Bonjour à tous,  
 
rappel de la bête concernée :
     * Peugeot 205 diesel
     * 197000KM
     * Année : 1996
 
J'ai remplacé le kit complet de frein arrière. Pour la roue arriere droite pas de soucis, mais pour la roue arriere gauche, j'ai du rentrer le tambour en force et je ne peux pas tourner le tambour à la main. J'ai roulé quelque dizaines de mètres à faible allure et j'ai bien senti que le tambour frotte contre les garnitures....
Est ce normal ? Sachant que le coté droit est le coté où les anciennes garnitures étaient les plus usées ?
Qu'en pensez vous ? C'est trés important car je dois savoir si je peux rouler avec Lundi ou pas.
Merci à tous.

On force jamais ! Faut déverrouiller le rattrapage auto avant de monter le tambour

Ton rattrapage de jeu est mal réglé. il faut impérativement que tu redémontes

comment fait on ? je n'ai rien fait de moins ou de plus sur le tambour de l'autre roue et pourtant c'est rentré. Que dois je faire maintenant ?

Observe par comparaison les 2 freins. Et c'est quoi comme montage

montage bendix (DBA) . En plus ils en parlent pas dans la RTA. il y a écrit : "actionner plusieurs fois la pédale de frein et le levier de frein à main afin de rapprocher les garnirures du tambour (réglage automatique)"

Tu va en chier pour sortir le tambour maintenant. Ca t'es pas venu à l'esprit que si ça rentrait pas c'est qu'il y avait un problème Appuie sur le levier de rattrapage auto avec un tournevis via un trou du tambour.
Le petit levier à gauche si c'est ce montage sinon c'est décris dans la RTA

Tu as 2 petits leviers avec des dents dont un qui a un ressort (celui du bas). Il faut que tu l'abaisses pour que l'autre levier se décale vers la mâchoire.

Cela n'est pas mentionné dans la RTA et j'ai pas de trou dans le tambour.
 
Mais j'ai trouvé ceci : "actionner plusieurs fois la pédale de frein et le levier de frein à main afin de rapprocher les garnirures du tambour (réglage automatique)"

Tu vois la différence C'est ça le rattrapage auto, faut qu'il soit tout en AR, passe un tournevis dans l'ergot. Quand ça s'use ça s'avance vers la droite

 

Merci à tous c'est vraiment sympa. Je sais ce qu'il me reste à faire....
Je vous tient au courant.

Position usé

 
Position neuf

 
Des photos valent mieux qu'un long discours

kazouille a écrit :   Des photos valent mieux qu'un long discours

 
C'est sur !!!

Le tambour est enlevé... Maintenant il me reste plus qu'a régler le rattrapage. En réalité, je vois pas bien comment faire.

Regarde les photos. Un tournevis dans l'encoche. Demande à quelqu'un d'appuyer sur la pédale et observe. Comment on dévérouille une crémaillère, c'est pareil

En fait ça y est j'ai reussi !! Merci beaucoup à vous tous, vous m'avez enlevé une bele épine du pied, que dis je, un arbre !!!!

Je profite de l'occasion pour adresser un grand merci à FA !! Ce forum me permet de faire de vrai économie sur l'entretien de ma voiture, et au moins je sais ce qui est fait !
Merci à tous ceux qui prennent le temps d'expliquer aux personnes qui en savent moins qu'eux
 
 
Raph.... qui est content d'avoir des freins tout neufs qui grincent plus !!