Hier soir sur l'autoroute le joint de culasse de ma mégane diésel de 1998 (160000 km) a lâché. J'ai bien peur que le moteur ne soit mort.  
Si c'est le cas, combien coûte le changement du moteur : 1500, 2000, 2500 euros, plus encore?
Merci par avance de vos réponses.

Si deja tu précisais le moteur qui est dessus ca aiderais peut-etre ceux qui voudront te donner des prix.
 
En,suite, ca depend si tu le prend en neuf ou à la casse.
 
Si le moteur n'a subi aucun dégat (pas de bielle plier, de culasse fissure, de vilebrequin cassé ...) autre que le joint de culasse, ca sera peut-etre moins cher de changer le joint de culasse.
 
Edit : Merci Jujuy, j'avais pas fais gaffe a la mauvaise interpretation possible.

Le joint de culasse !

C'est un moteur 1,9 D. La mégane est le modèle Symbol de 1998.
Je sors de chez Renault qui est débordé. Ils ne pourront voir la voiture et faire un diagnostic que demain matin...  
Si seul le Joint de culasse est mort : réparation d'environ 1000 à 1300 euros.
Si moteur mort : échange standard : 4500 euros.
Est-il facile de trouver un moteur d'occasion? Comment faire? Dans une casse? Renault acceptera-t-il de mettre un moteur d'occasion?

Un moteur d'ocasion, tu peux en trouver à la casse (plus ou moins facile selon les modeles).
 
Pour renault, faut voir.
 
Un moteur neuf, on a pas de surprise normalement. Un moteur d'occasion, c'est de l'occasion avec tout les risques que cela comporte. A toi de faire le choix.

Malheureusement, je crois que ce sont mes finances qui vont faire le choix. Mettre 4500 euros pour un moteur, c'est beaucoup. Les durits ont pris de l'huile et risquent de céder à tout moment en vieillissant d'où le risque d'une nouvelle surchauffe et de rebousiller tout!!!
Ne vaut-il pas mieux changer carrément la voiture???

Pas de panique tu n'es pas le premier à faire changer un joint de culasse.
Pas besoin de changer le moteur pour ça.
Fait faire differents devis tu devrais tourner vers 600 €.
Evite renault va dans un petit garage c'est que de la MO.

D'abord, faut connaitre l'étendu des degats pour savoir ce qu'il faut faire.
 
Si il n'y a que le JdC(Joint de culasse), il vaut mieux faire reparer.
Si maintenant, tu as d'autres piece de casser, ca peux couter plus cher.
 
Le prix du JdC  excede rarement les 100 €, apres c'est la main d'oeuvre.
 
Donc compare.

Le garagiste (Renault) m'a confirmé que le moteur avait serré. Il me propose un échange standard mais il ne m'a toujours pas fait de devis. J'ai vraiment la trouille de ce qu'il va m'annoncer.  
Le problème, c'est que pour faire voir la voiture à un autre garagiste il faut la remorquer et je ne sais pas comment faire!!! J'ai l'impression que le garage Renault dans lequel est actuellement le véhicule est en position de force puisque le véhicule est bloqué chez lui et il en joue...

Joint de culasse et serré ce n'est pas la même chose.
Il serre quand il n'y a plus assez d'huile, rien à voir avec le JDC.
Quel symptomes il a stoppé d'un coup (serré) ou fumée blanche accoups et calage ainsi que conso de Ldr et surchauffe (Jdc).
Si tu le sens mal il suffit d'appeler un depanneur qui va remorquer ta voiture chez toi ou dans un autre garage.

La température a augmenté plus qu'à l'accoutumée mais sans arriver dans le rouge puis a baissé brusquement et 2 minutes plus tard la voiture s'est arrêtée avec beaucoup de fumée qui sortait du moteur et une certaine odeur d'huile. Il n'y avait plus d'eau dans le vase mais comme il faisait nuit difficile d'être plus précis...

Si le moteur n'a rien de casser mise à part le joint de culasse, tu n'as pas a remplacer le moteur.
 
Le joint de culasse sert de "soupape de sécurité".
 
Comme cela c'est passer en route, l'eau na pas pu rentrer (a mon avis) dans les cylindres pour casser des pieces mécaniques (a verifier).
 
Essaye de demander à ton mécano un diagnostique exact des pièces touchés. La tu pourra savoir exactement que faire.

Bonjour,
 
Moi j'ai un problème électrique sur ma mégane 1.9 D symbol de 1998:
- plus de vitre électrique  
- plus de fermeture centralisée
La panne des 2 éléments est arrivée le même jour, en même temps.
Quel est le point commun de ces 2 éléments?
On m'a parlé du relais d'instrumentation, qu'en pensez vous?
Ou se trouve t'il?
 
Merci pour votre aide

 
Oui mais bon, le garagiste qui a la voiture entre les mains lui a dit que le moteur avait serré, alors...
Pour Topflite77 : oui, un moteur en échange standart ça va faire mal au porte feuille!
Elle a combien de km ta voiture?

 
Pour ça il va etre obliger de deculasser, et alors la facture va commencer a monter sans toujours savoir quoi faire. ça change pas grand chose pour lui. Si le moteur c'est arreter en roulant c'est que l'eau est rentrer dans les cylindre et que l'embiellage est certainement toucher, la prise de compression moteur peut reveler a moindre frais ce symptome. Si le moteur est toujours et reelement bloqué, malheuereusement la solution la plus economique est moteur d'occasion.

Salut
 
t'emmerde pas à mettre un moteur neuf sur une Megane de 98... 4500€ je suis sûr que la voiture avec 160.000km côte moins que ca...

Moteur en casse de moins de 150.000km avec garantie de 6 mois / 1 an

A+