Salut les alfistes,
 
 J'ai un souci avec une pièce de suspension arriere droite de mon alfa 156 1.8  pack sport.
C'est un bras longitudinal qui reli la roue au chassis.
Il bouge anormalement latéralement.
Je crois que c'est le silent bloc qui est mort.
Est ce que je peux changer seulement le silent bloc ou faut il changer tout le bras et combien coute la piece?  
Merci de votre aide.
A part ca , ca roule du tonner!
Viva alfa romeo!!

BONJOUR
si c'est le silenbloc coté fusée ar ,oui c'est c'est livré seul ,si c'est le silenbloc du bras il faut changer le bras

Ca n'est pas celui coté chassis mais celui coté roue donc je pense que c'est ce que tu appelles fusée. Tu as une idée du prix. Pour le changer est ce qu'il faut un outillage spécial pour le sortir et le rentrer?
merci

Oui alfa a un outil special pour le remplacer !MAIS je pense qu'on doit quand meme y arriver sans l-outil ;le plus dur c'est de sortir la bague qui est dans la fusée,apres avec une vis fieltée et quelques rondelles, tu dois arriver a rentrer le silenbloc

LE PRIX je sais pas ça doit pas aller chercher bien loin

Salut
 
Le bras de suspension est à remplacer au + tot sinon le pneu va s'user irrégulièrement trés rapidement.
 
Voici un peu d'aide:
j'ai remplacé le week-end dernier mon bras de suspension sur une 156 sportwagon avec option pack sport cuir.
Le prix du bras est d'environ 45 euros et est livré entier (bras + silent-blocs)
Le remplacement se fait en 1 heure environ avec cric + chandelle, clé à molette,
cleé de 17 et de 19, marteau et chasse (rien de bien compliqué, mais l'opération est à réaliser dans les règles de l'art).
 
Bon courage et @+

TOUT A FAIT d'accord avec toi mais je pensse que lotre ami parle plutot du silenbloc qui se trouve dans la fusée et ou le tirant est fixé ,le silenbloc se livre seul mais c'est plus difficile de le changer sans l outillage mais on y arrive quand meme ,
apres une interventon de ce type  ,je conseil vivement de faire un réglage de géometrie AR ET AV  

Je vais changer les deux silent blocs coté roue aussi le WE prochain car ils sont mort.
Je vous dirai s'il y a besoin d'une presse ou s'il y a moyen sans.
A première vue, je dois démonter toute la machoire pour avoir accès à la visse.
C'est le même système que l'ancienne Croma sans que sur la Croma la vis était dans l'autre sens!

Un petit Up, il y a-t-il besoin d'une presse
Merci

 Mon garagiste prévoit 60-70€ pour les pièces et la mO
Cool et bonne nouvelle