Bonjour  
J'ai eu des problèmes cet hiver avec ma polo pour rétrograder de 3ème en seconde la vitesse accrochait et après plusieurs kms c'est bon plus de problèmes
maintenant que c'est bientôt l'été plus de problèmes de passage de vitesse à froid.
Cet Hiver le garagiste à mit de l'huile 75W 90 100% synthèse avec en plus un additif au téflon mais cela n'a pas remédié quand il fait froid en dessous de zéro.
Donc il sagit bien d'un problème de fluidité de l'huile? puisque à chaud je n'ai pas de problèmes.
je voulais savoir si je pouvais passer en 75w 80 au lieu de la 75w 90 préconnisée par vw? pas sur?
Bien que les deux grades à froid 75 sont les mêmes la 75w 90 est plus épaisse à froid qu'une 75w 80, je l'ai lu sur le forum et sur des revues.
On m'a conseillé de mettre de l' igool 75w 90 plus du mécacylpour être parfait mais ou trouver ses produits, il y en a pas sur Grenoble!  
je pense que si j'avais un problème de syncro de boite cela craquerait toujours qu'elle que soit la température, mais là c'est que l'hiver que je suis embêté
pouvez vous me conseiller

P..... de correcteur.

www.topwagen.com, pour le mécacyl.
 
PS : Je peut pas en dire plus à cause du correcteur 30min que j'essaye.  
 

Si le correcteur te les casse, tu mets ce que tu voulais ecrire entre les balises "citation"

Merçi pour le forum topwagen, je pose ma question chez eux aussi, car je ne veux pas faire de bétise sur un choix éventuel d'huile, il faut aussi que elle attaque pas les syncros en bronze

Je n'ai pas trouvé de réponse précise sur topwagen, et a la concession vw après un coup de téléphone ils savent pas non plus c'est graissé à vie m'a t'on dit on y touche pas ?

Va voir ici: http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet36406.htm
Il y a des témoignages de personnes qui on mis du mécacyl dans leur boîte et il en sont très satisfait.
 

Je viens de contacter le chef d'atelier d'une concession vw voisine il me dit qu'eux ils utilisent de  la castrol 75w 80 quand ils interviennent sur les boites c'est vrai qu'il m'a dit quelle est plus fluide à froid qu'une 75w 90 qui a le même grade de viscosité à froid, et puis cela dépends aussi des marques d'huiles.
alors cet autonome je vidangerai pour mettre de la 75w 80
j'ai posé la question sur les additifs il me répond que les huiles 100% syntèse sont déja chargé en additifs alors en rajouter cela risque de faire un mélange néfaste?
Mintenant, je vais pas intérroger tous les concessions vw de france, car je m'apperçois comme toujours que chaqu'un apporte une réponse différente  

Avec un T, en effet P..... de correcteur marche jamais  
 

le_piloute a écrit :   Si le correcteur te les casse, tu mets ce que tu voulais ecrire entre les balises "citation"

Et tu gagnes un Ban de 48H à la deuxième reprise

Bonjour
pour le correcteur il faut mettre toujours une majuscule au départ sinon cela fonctionne pas exemple bonjour le b en majuscules