[VW GOLF 3] Perte de puissance apres changement courroie
lawww
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Posté le 01-07-2005 à 00:37:22
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Bonjour tout le monde, j'ai déposer ma voiture avant hier au garage pour qu'il me change la courroie de distribution, j'ai été la rechercher aujourd hui et le garagiste m'a changé la courroie de distri, direction et d'alternateur je pense, mais depuis que je l'ai reprise je sens une perte de puissance en dessous des 3000 tours, elle a beaucoup moins de reprise depuis le changement des courroies. Est ce normal ? besoin d'un rodage ? ou d'un réglage ?
Merci pour votre aide.
etienne80
Mes étoiles ??? Profil : Routard confirmé
Posté le 01-07-2005 à 00:41:10
Salut,
Rodage, non! Reglage, peut etre? Faudrait voir avec le garagiste, en general, il mettent des calles pour maintenir la distribution callée, ca a pu bouger, mais ??
Elle est de quel ordre ta perte de puissance?
lawww
Profil : Nouveau membre
Posté le 01-07-2005 à 00:54:27
Franchement c'est pas flagrant si t'as jamais conduit la voiture, mais moi je le sens quand meme assez fort, apres le changement de vitesse j'avais beaucoup plus de reprise avant, la meme si je met le pied au plancher elle monte plus aussi vite dans les tours.
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Posté le 01-07-2005 à 00:54:27
xmc_boss
Profil : Routard confirmé
Posté le 01-07-2005 à 01:02:57
C'est quoi ta motorisation ? Tdi ?
Xavier
Message édité par xmc_boss le 01-07-2005 à 01:05:03
lawww
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Posté le 01-07-2005 à 01:09:31
1800cc essence
xmc_boss
Profil : Routard confirmé
Posté le 01-07-2005 à 01:14:39
La voiture tient bien le ralentie ? pas de probleme de monter en régime a part le manque de pêche ?
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Posté le 01-07-2005 à 01:14:39
lawww
Profil : Nouveau membre
Posté le 01-07-2005 à 08:28:43
Elle tient bien le ralenti, j'ai juste l'impression que la monté en régime n'est pas continu, c'est un tout petit peu saccadé.
etienne80
Mes étoiles ??? Profil : Routard confirmé
Posté le 01-07-2005 à 09:37:25
C'est peut etre la distribution qui a bougé, mais en general le ralenti est instable aussi.
seb-63
Profil : Membre
Posté le 01-07-2005 à 10:57:48
La courroie entraine-t elle la pompe injection, car il faut peut-etre recaller l'avance à l'injection aussi.
Si elle etait décallé, elle aurait des ratées et un ralenti instable.
lawww
Profil : Nouveau membre
Posté le 01-07-2005 à 17:58:51
Non j'ai encore fait attention et le ralenti tient bien, juste se probleme en 2ème de manque de reprise et l'impression que l accéleration est sacadé. A quoi ca peut etre du ? merci encore
RM59
Profil : Membre confirmé
Posté le 01-07-2005 à 19:21:15
Ca ne peut pas etre du a ta courroie, car si elle est placée, ça roule et c'est tout ou alors ça tourne très très mal. Pour le message précédent, qui parle de la pompe a injection, a mon avis qu'il n'y en a pas sur une 1.8L essence...
ROOPY
Anti-Sarkozy Profil : Pilote confirmé
Posté le 01-07-2005 à 19:24:39
RM59 a écrit :
Ca ne peut pas etre du a ta courroie, car si elle est placée, ça roule et c'est tout ou alors ça tourne très très mal. Pour le message précédent, qui parle de la pompe a injection, a mon avis qu'il n'y en a pas sur une 1.8L essence...
J'ai déjà vu un TU décalé de 2 dents, il tournait parfaitement, son seul souci: un manque de puissance.