Je viends d'acheter une Maserati coupé accidentée. Le propriétaire a heurter un mur sur le côté droit avec. Il n'a pas été remboursé par l'assurance.
 
Le rapport d'expertise indique que la carrosserie complète est à remplacer.
 
Le carrossier chez qui la voiture est stockée actuellement m'a dit qu'il ne pouvait pas passer ce genre de voiture au marbre. Qu'en pensez-vous?
 
Est-ce quelqu'un pourrait me dire exactement quelle pièces de la carrosserie qui sont à remplacer car le chassis est vendu en plusieurs partie?
 
J'aimerais également connaître des adresses de carrossiers qui pourraient m'aider à effectuer les réparations.
 
 
 

La restau va être très chaude car le chassis à l'air vrillé de partout. Sans parler de la carrosserie et des différents élements (phares,...)
 
Bon courage

Le chassis est mort et vu le prix des pieces chez maserati moi etant carrossier je ne le ferai pas.

Oui je ne vois pas quoi faire dessus.
De plus je ne vois pas un carrossier bosser sur ça, vu la puissance il faut que ce soit reparer avec une precision enorme s'il ne veut pas qu'on se retourne contre lui en cas d'accident apres.

Impossible à refaire ca
 
Et je comprends pas pourquoi l'ancien proprio n'a pas été remboursé, il était assuré au tiers là-dessus ?  
 
En tout cas il doit encore être en train de pleurer

le_piloute a écrit :   Impossible à refaire ca   Et je comprends pas pourquoi l'ancien proprio n'a pas été remboursé, il était assuré au tiers là-dessus ?     En tout cas il doit encore être en train de pleurer

Au tiers ou ... ivre, ou drogué
En tout cas il a tapé vite.

pitouchok a écrit :   Au tiers ou ... ivre, ou drogué En tout cas il a tapé vite.

J'y avais pansé

Si on peut monter le moteur sur une 156, moi je suis prenneur !!!

A la rigueur tu revends les piéces encore bonnes sur ebay ,moteur,siége ,capot ,meme les roues ont l'air potables
 

Encore un qui pensait rouler pour pas grand chose en maserati...
 
Navrant. Une voiture dans cet etat est bonne pour la casse, que ce soit une 206 ou une maserati, c'est pareil, elle est MORTE

Le propriétaire n'a pas été remboursé à cause d'un taux d'alcool trop important.
 
Pour les pièces détachées j'ai déjà trouvé la porte droite complète, le courvercle de malle, la jante arrière droite, l'aile arrière droite. Tout ça chez un revendeur en Angleterre. le pare-choc avant et l'aile sont réparable.
 
Quand au chassis, il est vendu en plusieurs parties chez Maserati et seule la partie du dessous est à remplacer. Je suis en train d'essayer d'avoir ça d'occasion.
 
Mon carrossier veux bien effectuer le travail par contre il m'a conseillé de faire  la plupart des réparation avec des amis pour ne pas avoir une facture trop élevée.

salut un marbre chez ferrari ou maserati se fait a l usine mere .Il faut l envoyer sur plateau et elle te reviens ,dans un moi .Pour la facture prends des mouchoirs.

Désolé VAVARD, mais cette voiture est loin d'être morte. Elle a été expertisée et n'a pas été considérée techniquement irréparable. Toutes la mécanique est intacte et c'est le plus important. La carrosserie complète peut être achetée chez MASERATI pour environ 20000euros ce qui est loin de la côte du véhicule de 60000euros.
 
De plus je suis en train de me renseigner car à priori ils vendent également des éléments du chassis séparément. Vu que le propriétaire n'a pas été remboursé je ne suis pas dans l'obligation de faire suivre les travaux par un expert.

Même le pavillon a plié ...
 
Le chassis est broyé, tout le côté droit est à remplacer, le pont et le train arrières on du prendre un sacré coup.  
 
 
Rachètes une caisse complète nue et greffes y la mécanique, c'est la seule chose à faire

Oui, mais :
 

Donc l'accident a été déclaré à l'assurance et l'expert est passé.
 
Remboursée ou pas, si le sinistre est déclaré, t'es normalement dans l'obligation de faire suivre les travaux par un expert.
A ta place, je me renseignerais bien avant d'engager des frais

Je ne pense pas être dans l'obligation de faire suivre les travaux par un expert car le propriétaire m'a vendu la caisse avec sa carte grise qui n'a pas été retirée par son assurance. Je vais contacter l'expert pour avoir plus de précision.
 

est-ce que quelqu'un peut me dire si le courvercle de malle peut être redressé par un carrossier, ou si je suis obligé de la remplacer. J'en ai trouvé un d'occasion à 800euros mais il faut le repeindre.

L'ex proprio de ma s14a aussi, m'a vendu la voiture avec la CG.
 
Et pourtant, il a bien été remboursé
Et vu les dégats, y'en avait pour cher aussi.

Si t'as un copain carrossier, oui.
 
Mais sinon, t'en auras pour plus cher de MO que les 800 euros.
Et de toutes façons, faudra repeindre aussi.

Normalement si le véhicule est déclaré économiquement irréparable, l'assurance doit saisir la carte grise du véhicule.

Pour le couvercle de malle. Je pourrais peut être le refaire moi même si vous me dites que c'est récupérable.

Pour le chassis, le vendeur Maserati en angleterre m'a dit que le chassis était vendu en plusieurs parties : la partie avant (non endommégée sur mon véhicule), la partie arrière (je ne sais pas), le plancher et 4 panneaux en dessous. Après, il faut souder les diffents éléments entre eux. Est-ce que quelqu'un aurait déjà vu ce genre de travail effectué sur un chassis? Etant donné que je n'ai pas besoin de la partie avant, le coût sera inférieur au coût d'une carrosserie complète!

Pour la malle ça a l'air trop enfoncé au-dessus du sigle.
Le pont Ar est-il touché ?
La boite a du prendre un coup dans le choc je suppose que la 5 eme était encor mise ?

C'était le cas de la s14a. Et pourtant, j'ai la CG ...
 
Le gars a juste du dire qu'il la gardait, l'assurance a déduit le coût de l'épave du remboursement mais pas saisi la CG.
 
Je crois que dans ce cas, il avait normalement le droit de la réparer pour rouler avec, mais pas de la revendre (à moins de faire faire les réparations par un pro et faire suivre la voiture).
J'ai pas cherché à en savoir plus, j'ai pris le moteur et la caisse va finir en casse ...

D'près le rapport d'expertise 'Essieu (ARD),le Roulement Roue (ARD),l'Amortisseur (ARD) et la Jante (ARD) sont à remplacer.  
 
 

La boîte n'a pas été touchée. Il s'agit d'une boîte cambiocorsa avec commandes au volant.

Je donne pas cher du cardan ARD ni du roulement en sortie de diff (à moins qu'ils l'aient faite en traction ).
 
Pour la malle arrière, j'y ais rejeté un oeil, et c'est vrai qu'elle est sacrément enfoncée
Même en redressant un maximum, faudra finir à la choucroute pour finir de rattraper ... rien que d'y penser, c'est une hérésie. Achète celle d'occasion.

Il faut aussi compter l'etrier et les disques Ar.
Mais rien que l'essieu ça ne doit se trouver qu'en neuf à bien 8000 € non ?

Pour les pièces détachées, je connais un site en angleterre où ils ont toutes les pièces détachées en occasion pour maserati 3200 gt. Avant de commander les pièces je préfère démonter pour voir précisément ce qui est endommagé sur la voiture.  
 
Est-ce que vous connaissez le mot anglais pour "essieu arrière" afin que je pose la question? Est-ce que c'est bien "rear axle"?
 
Il y a également une personne en californie qui va me donner les prix des pièces d'occasion ce soir.
 

Pourquoi dites-vous que l'étrier et le disque sont à remplacer? Je ne pense pas qu'ils soient endommagés?

Oui rear axle ça l'air d'etre ça

Pour le couvercle de malle, celui que j'ai trouvé viens d'une 3200gt avec les feu en boomerang et il faut donc enlever la partie des feux qui vient sur le couvercle  de malle.
 

Quelqu'un peut-il me dire comment faire pour insérer dans une réponse des images qui sont sur mon ordinateur?

 
De la meme façon que tu as fait au debut 640*480 max et 50 kb max.
Upload les pendant que tu ecris la reponse.

Voici les photos des pièces détachées :
 
La partie avant du chassis dont je n'ai pas besoin :


 
La porte droite qui n'est pas en très bon état :



 
Le couvercle de malle de 3200gt :