Je craque: ma vanne neuve (1 mois) de Fiesta ne veut plus ouvrir le chauffage. Tout allait bien jusque la (voir sujet http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet287228.htm). Mais hier soir, j'ai voulu rallumer le chauffage pour cause de buée et c'est resté froid.
Bien sur il peut s'agir d'un probleme electrique (bobine grillé ou autre).
Mais il y a de forte chance que ce soient encore de morceaux de rouilles qui se promenent.
 
Bien sur je vais refaire une vidange et nettoyage du circuit a grande eau.
 
Mais avez vous une idee de filtre adapte aux temperatures et debit du LDR que je puisse monter sur ces durites diam 15 ?
Ou un vase de decantation ?

Ben en vrai, si tu as de la rouille partout dans les circuits, c'est que ton radiateur est en décomposition. Faudrait le changer et après, faire une vidange d'eau tous les 2 ans pour éviter le problème.

Vu que mon liquide reste clair, je penche sincerement pour des morceaux non evacué par le rincage.

Bon sinon pour les filtres, moi je chercherais genre Leroy Merlin --> plomberie --> robinetterie

Ce WE, grosse revidange. Liquide clair. J'en est sorti environ 80% via une passoire hhistoire de me faire une idee sur la quantite de dechet solide en circulation. Et j'ai egalement filtré l'eau de rincage.
 
Environ une trentaine de boullettes de poudre de rouille de diam 1mm. Elle s'ecrasent sous les doigts, un peu comme de la poudre de cacao.
Pas de quoi bloquer la vanne de ce coté.
En revanche, en demontant la vanne, j'en ai sorti un "petit gravier".
 
Au fait, quand la vanne fonctionne, selecteur de temperature en position intermediaire on sent tres bien les alternances 0V / 12V qui ouvrent et ferment (0V=ouvert) le chauffage d'habitacle.