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Problème de lave vitre

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n°10950989
cunimb   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 03-07-2005 à 16:41:24  answer
 
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Bonjour,
 
Mon véhicule est un Peugeot Partner HDI 2.0L Quicksilver.
 
Depuis quelques semaines, il y a très peu de pression à la sortie des gicleurs du lave vitre avant et plus rien ne sort à l'arrière.
Pourtant les moteurs de pompes tournent, le réservoir est plein et les gicleurs ne sont pas bouchés.
 
1)Quel pourrait-être le problème ?
2)comment accéder aux pompes (il devrait y en avoir 2 je pense) sachant que seul l'oriffice de remplissage du réservoir est visible dans le compartiment moteur ?
 
Merci

n°10951069
td 100   profil
Lisseur de pneus
Profil : Chef Mécano 2008
Avatar
Posté le 03-07-2005 à 16:47:59  answer
 

Ta pompe ndoit être morte ou pas loin. Pour y accéder il doit falloir démonter le passage de roue

n°10951711
Lord the P​rout   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 03-07-2005 à 17:53:28  answer
 

Si la marque monte un seul modele, il doit y avoir une seule
pompe qui fonctionne par inversion de polarité pour l'avant et l'arriere.
Alors si ça marche plus sur les deux, change la pompe. C'est pas bien compliqué,
faut juste prevoir de recuperer le liquide du bocal :)

mood
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Posté le 03-07-2005 à 17:53:28  profilanswer
 

n°10951788
cunimb   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 03-07-2005 à 17:59:57  answer
 

Merci beaucoup pour vos réponses
 
Oui, réflexion faite, il ne doit y avoir qu'une seule pompe pour les 2 circuits de lavage.
 
Pas très pratique de démonter le passage de la roue avant gauche mais c'est le seul moyen pour y accéder.
je vais essayer...

n°10954406
Frazzy   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 03-07-2005 à 22:01:50  answer
 

Bonsoir,
 
J'avais le même problème de LG arrière sur ASTRA. En fait, le jet avant et arrière doit se faire par inversion de polarité et tu ne dois avoir qu'un seul moteur.
 
Je te conseiile de débrancher la durite en sortie de pompe et de souffler pour voir ce qui se passe. Me concernant, je me suis rendu compte que la durite était débranchée au niveau du raccord tuyau situé avant de hayon. J'ai été bon pour démonter le garnissage arrière droit pour rebrancher. En fait, le gicleur a du se boucher un jour à cause du gel et la pression de service de la pompe à fait sauter la durite.

n°10954483
Lord the P​rout   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 03-07-2005 à 22:08:59  answer
 

Sauf que la avec la chaleur de ces derniers temps, le bouchon bouche plus :)
et si un tuyau est débranché, ça doit pisser le lave-glace
 et laisser des traces.

mood
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Posté le   profilanswer
 


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