bonjour a tous  
j'ai un probleme d'airbag avec mon espaceIII 2.2dt. le voyant s'allume et il bip apres avoir mis le contact. les fils sous le siege conducteur sont deja soudés mais pas ceux sous le siege passager.faut il aussi souder ceux sous le siege passager ou pas?

OUI

Je confirme , il faut que tu soudes tout (airbag et prétensionneur passager) et après on voit.
A+

Bonsoir
Une question,une fois tous les fils soudé,est ce que le voyant de l'airbag(LE DEFAULT)se rallume plus au démarrage ou faut la valise pour enlever le default?

Il faut enlever le code d'erreur avec la valise.  
Le voyant doit alors s'éteindre.

Re
Le voyant du default s'allume quand je mets le contact et s'eteind de lui meme 10secondes apres le démarrage.c'est pas comme d'autres vehicules qui reste constamment allumé.donc es tu vraiment sure de cela?
sinon merci de m'avoir repondu

Sur mon espace3, j'avais le même phenomène que toi. Donc, si tu constates que le voyant d'air bar s'éteint après quelques secondes cela veut dire que tu n'as pas besoin d'inhiber le défaut avec une valise mais tu as bien un faux contact quelques part et en général sur les espaces3 ce défaut vient du connecteur dessous le siège passagé

Salut,
 
Il peut arriver effectivement que le défaut soit mémorisé, auquel cas, passage obligé par la valise, sinon le défaut doit disparaitre et donc par conséquent plus de voyant allumé qui s'éteint au bout de 10 à 15 secondes...
 
Je suis dans le même cas que vous, et ce week end, je retrousse mes manches pour effectuer la réparation...
 
Je tenterai de prendre quelques clichets...
 
Bonne soirée...

A ma connaissance, une fois que le défaut a été constaté,un code d'erreur "airbag" s'affiche et le voyant s'allume.
Le code d'erreur ne s'enlève pas tout seul même si on fait la réparation.

Je suis désolé de te contredire ESBC, mais si le défaut n'est plus présent mais seulement mémorisé le voyant s'eteint.
Un test facile, si ce sont les connecteurs sont les sièges qui sont en défaut, on avance et recule le siège et le voyant s'éteint. Si on a accès aux prises c'est encore mieux, il suffit parfois de les "bidouiller" pour que le voyant s'éteignent.

Le dernier cas que j'ai eu, c'est sur une Xsara turboD.
J'ai soudé les connecteurs et le voyant "airbag" ne s'est pas éteind de lui-même. J'ai été obligé d'effacer le code d'erreur pour éteindre le voyant.
Sur ce modèle le voyant s'allume dès qu'un défaut de sécurité (avec apparition d'un code d'erreur)est constaté.
Je pense qu'il ne faut pas généraliser, la logique de gestion sécurité varie selon certain modèles.

Bonjour
Bin les fils sont maintenant soudé;mais j'ai toujours le voyant au demarrage,donc en memoire.TROP DURE.Maintenant on sait qu'il faut la valise pour enlever le défaut

Tu peux aussi avoir la sonde qui se trouve dans le siège qui a un faux contact

Ou alors ca veux peut etre dire que ton souci d'airbag est ailleurs.

RE
bin le mieux,c'est la valise maintenant,car on peux tous dire maintenant.j'ai appelé renault et il mon dit qu'il faut enlever le defaut en memoire.bref plus le choix

J'ai eu dire que tu pouvais inihiber tous les défauts de la carte en mettant en court-circuit les bornes plus et moins connectés à la batterie (Decharge de tout le circuit électronique...). Si tu fais la manip, il faut t'assurer que tu as bien le code ton autoradio  

C'est effectivement un test à faire, mais sans aucune garantie!!!
 
Il faut débrancher les 2 cosses (+ & -) de la batterie et les laisser en contact pendant quelques secondes...
 
Mais je reste sceptique quant à cette méthode...
 
En te montrant sympa, tu peux négocier un passage à la valise gratos moyennant un café au mec qui te le fait...
 
A essayer donc...
 
Tiens nous au courant...

Cette méthode de court-circuit n'est pas la bonne.
Comme je le dis depuis le début, il faut éffacer le code d'erreur avec une valise genre FACOM X8000. Tu verra le voyant s'éteindra.
A+

Bonjour
Oui,j'ai deja fait cela mettre les cosses en contact de la batterie,mais cela n'a rien fait de plus.Il reste que la valise.Pour mon autre probleme,quelqu'un ce souvient ou l'eau de condensation tombe sur un espace 3.

Eau de condensation de clim ?

J'ai déjà constaté de l'eau de clim couler sous le moteur mais où exactement je ne serais pas te la dire

Bonjour
oui bien l'eau de la condensation de clim,elle tombe sur le sol,mais j'aimerai bien savoir a qu'elle endroit elle sort exactement

Normalement l'eau de condensation de clim est canalisée proprement par une durite d'évacuation qui part entre le tablier et le moteur .

Bonsoir
Ok avec toi ESBC,mais c'est a dire,ou exactement???

Je n'en sait rien, il faut mettre le nez sous la voiture et chercher une tuyau qui dépasse derriere le moteur et qui partirait du tablier près de l'évaporateur de clim.
Mais au fait pourquoi avoir cette info ?

Bonjour
j'ai pas trouvé de tuyau,c'est pour cela ma question et j'aimerai savoir ou il sort exactement,vers chez moi,renault est incapable de me le dire.En faite EBSC,je croyai que j'avais une petite fuite d'eau a l'interieur,vu que c'etait humide mais que vers la boite a gant des sieges en dessous du tapis,bref le planchers,j'ai pensai a la clim.Donc j'ai enlevé le tapis,roulé tole a nue(d'ailleur bien plus bruyant),j'ai mit la clim et chauffage plusieur fois et plusieur jours et rien.j'en parle un peu a renault et il me dit la condensation car a cette endroit,si il avait une fuite,le tablier serai mouillé et les tapis.il ma conseillé de mettre un tapis caoutchouté de voiture et de le mettre entre la tole et le tapis.bref je remonte cette apres midi.mais j'aimerai bien savoir ou sort ce tuyau,car renault ma dit que souvent des arraignées pondaient dans ce tuyau et le bouché;donc il m'on dit de le coupé en bizeau pour pas quel monte dans ce tuyau.Mais eux le fond en demontant le tableau de bord,lors d'une fuite radiateur ou autre.DDonc ma questoin est toujours valable est interessante pour les proprietaire d'espace3