Bonjour,
 
Je possède une FIAT Punto TD avec direction assistée.
La pompe à eau de celle-ci fuit et fait du bruit.
Pouvez-vous m'expliquer comment procéder pour remplacer la pompe à eau, ainsi que le degré de difficulté et le temps d'exécution.
Je vous remercie d'avance.

Bonsoir  
Dépose de la pompe de direction assistée,en general on enleve le vase d'expension pour acceder au support moteur fixé sur le longeron coté distribution ,désacoupler le support moteur du longeron pour pouvoir monter avec un cric le moteur plus haut pour pouvoir plus d'accés,dépose de la courroie alternateur pompe a eau dépose de la poulie pompe a eau si c'est un modele qui se demonte sinon c'est la galére ,ensuite on accede au 4 vis qui tienne la pompe a eau  
sur certain modele le tube d'eau qui se trouve fixé derrierre la pompe a eau est visé ce qui rend encore plus difficcile le démontage ,pour les autre modéle il est juste emboitéavec un joint thorique  
maintenant tout dépend de tes compétences en mécanique ,c'est pas trop compliqué seulement pas tres accécible pour certaine vis

Peut tu m'eclairer sur ces points:
sur certain modele le tube d'eau qui se trouve fixé derrierre la pompe a eau est visé,je peux m'en rendre compte avant de demonter? .
dépose de la poulie pompe a eau si c'est un modele qui se demonte sinon c'est la galére(les2 poulies(alternateur vibrequin,direction assistee)..
autrement,je vais demonter la roue droite,le carter protection plastique du passage de roue pour acceder.
autrement,en mecanique nul:juste changer demarreur,plaquette freins,vidange,purger radiateur,neiman.
autrement techflt tu es de ou.
j'ai demander devis dans un centre autoompe 110€,montage demontage pompe eau 52€,changement liquide refroidissement 59€ soit total:221€  
 

OUI TU PEUX LE VOIR COMMEça si ton tube tine par de vis de 8, clef de 13;
tu n'a pas a démonter la poulie de l'alternateur ni celle du vilbrequin ,uniquement la pompe a eau

Salut
et merci pour ton aide precieuse.ce matin La pompe est enfin demonter.
le tuyau derriere la pompe n'etais pas tenu par une vis,maisd simplement emboitee.(le joint torique es ou exatement,ca ressemble a quoi,faut le changer?
psar contre,j'ai eu un gros souci hier soir,en revenant du travail,ma pompe a eau a fort fuit,mon aiguille temp es monter au 3/4 le trait avant le rouge.je me suis arreter,ouvert vase d'expansion etais vide,quand j'ai devisser bouchon,l'eau es revenu par bouillonnement par la petite durite du dessus.1/4heure apres remis le plein d'eau du vase,rouler environ 15kms,l'aiguille rester entre 1/4 1/2 une fois arreter vase vide desserrer bouchon pas de bouillonnement,pas de retour d'eau.
tu crois que je peux avoir fait un joint de culasse.

Bonsoir
je viens de terminer,ca a l'air de fonctionner impec,j'attend une quinzaine de jour pour voir pour mon joint culasse(eau ou huile consomation)
 
par contre,j'ai melanger les vis lors du remontage.
il me reste 2 grosse rondelles diam 20mn epaisseur 2-3mn on dirai des rondelle d'entraxe??
quel qu'un aurait il une idee?,ou une vue eclater.merci de m'aider.
et encore un grand merci.

BONJOUR
Cse sont pas les rondelles du support moteur ???
ou ceux de la pompe a vide ,au niveau des vis qui servent a la tension de la courroie,vu qu'il y a des lumieres il y a en général des rondelles plus epaisses et plus larges
j'espére que tu as changé ton joint thorique sur ton tube d'eau ???

Salut.
je joins des photos des rondelle,et de la pompe
oui,j'ai changer le joint thorique
egalement courroie direction assistee origine 3k0719 remplacer par une 3k0715.
pour la courroie alternateur pas dispo donc commande(courroie d'origine 120000kms).

Elles me paraissent bien grosses ,quel diametre du trou 10 ?

Re,diam,diam stylo bic
sur une vue eclater je les verrai tu crois?
autrement je pense qui devais venir d'un cotee de la pompe intercaler d'une plaque jaune,mais des 2coter il a une plaque.
tu crois que je risque quelque chose sans cela?
voici une photo d'une pompe eau et d'une patte jaune(cliquer sur zoom)
http://www.oscaro.com/listepieces.asp?ID_SUBCATEGORIES=12&ID_CARTYPES=14329&ANNEE=1997&OpenerForm=
l'autre coter de la pompe en face de l'autre,il a une autre patte qui es rattacher a la pompe assistee(cache courroie+tendeur  ou il a une tres longue vis qui tiens pompe assistee meme pour la retirer completement elle butte legerement,on es embetter par la durite collier et encoche cache filtre a air

BONJOUR  
non je pensse pas que ça pose un probleme ,entre ta pompe et la patte cil n'y a pas de rondelles  
le principal c'est que les poulies soient alignées pour éviter une usure de la courroie