salut,
 
ma copine vient de s'acheter une 205 diesel.
 
Les vitesses sont très dures à passer et la marche AR passe dans une bruit de pignon horrible, c'est horrible!!
 
Le probleme est venu assez rapidement, la voiture a 176 000 km théoriquement.
La pédale d'embrayage est assez dure et un peu remontée par rapport à la pédale de frein (le cable à du etre tendu).
 
 
Si quelqu'un peut nous aider!
 
(l'embrayage va etre changé de toutes façon mais bon)
 
merci

100% embrayage.

C'est le mécanisme alors?
 
le diaphragme?

Mécanisme et diaphragme, c'est la même chose. Et effectivement, ça vient très probablement de ça, avec une usure de la butée.
Signe distinctif des gens qui attendent aux feux rouges en 1ère-débrayée.

Si tu passes uen vitesse avnt la marche arriere ça craque toujours?
Je comprend pas bien comment l'embrayage peut rester embrayer de façon a ce que les vitesses passe mal?

Il me semble que le cable d'embrayage est réglable sur la 205 .
Suis ton cable sous le capot .
Il doit y avoir 2 écrous sur une tige filetée en bout de cable.
Tu désserres le contre écrou et agit sur l'autre pour régler la tension.
Cela devrait faire baisser la pédale et peut etre solutionner ton probleme.
Resserres le contre écrou ensuite.
J'espere que c'est ça , ça te couterait 10 minutes , pas plus.
Désolé si c'est pas le cas .
Les symptomes peuvent etre ceux d'un cable non tendu , donc débrayage quasi-inexistant.
A voir !

MONTER!

Eh bien parce que la butée n'est pas loin de traverser le diaphragme qui est très fatigué. Donc, ça débraye très mal.

 
D'accord, mais j'ai du mal a visualiser le passage de vitesse avec ce probleme.

Et bien l'arbre primaire est encore légèrement entraîné, et l'arbre secondaire tourne en fonction de la vitesse du véhicule. Du coup, aucun arbre n'est vraiment "libre", et les synchros ont du mal à faire leur boulot. Du coup ça passe mal. Pour la marche arrière c'est pire, vu que c'est un pignon baladeur et que les engrenages ont les dents droites. Mais là, pas de synchro. Donc ça craque.

 
D'accord, mais je ne pensai pas que ça pouvais en arriver a ce point

rolandl a écrit :   D'accord, mais je ne pensai pas que ça pouvais en arriver a ce point

Si, si. Pour peu que la tringlerie est un peu de jeu, et plus aucune vitesse ne passe.

 
Je dois avoir un peu de ça alors, mais changer l'huile de boite a été benefique.

C'est indéniable. Surtout que ça libère également mieux le diaphragme du disque d'embrayage.