J'ai un petit probleme de ralenti sur ma citroen zx de 97  
le ralenti reste bloqué à 1500 tours et ne redescend plus  
j'ai fait changer le le moteur de reglage air/essence et tout est rentré dans l'ordre mais 10 jours et 4 jours sans m'en servir, ça ne fonctionne plus. ce moteur est hors de cause ca doit être autre chose.  
 
quelqu'un a t'il dejà eu ce problème ??  

Salut,
 
Tu veut dire actuateur de ralenti
 
J'ai deja vu ce cas et c'était la sonde de température moteur.
 
Voila si ça peut t'aider.
A+

merci pour ton info.
la sonde température moteur est celle qui contrôle la température d'huile ou y en n'a t'il une speciale pour le ralenti?
mais attends un truc encore plus hallucinant:
je roule a environ 80kms et j'embraye, le régime moteur reste à 1200/1300tr, je freine doucement tout en restant embrayé et je m'arrète,et là et seulement là le regime descend à 800trs.
c'est comme ci le fait que la voiture roule, ça influencait le ralenti?
A+

 
Ca c'est pas impossible qu'il y ai une gestion différente véhicule roulant ou pas. Par contre, pour tes soucis de ralenti, cause classique sur les moteurs XU PSA : encrassement du boitier papillon. Déomtes le et nettoies le bien, ton ralenti devrait redevenir correct.

Tu parles du boitier papillon de la commande d'accélération?
Le starter automatique peut il être en cause?

 
Oui, c'est ce boitier là.
Starter automatique ? Il n'y a pas de starter, c'est une injection

En pensant starter, je pensais sonde qui contrôle l'humidité et la température de l'air et qui donne les infos au calculateur injection pour déterminer le regime ralenti.
a+ et merci.

 
Non, ça m'étonnerait que le problème soit là, car tu aurais des difficultés de démarrage.
Par contre, l'encrassement du boitier papillon (ne pas oublier de nettoyer aussi le bypass de ralenti) c'est assez probable

je pense à ça parce que si je laisse la voiture dehors pendant 4 jours sans m'en servir, quand je la démarre, elle tourne sur 3 pattes pendant 10 kms et après c'est bon, elle tourne rond.
Ces 2 soucis pourraient être liés?

 
Tu es sûr que l'allumage est bon ? En plus, 10 kms c'est assez long. Pour moi c'est pas un problème de sonde de température.

Bon je nettoie tout ça et on en reparle plus tard.
a+ et merci