Reprise du message précédent :
Parce que lors de l'arrét moteur à chaud ,l'essence continue à déborder dans le carbu sous la pression résiduelle de la pompe,le moteur se noie, à cause le plus souvent d'un pointeau ou d'un gicleur de pompe de reprise qui n'est plus étanche;prévoir un nettoyage révision carbu et avec remplacement de ces 2 pieces ;

zMerci pour l'expliquation
 
mais (oui je suis chiany avec mes "mais" lol) en fait, quand elle cale seule, c'est très difficile de redémarrer, mais quand je l'arrete moi meme, elle redémarre de suite sans broncher moteur chaud !
 
Voila un complément d'information
 
Bon, demain, je vais nettoyer la tete delco, puis vérifier les fils d'antiparasite et les durites d'essence
 

Ouvre le carbu et fais-nous une photo

Je ferais ca demain

[citation]Le 11/09/2005 à 19:15, tobias87 a écrit :
zMerci pour l'expliquation
 
mais (oui je suis chiany avec mes "mais" lol) en fait, quand elle cale seule, c'est très difficile de redémarrer, mais quand je l'arrete moi meme, elle redémarre de suite sans broncher moteur chaud !
Si elle cale à chaud et ne redémarre pas de suite on peut aussi soupconner un module allumage défectueux;