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Le moteur ne demarre plus - 605 srdt an 93 -

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n°10942447
nico_28   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 02-07-2005 à 14:32:31  answer
 
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Bonjour a tous,
 
Voila mon souci, j'avais depuis quelques temps des problèmes de démarrage et de calage a froid. Apres plusieurs investigations (ce qui est mon cas car je suis plutôt néophyte) j'ai découvert que l'électrovanne d'arrêt était défaillante (connectée directement a la batterie -> plus de calage). Je l'ai donc remplacée, difficilement certes. Premier redémarrage parfait. Le lendemain j essaie de redémarrer et la plus rien. J'entend le démarreur commencer a tourner puis il s'arrête, comme si li était bloqué. Maintenant le démarreur ne tourne même plus, j'entend juste il gros clique.
 
J'ai donc entrepris de démonter le démarreur ce matin a la première heure. Je l'ai branché directement a la batterie pour voir ce qu'il fait.  
 
- le démarreur sort (clique)
- mais il ne tourne pas et les câbles se mettent a chauffer (comme si le démarreur était en court circuit.
 
J'ai donc démonter le démarreur, effectivement deux des "charbons" sont très écrasés; le problème vient il de la ???????????
 
Ce qui m'inquiète c'est que je n'arrive pas a tourner manuellement la grosse roue dentée qui se trouve dans le moteur (normalement entraînée par le démarreur)
 
Je me demande si le moteur n'est pas serré.
 
Merci pour vos réponses (très attendues je l avoue)...
 
Nico.

n°10942781
kgw   profil
Profil : Pilote semi-pro
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Posté le 02-07-2005 à 15:12:57  answer
 

C'est quel moteur ?  XUD11ATE je suppose. (2,1L turbo échangeur 12 soupapes)
 
Passe la 5ème et pousse.  Le moteur doit tourner.
On voit mal comment il aurait pu couler une bielle la nuit.


Message édité par kgw le 02-07-2005 à 15:13:24
n°10942883
nico_28   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 02-07-2005 à 15:25:27  answer
 

Bonjour KGW et merci de ta reponse. Le moteur est bien un 2.1L 12V. Je vais essayer de pousser en 5 eme et verifier que la roue dentée tourne.  
 
J'espere que tu as raison, sourtout qu il a tourné 5 bonne minutes juste apres le remplacement de l'electrovanne d arret ...
 

n°10948241
MantaBoy   profil
Eleveur de Tract'Opel
Profil : Pilote assidu
Avatar
Posté le 03-07-2005 à 11:23:57  answer
 

Il suffit de prendre la clé adéquate et de faire tourner le vilebrequin en mettant ladite clé sur l'écrou en bout de vilebrequin :jap:

mood
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