Salut à tous. Mon ax totalise 220000kms, c'est une 1.1L de 1988. Je m'apercevait qu'elle chauffait un peu car le ventilo tourné souvent et longtemps.Le radiateur avait une fuite donc elle perdait légérement,après changement de celui-ci plus de problème. Et voila qu'elle recommence, le ventilo tourne très souvent et pendant longtemps, quand je remet du LDR, pâs de problème. J'ai remgardé, je n'ai vu aucune fuite. Sachant que j'ai changé tout le reffroidissement et le joint de culasse, je me demandé d'ou le probléme pouvait venir?

 
Es tu sur d'avoir mis la bonne quantité de LDR quand tu as rempli ton circuit de refroidissement?
 
Si quelques temps après le niveau baisse un peu dans le vase d'expansion ,c'est normal, le circuit se purge. Il suffit de faire l'appoint.

Les AX chauffent beaucoup le problème est connu et cela est certainement normal.

Les Ax DIESEL chauffent beaucoup, pas les essences. La mienne est une essence.

Regarde aussi au niveau de la pompe à eau. j'ai eu ce probleme sur ma golf et c'était la pompe.

Bonjour,
 
Peut être une durite craquelée qui ne fuit qu'une fois sous pression (moteur chaud).  
Cela m'est arrivé une fois, le filé de liquide était pratiquement invisible et se vaporisait sans faire de gouttes.

Oui merci pour vos réponse. Sinon la j'ai changé le bouchon et apparement, on dirai que ça ne perd plus. J'espere que c'est pas provisoir. Merci a tous.