Bonjour à tous, je possede une 406 break 1.8 16s 112ch de 1997 qui totalise environ 140000km, en plus de consommer pas mal d'huile (0.8l pour 100km), j'entends lors d'une accélération (moteur chaud) des claquements dans le moteur jusqu'a 4000tr, j'ai aussi remarqué une perte de reprise à 2200tr quand on veut accélerer fort (passage de la troisieme a la quatrieme s'accompagnant d'un ralentissement comme si le moteur s'engorgeait..., bref....
 
  Je voulais savoir si c'est le signe d'un moteur qui est pret à me lacher ou pas...
 
  Merci de vos réponses.

 
100kms !!?? Es tu sur ?
A ta place, je procéderais a un règlage du jeu aux soupapes dans un premier temps. Les claquements viennent peut etre de ca ou d'un manque d'huile...
 
Par ou passe ton huile ? fuite externe ou consommation moteur ?
 
je ne serais pas surpris que ta segmentation soit HS (un test de compression peut le décéler, a confirmer)

Désolé, je voulais dire 0.8l/1000km pour l'huile, aucune fuite externe ni de fumée a l'échappement (apparemment c'est une conso normale selon les constructeurs). Combien peut couter un réglage de soupapes?.  Merci de vos réponses.

Sauf anachronisme je ne pense pas que le jeu aux soupapes puisse se régler (poussoirs hydrauliques). Par contre un poussoir hydraulique mort produit des claquements "mazouteux" et la mauvaise levée de soupapes nuit aux performances.

- Concernant la conso : 0,8 litres au 1000 km, c'est à peu près comme toutes les 406 1.8 16 s de cette génération (réputées comme très grande consommatrice d'huile), donc pas de soucis.
- Pour le claquement,  n'est ce pas tout simplement le claquement des injecteurs ? ), réputés bruyant sur cette version.
- pour l'étouffement du moteur à l'accélération forte, tu as surement un problème à l'admission ou à l'échappement, ça peut être plein de choses :  
sonde lambda, sonde de pression d'admision, prise d'air quelques part, etc...(si rien est  visible, tu n'as pas d'autre choix que de passer ta voiture au DIAG 2000).
 

Salut à tous,  
j'ai eu l'occasion de rencontrer un autre utilisateur de 406 1.8 16s, il m'a dit qu'elle avait un défaut de joints de queue de soupapes au même kilométrage que le mien (140000km env) , en effet le bruit se produit en fonction du régime moteur à l'accéleration et s'entend très bien à chaud, par contre il a vendu la voiture avant d'en faire les frais, j'aimerais savoir si quelqu'un est capable de me dire le prix que ça coute une telle réparation et aussi quelles conséquence ça a sur le moteur si je roule encore avec?   Merci de vos réponses

Des joints de queues de soupapes HS ne peuvent pas entraîner un claquement

Salut à tous, pour repondre à Roopy, si ce n'est pas un claquement du aux joints de queues de soupapes, c'est peut être un poussoir hydraulique fatigué comme cité plus haut, si c'est vraiment ça, combien coûte une telle réparation?  Merci de vos réponses

up?   personne a trouvé un réponse pour solutionner mon probleme de soupapes?

Salut  
Depuis 2005 tu as ton probleme? Qu'a tu fait de ta 405 depuis tout ce temps la, roulé comme ca?  
A mon humble avis ca doit pas etre donné ce type de réparation, faut enlever le cache culbuteur AAC, etc..
A voir selon l'etat de ta caisse et ton budjet..

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Ma n'RS1 titane

oui, j'ai toujours roulé ainsi, c'est une voiture qui parcoure peu de km chaque année (env 9000km), elle est en bon état, je pense qu'a la prochaine vidange mettre un additif de traitement de poussoir hydraulique, a voir

j'oubliais aussi un truc, mon meccano me l'a passée au diagnostic gratos et n'a rien trouvé.