Mon espace 3 V6 est de 2000 et a 180000 km.
Mon moteur s'est mis soudainement à patiner. Verdict du garagiste : huile noire, boite auto HS. Sachant qu'aucun entretien n'est préconisé par RENAULT (pas de vidange boite) et que le reste fonctionne parfaitement, j'estime  que RENAULT doit me dédommager pour la réparation.  Qu'en pensez vous ? quelq'un a t'il eu un cas similaire ?

Telephone a la maison mere , tu trouvera l'adresse sur le site renault , bien plus simple que de négocier avec le garage.

180 000 km tu reves ! c'est une casse normale.

Tu n'obtiendras rien de Renault, en effet une casse de boîte peu intervenir a 180000 kms. Il n'y a rien de d'anormal.

notez que la mienne (clio bva rxt 1.6 l de 1999), n'ayant que 64000 kms s'est fait refusé la prise en charge renault....
 
Au niveau de la procédure, j'ai téléphoné à la relation clientèle, ce ne sont que des commerciaux... Il téléphonent au garagiste qui donne son avis. Mon #$@!&#@ù% de garagiste a tout fait pour pour que me soit refusé la prise en charge.
 
Bref, ne sachant pas lire la notice, il a argué du fait que j'ai tracté le véhicule ( 4kms en descente à 20 km/h, alors que limite préconisée 50 km à 40 km/h), et que je n'ai pas fait tous les entretiens, alors qu'il n'est fait mention d'aucun entretien pour la boite !
 
Bref, c'est pas avec de pareils bandes d'escrocs qu'on a envie d'acheter renault.
 
Allez, je balance, l'abruti de garagiste s'appelle Jean Marie Contart, Concession Renault Arras Nord, rue N D de Lorette. C'est la deuxième fois en 1 an que je me retrouve avec un clio à réparer pour 75% de sa valeur... Et pas de pitié !
 
C'est tout frais d'aujourd'hui, mais je ne manquerais pas de lancer un topic quand j'en aurait fini avec c't'histoire !

Boarf, la Lag V6 de mon père vient de partir a la casse à 120000 km. 1995, 250000 FF
 
La première boite a laché a 60000, 35000 FF de réparation. La deuxième à 120000 -> épave economique

 
T'es faché avec Rino toi aussi  ?

Boîte automatique Renault ..... je ne sais pas pour vous mais à chaque fois, et je dis bien systématiquement (j'ai un espace phase 2 V6) que je veux prendre rendez vous dans un garage Renault (6 au total....de Reims en passant par l'Est et dans le sud ouest)....on me demande toujours si c une boîte automatique.....je dis non et ils ont tous dit : heureusement c trop galère et très fragile (en résumé)
 
Donc acheter un Espace par exemple avec une boîte automatique, c'est en connaissance de cause qu'on fait ce choix.....en se renseignant un peu on sait que Renault est incapable de faire une boîte automatique.

 
 
Si y'avait que ca qu'ils sont incapables de faire
 
Y'a un truc qu'ils savent faire , c'est de faire payer la peau des fesses une voiture a la fiabilté dérisoire et te faire payé un prix exorbitant pour effectuer les réparations qui découle de cette fiabilité pourrave, sans reconnaitre que le probleme vient de chez eux et en te rejetant la faute.
 
 

Bon, je suis dépité et je n'ai pas encore fini ma lettre avec A/R.
 
La prise en charge totale est de 3700 €, combien faut il dégouter d'ex futurs acheteur renault pour que ça leur coûte plus que ma prise en charge ?
 
A vue de pif, je dirais 3, sachant que ma capacité de nuisance est de 5.
 
Dommage, la boite automatique c'est le pied, et en plus c'est moins de risque d'accidents, donc une sureté pour les autres....
 
bon, sur le sujet de ma capacité de nuisance, qu'en pensez vous ?

 

 
C'est conçu pour durer 180 000 km un Espace V6 ?
 
Et bé

J'ai vecu un probleme similaire d'huile de boite brulé
et j'ai fait appelle a un service de defence des consomateurs vu qu'il n'est pas mit dans le carnet d'entretient qu'il faut changer l'huile  
 
Et j'ai obtenu 50% de reduction sur la facture finale , j'ai quand meme payé 2500 euro  

Ben c'est mon problème, mais je crois que c'est dû à la crépine qu'a cédé... Mais en fait, comme ma voiture a 5 ans (état on ne peut pas mieux), le constructeur considère que c'est une vieille voiture.
 
J'attends une réponse à mes menaces pour publier ma lettre... Ca sert à rien, je le sais, mais ça soulage.
 
M'enfin 2 clients de perdus pour l'instant ! Je suis content !

C'est vraiment une inepsie de ne pas recommander une vidange de boite auto, c'est la même huile que celle de la direction assisté, et de temps en temps on change l'huile de DA alors pareil pour une bva.
Chez opel ils préconisent une vidange tous les 60000kms pour les bva, et la crépine d'une bva peut et doit aussi être changé à un moment donné.
C'est vraiment des c... renault, ils prennent vraiment les ge,s pour des imbéciles.
Moi je me tournerais vers une association de défense des consommateurs.

Histoires navrantes ,  mais comment tant de gens font confiance à une marque qui produit des véhicules ayant une fiabilité aussi aléatoire ????  Il faudra qu'on m'explique.  Et sans faire entrer le prix en ligne de compte car ce serait oublier une marque comme Toyota que je n'apprécie pas mais qui produit des véhicules fiables à des tarifs très compétitifs.   Manque d'ouverture d'esprit?

Je dirais même que tu as eu de la chance d'arriver à 180 000 avec une BVA Renault...
Mes parents ne roulant qu'en BVA (mon père étant handicapé depuis toujours), je te donne quelques exemples :
- R9 1,4, boîte morte à 140 000 km
- Super 5 1,4 , boîte morte à 110 000 km, puis à 195 000 km
- R21 TXE 2L injection, boîte morte à 120 000 km
 
C'est de la m****, c'est tout. Elle n'acceptent pas les couples moteurs, surtout au démarrage, ou pire les démarrages en côte.  
Alors, 180 000 km avec un V6, estime-toi heureux ! Tu as dû faire beaucoup d'autoroute pour l'avoir ainsi préservée, non ?
Les seules boîtes auto indestructibles sont les américaines ou les Mercedes.
Si ta prise en charge marche, dis-le moi, Renault en doit 4 à mes parents...

Voilà pourquoi il ne faut pas écouter les garagistes et vidanger la boîte de vitesse de temps en temps !
 
Moi je le fais tous les 40000. Ca coûte rien en plus.

Vidange de BVA de 60 000 à 80 000km max avec changement crépine ou filtre ! c'est impératif quelque soit la marque, les garagistes de "populaires" ne le savent pas, mais allez chez Merco ou Jag, ou chez les américains, qui savent eux en fabriquer et depuis longtemps, ils vous le diront.
J'ai eu un mal fou la premiére fois pour que mon concessionnaire accepte de faire la vidange de la BVA de ma Golf tous les 60 000 km, car ce n'était pas noté dans le carnet, mais quand il a vu l'état de l'huile et un peu de limaille, et l'état de la crépine que je lui demandais de changer, il a changé sa façon de voir et le préconise désormais à ces clients : j'en suis à 3 vidanges sur cette boite et elle marche comme au 1er jour (un voisin à une Golf auto de 275 000 km traitée comme ça : RAS)

Il faut vidanger tous les 100 000 km moi je dis.
 
Sinon, au lieu de remplacer, va voir un spécialiste des bva qui pourra peut être fair equelque chose !
 
En effet chez les constructeurs on ne sait jamais réparer les bva, on change.

De toutes façon vidanger une boite ça coule quand même de source, c'est comme l'huile moteur.

Il est possible de faire un echange standart de boite chez un reparateur specialisé mais il faut se battre avec un organisme de defence des consomateur ( ex: test achats pour la belgique) rien que de prononcer leur nom ils paniquent ....

Des nouvelles la boite?

Oui, des nouvelles ?

Je dirais pas que cette casse est normal, je suis pas surpris. Mais les BVA des Espace V6 sont fragiles est peuvent lachées dès 80000 kms. C'est déjà arrivé, et pas qu'une fois. C'est pour cette raison que mon père a vendu le sien à 80000 kms.

salut à tous  
j'ai une megane dti avec bva proactive model 2000 avec 86000KM
j'ai constaté que lorsque la t° de ma bva est elevée ma boite se met en securité cà dire au point mort apres une legere accélération celle-ci me fait un a coup. j'ai pris rendez-vous chez mon concessionnaire renault ;ils ont installé l'ordinateur "valise" Apres le diagnostique . il me dise rien a signaler sur votre bva.je leur est répondu :comment expliquer le phenomene que je rencontre???.
Apres plusieur réclamation j'ai comme même prix rendez-vous pour faire la vidange bva.
 
J'espere que le probleme sera résolu, etant donné que je par en vacance la semaine prochaine trajet 8000km.
 
le phenomene de blocage de ma bva en securité se pose uniquemlent quand la t°de mon moteur est à un trait superieur de la moitié du cadran.se phenomène se produit quand je suis dans des bouchons .
 
grace à ce site que j'ai mi les points sur les I en vue defaire vidange de ma bva chez renault.
 
 

Pfuuu, ils n'y connaissent rien. Crois moi, fais ta vidange, bien sûr fait attention à ce qu'is changent le sjoints etc, et si ça continue va chez un spécialiste de la bva, car chez Renault peugeot tout ce que tu veux ils n'y connaissent rien. Moi la dernière fois le bonhomme pigeait pas pourquoi ça démarrait pas, j'ai été lui dire "faut se mettre en N ou en P monsieur" Je sais je sais qu'il disait en attendant j'ai attendu 5 minutes avant qu'il démarre. Chez peugeot on nous a cassé un levier de boite parce-qu'ils ne savaient pas qu'il fallait appuyer sur le frein et sur le petit bouton. non mais je te jure !
 
 
 
Alors suis bien mes conseils, si ça continue avant que ça pète va chez un spécialiste qui te changera quelques trucs crépine etc. Sinon, j'ai la même boite que toi, et c'est la même que sur certaines peugeot, chez peugeot al4 chez Renault DpO.

No comment !!!

Merci pour votre conseil
 
ce soir je vais rechercher mon vehicule chez renault etant donné quel est rentrée pour une vidange bva.
 
je vais faire des essais et je vous tiendrai au courant
 
a+
 
 

Enfin bon il ne faut pas généraliser mais un garage Renault qui connait les bva en france il y en a combien ? 1 ? 2 ?

Et surtout, c'est qui les enseignes spécialisés de la BVA ?

CaRaLhO_95 a écrit :   Si y'avait que ca qu'ils sont incapables de faire   Y'a un truc qu'ils savent faire , c'est de faire payer la peau des fesses une voiture a la fiabilté dérisoire et te faire payé un prix exorbitant pour effectuer les réparations qui découle de cette fiabilité pourrave, sans reconnaitre que le probleme vient de chez eux et en te rejetant la faute.

 
Oui mais chez renault on a la culture du respect du client. |
 
On fournit la vaseline à l'achat.
 
On est pas des sauvages quand même.
 
Pour ma part, après m'être fait s*d*m*s*e* au gravier 3 fois de suite chez eux, j'ai décidé dans un éclair de lucidité de ne plus jamais acheter de renault.
 
Je n'ai jamais eu à regretter cette décision jusqu'à aujourd'hui.  

Supraman a écrit :   Boarf, la Lag V6 de mon père vient de partir a la casse à 120000 km. 1995, 250000 FF   La première boite a laché a 60000, 35000 FF de réparation. La deuxième à 120000 -> épave economique

250.000f ...

NSV a écrit :   250.000f ...

 
:Ceci est une interrogation:

Pour info,la BVA sur Espace V6 est une SU1, pareil sur Vel Satis et Laguna, du fabricant japonais Aisin-Warner qui équipe pas mal de monde y compris des Toyota et des modeles GM sans parler de PSA !
http://www.aisin.com/products/auto/drive.html

CaRaLhO_95 a écrit :   Si y'avait que ca qu'ils sont incapables de faire   Y'a un truc qu'ils savent faire , c'est de faire payer la peau des fesses une voiture a la fiabilté dérisoire et te faire payé un prix exorbitant pour effectuer les réparations qui découle de cette fiabilité pourrave, sans reconnaitre que le probleme vient de chez eux et en te rejetant la faute.

 
Je n'aurais pas dis mieux  et dire que la skoda superb de mon oncle n'a JAMAIS eu de probleme en 2 ans et demi ...