Bonjour,
Mes beaux parents ont un RX4 de juin 2001 qui totalise 73000km. Après des problèmes d'échappement (2 changements), de vanne EGR, d'amortisseurs, de lampe d'éclairage de tableau de bord, de moteur de fermeture de trappe à carburant, aujourd'hui c'est la boite de vitesse. Renault aurait fait une première estimation après avoir trouvé de la limaille dans l'huile de boite. Cout de la remise en état : 2500 EUR ! Quand on sait qu'une boite fait en principe la vie du véhicule, on reste quelque peu étonné... Avez vous connaissance de problèmes similaires et les éventuelles participations de Renault dans cette affaire ? Merci pour vos réponses.

Salut !
 
J'ai une expérience similaire avec ma laguna... Boîte morte à 80000 kms... J'en suis à près de 40000 francs de frais en 50000 kms depuis que je l'ai acheté... J'ai adressé une lettre avec accusé de réception au service Renault clientèle... ça fait 6 mois... Toujours pas de réponse...
La seule chose qu'il faut que tu te dises, c'est que les voitures fabriquées récemment (après 1995 à peu près), ne sont pas faites pour durer, et il ne faut pas espérer faire 500000 kms sans trop de frais comme on pouvait le faire aisémment avec une R21 ou une R25 chez renault, avec une 505 ou 305 chez peugeot, avec une bx ou cx chez citroen, etc...
Avec les voitures d'aujour'hui, si tu veux l'emmener à 300000 kms, d'abord, il te faut beaucoup de chance et surtout un porte monnaie bien garni pour changer très souvent de nombreuses pièces vitales.
Ceci est valable pour toutes les marques de voitures -> un ami a acheté une BMW à 39000 roros, il a fait 15000 kms et sa boite de vitesse est hs, il conduit doux pourtant... -> mon collegue a une audi A6 : moteur mort à 155000 kms... -> mon oncle a un VW touran : turbo hs à 55000 kms
Bref, je veux pas être trop pessismiste mais bon, soyons réalistes, ne nous étonnons plus de la fiabilité exécrable des voitures d'aujourd'hui, elles sont fabriquées non pas dans un but de fiabilité à long terme, mais dans un but de rentabilité à long terme et par conséquent, si tu gardes ton auto plus de 4 ans ou plus de 150000 kms : bonjour les ennuis...
Enfin, je dis ça par expérience, cela n'est pas une règle absolue, bien entendu !

Merci pour ta réponse néoulus.
Il y a eu du nouveau depuis... Rappel des faits : c'est pour un bruit suspect que le RX4 a été amené en concession. Renault a déduit visiblement un peu trop vite que la boite pouvait être en cause... Le bruit venait tout simplement d'un silent bloc moteur totalement hs !!! Le moteur arrivait à toucher le compartiment moteur dans certaines phases, d'où le bruit. J'ajouterai pour enfoncer un peu plus le clou vis-à-vis de Renault que le diagnostic du silent bloc n'a pas fait par la concession, mais par un ami de mes beaux parents... Les clients ne seraient-ils pris pour des pigeons ? Du coup, j'étais à la recherche d'un nouveau véhicule et cette histoire (même si il ne faut pas généraliser) m'a refroidi... Mon choix c'est porté vers une Citroen C4 HDI 110. En espérant que tout se passe bien et je veillerai à ne pas dépasser 4 ans ;-)