat ne peuvent jouer aucun rôle : celle du dessus renseigne le calculateur, et celle de devant renseigne l'indicateur au tableau de bord. De plus en cas de dysfonctionnement, cette dernière a plutôt tendance à sous-estimer la t°c. Pour le faisceau de ventilo je n'y crois pas non plus si la surchauffe est intervenue en 5 minutes au cours d'un trajet fluide. Par contre si le thermocontact ne réagit pas alors que tu l'as changé c'est forcément parce que l'eau chaude ne parvient pas correctement jusqu'à lui. En plus si tu n'as rien vu dans l'eau bouillante alors que le mécanisme est bien apparent une fois le bloc thermostat démonté... et puis d'ailleurs 5 minutes en circulation sans grosses sollicitations c'est à peu près le délai dans lequel le thermostat aurait dû s'ouvrir, et dans lequel ça peut commencer à chauffer s'il ne s'est pas ouvert.
P.S. la dernière pompe à eau défectueuse que j'ai entendue faisait un sale bruit, ça "raguenassait" (cavitation? ailettes desserties?) mais je n'en fais pas une généralité, faute d'expériences assez nombreuses.

Dr meme je regarderais de plus pres le thermostat.

Un peu de temps pour répondre, le temps de m'y remettre ...
 
Il s'agissait bien du thermostat, qui devait être bloqué. Probablement la raison pour laquelle je n'ai rien vu en le mettant dans l'eau bouillante ...
Merci à vous pour vos conseils.
 
Une petite chose en plus, cependant. Maintenant que la réparation est effectuée, l'indicateur de t° moteur est maintenant plus fin.
A savoir que cet indicateur m'indique (comme dans les bouchons ou dans les montées de col) que la température est un peu supérieure à ce que j'avais avant (en bas du 'N' de NORM alors qu'avant l'aiguille était calée pile poil au milieu tout le temps), puis retombe une fois l'obstacle passé.
 
Je ne m'inquiète pas, c'est toujours dans le raisonnable, mais il faut que je m'y habitue.
Peut-être aussi est-ce du aux thermosondes que j'ai changé ?
A voir ...
 
en tout cas, encore merci
 
Fred

Le glouglou c'est pas bon il y a pas de bules dans le vase d'epention ou dans le radiateur?