Bonsoir,
 
Un problème très génant, j'ai beau enlever le contact, le moteur tourne!  
Je suis obligé de caler pour l'arrêter...
 
Merci d'avance pour votre diagnostic et conseil.

Bonjour 1 essence ou diesel,???

diesel, pardon

Electrovanne d'arret !

Est-ce grave? où est-ce?

C'est quoi comme diesel?
 
Hdi, diesel, turbo-diesel ...
 
Elle est sur la pompe, sur certains modeles trés facile a changer, sur d'autres non

Merci. C'est une 1.9 D de 93 (oui un veau!)

Donc le moteur c'est le XUD9!
 
L'electrovanne est trés facile a changer
 
Tu peut faire une photo de ta pompe a injection, pour te montrer l'élement

un grand merci. Je vais regarder si je localise la chose. Y-at-il un risque de deregler l'injection si je la change moi-même?

NON, pas de risque!
 
Mais il faudrait etre sur que ce soit ça
Je pense que oui, à 98%
 
Si quelqu'un d'autre a une idée
 

bon, j'ai par ailleurs une Xantia 1.9 TRD de la même année. Je peux tenter l'échange pour vérifier (si c'est la même elécto-vanne bien sûr).
 

Je pense pas que ce soit les memes

La pompe à injection est très probablement une Bosch.
L’électrovanne se situ donc sur la partie en fonte de la pompe (coté tuyaux injection).
Elle se démonte avec une clef de 24mm. (pas toujours très facile).
Pour la tester, contacte mis et moteur à l’arrêt, on doit entendre l’électrovanne claquer lorsque l'on touche et que l'on enlève le petit fil de la borne de contacte (écrou de 5mm, clef de 8) placer dessus.
Dans t'on cas comme l'élément semble bloquer on ne vas pas l'entendre

Bien verifier une fois démontée qu' il n' y a rien au fond, style limailles, qui pourrait l' empechée de bien fermer l' arrivée de carburant.

Ca pourrait pas venir aussi du neman .