Hello,
 
Sur ma 306 Diesel  XRD pack de 2000 et qui totalise un peu moins de 100 000 kms, j'ai aperçu à deux reprise le symptome suivant :
 
l'aiguille du compte tours et de l'indicateur de vitesse se mets à fond à droit
et elle demarre pas aussi bien que d'habitude.
 
il n'ya pas de voyant d'alarme ou de panne qui s'allume.
 
Cela peut peut venir de quoi ?
 
merci d'avance.

up up
merci

Tu es obligé d'insister plusieurs fois pour démarrer ou alors elle démarre de suite puis a des ratés? Sinon, c'est peut-être la batterie qui commence à faiblir, non?

Elle démarre quand même d'un seul coup.

Salut,
 
J'ai eu les mêmes problèmes que toi l'hiver dernier. Ca fait tout bizarre de voir le compte tour et le compteur à fond .  
Je savais que la batterie était déjà faible. Je l'ai changée puis plus de problème. Donc je pense que c'est ce qui te reste à faire.
 
A++
 
Rob

C'est bizarre en quoi la batterie influence-t-elle le compte tour et le compteur de vitesse.

Salut,
 
Je t'avouerais que ça m'intrigue aussi et que je n'ai pas trouvé d'explication logique... Cependant, après changement de batterie, les problèmes ont disparus.
Coïncidence .??

Une batterie faible fait se genre de problème. La Velsatis de popa qui est monté a 240 en 3 secondes. Sa arrive souvent quand laisse trop longtemps la voiture dans le garages (2 semaines).

Compteur de vitesse et compte-tour sont électroniques, une batterie faible peut etraîner ce genre de probléme

Merci Roopy.
 
On reconnaît les pros
 
Rob

Merci bien.

roopy est connaisseur, il peut m'expliquer mon probleme sur une 306 hdi j'ai le compteur qui vibre et le compte tour qui reste a zero au démarrage et il refait le même symptome a l'arrêt ça dure environ 10 secondes. Aprés démarrage tout marche normalement au bout de 10 secondes et il me semble que ce probleme est apparu depuis qu'ils m'ont fait la modif "doublage faisceau" du calculateur au potentiometre accélerateur (peut être qu'ils ont fait une bétise) sinon la batterie a bientôt 6 ans.
Ce phénomene fait penser a une capa de filtrage qui se charge et se décharge, au démarrage elle se chargerait (tension qui fait vibrer l'aiguille et insuffisante pour decoller l'aiguille du compte tour) et a l'arrêt décharge...
m'enfin là je m'avance un peu dans des explications farfelus!

roopy est connaisseur, il peut m'expliquer mon probleme sur une 306 hdi j'ai le compteur qui vibre et le compte tour qui reste a zero au démarrage et il refait le même symptome a l'arrêt ça dure environ 10 secondes. Aprés démarrage tout marche normalement au bout de 10 secondes et il me semble que ce probleme est apparu depuis qu'ils m'ont fait la modif "doublage faisceau" du calculateur au potentiometre accélerateur (peut être qu'ils ont fait une bétise) sinon la batterie a bientôt 6 ans.
Ce phénomene fait penser a une capa de filtrage qui se charge et se décharge, au démarrage elle se chargerait (tension qui fait vibrer l'aiguille et insuffisante pour decoller l'aiguille du compte tour) et a l'arrêt décharge...
m'enfin là je m'avance un peu dans des explications farfelus!