Bonjour à tous!
Alors voila j'ai un probleme avec ma clio!
Je roule tranquilement et tout d'un coup la voiture ne veut plus avancé comme si il ni avait plus d'essence ou que l'essence n'arrivait plus!
Pourtant j'ai deja vérifié l'essence arrive correctement au moteur et dans les injecteurs!Le moteur ne veut plus démarrer et lorsque je le laisse refroidir 2 ou 3 heures il redemarre impecable!
Quel pourrait etre le probleme????j'ai deja vu des mecanicien et personne ne trouve la panne!!Donc si quelqu'un peut m'aider se serait gentil
Merci d'avance a tous
 
PS: c'est clio1 1.2 année 1996

Hello, j'ai un problème très similaire sur ma Peugeot 309 que je relate ci dessous
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet333284.htm

Bobine?

Mais plus précisément, qu'est ce qui ne fonctionnerait pas avec la bobine ?

Probleme similaire......je roulais et...puf! voiture arretè plus moyen de la demarrer...le garage a chercher une journe pour trouver.
Un cable legerment "cassè" avait fait faux-contact avec la caisse de le voiture. Mais peut-etre aussi l'allarme qui deconne (si t'as un allarme)

 
Sur les moteurs TU PSA par exemple, lorsque la bobine d'allumage commence à avoir des faiblesses, le moteur cale à chaud, puis si tu attends un peu elle repart...

Salut à tous, j'ai eu le même problème que toi sauf que c'était sur l'autoroute. C'était en faite ma fiche qui vient se connecter sur la bobine jumeau statique. Le problème c'est que à cause d'un fil qui fesait plus contact, ma voiture ne tournait plus que sur trois pattes (la bobine délivrait qu'a 3 cylindres au lieu de 4 même en mettant une nouvelle prise). Je suis allé à la casse et j'ai payer ma bobine 50 euros avec la  prise et 30 cm de fils.  
Voilou.
Ps: Isole bien les fils de la prise que tu aura ressoudé (mets de la gaine thermo) sinon avec les vibration ils pourraient rentrer en contact et bouziller ton calculateur, et ça sa coute un peu plus cher!

Salut à tous, j'ai eu le même problème que toi sauf que c'était sur l'autoroute. C'était en faite ma fiche qui vient se connecter sur la bobine jumeau statique. Le problème c'est que à cause d'un fil qui fesait plus contact, ma voiture ne tournait plus que sur trois pattes (la bobine délivrait qu'a 3 cylindres au lieu de 4 même en mettant une nouvelle prise). Je suis allé à la casse et j'ai payer ma bobine 50 euros avec la  prise et 30 cm de fils.  
Voilou.
Ps: Isole bien les fils de la prise que tu aura ressoudé (mets de la gaine thermo) sinon avec les vibration ils pourraient rentrer en contact et bouziller ton calculateur, et ça sa coute un peu plus cher!