Salut,
 
J'ai changé le commodo sur une fiat brava et ai tout bien rebranché mais en mettant le contact le voyant d'air bag reste allumé j'ai parcouru le forum et il semble que je doit passer chez un concessionnaire pour faire un RAZ est ce obligatoire ??  
 
Autre soucis qui je pense n'est pas lié mais je n'ai pas de feu de route, j'ai les codes les pleins phares mais pas les feux de routes.
 
J'ai verifie le fusible ainsi que les ampoules et rien tout semble OK qu'en pensez vous ??
 
Merci de votre aide
 

Ton commodo est neuf ou d'occasion ?
Si il est d'occasions cela expliquerait les phares qui ne s'allument plus !
 

En effet il est d'occasion mais quel est le rapport ??
 

BONJOUR  
FAUT FAIRE une mesure de ligne ,tu pars du commodo voir si l'info sort  si oui siuvre la ligne ,peu etre la boite a fusible ou un connecteur  
pour l'air bag oui il faut le banc pour effacer l'erreur  
soie tu a mis le contact avec la charge enlevée soie il y a un probleme de connection ,de la charge ou la spirale

ok,
 
merci mais je ne voit pas le probleme sur le faite qu'un comodo d'occasion puisse engendrer un probleme sur les feux de route.
 
Merci pour vos reponses
 

IL PEUT TRES BIEN AVOIR UN PROBLEME ça arrive sur des pieces neuves alors des pieces d'occasion ,pourquoi pas  

TU dis que tu as les codes et les plein phares mais pas les feux de routes?????
tu parles de veilleuses?

Bonjour,
 
Je repond peut etre avec un peu de retard mais je suis parti en vacances et me voila revenu.
 
Concernant mon probleme de feux je me pose une question est t'il possible que cela vienne du gros carre bleu que l'on emboite sur le commodo un genre de relai ??
Je vais tenter de le changer pour essayer j'ai l'ancien commodo et je ne voit pas ce qui peux poser probleme vu que tout est mecanique a l'interieur.
 
Merci a vous
 
 

NON  
le carré bleu c'est la centrale clinotante

Merci pour cette reponse efficace au moins ca m'evite de chercher de ce cote la
penses tu que cela vienne de l'interieur du commodo comme je le disais j'ai garde l'ancien et tout me semble mecanique a l'interieur.  
 
Comment trouver cette panne ??
 

FAUT FAIRE UNE MESURE DE LIGNE  
control tes sorties de ton commodo,ensuite si c'est bon la ligne en sachant que ça passe par la boite a fusible controler les entrée de la boite de fusible et les sorties