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Auteur
 Sujet :

[TOPIC OFFICIEL] Vos questions sur les huiles! (nouvelle formule)

Bas de page 
n°10539887
audi80   profil
éleveur d'Audi 80
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 02-06-2005 à 19:41:32  answer
 

:coucou:
 
Bonjour à tous, voici les nouvelles règles pour ce topic des huiles car certains membres le trouvaient trop flou, ambigüe... etc
 
Les questions ne portent pas uniquement sur les huiles moteur mais n'importequ'elle huile (boite, pont, direction, frein, suspension ...)
 
Donc ce topic est là pour regrouper toutes les questions sur :
 
- Le choix d'une marque d'huile
 
- La viscosité d'une huile ou le type (par exemple pour le liquide de frein DOT 1 à 5 ou le type de LHM pour les véhicules citroën)
 
- La capacité d'huile dans le circuit  
 
- Les intervalles de remplacement des huiles (au bout de combien de kms ou combien de temps)
 
- Toutes autres discutions portant sur les huiles comme les normes (SAE, API ...etc) votre avis sur une huile (l'huile machin de chez bidule fait que mon moteur claque moins à froid, mes vitesses passent mieux, mon pont grogne plus, ma direction siffle plus ...etc).
 
 
Note modérateur:
 
Biensûr tout nouveau topic crée portant sur une huile sera fermé ou supprimé


Message édité par audi80 le 15-03-2007 à 19:02:18

---------------
Octavia II 2.0 TDI 140 Praha powwwa :p
Un TDI ça fume noir mais si tu le vois c'est que tu est toujours derrière :ptdr:
mood
Publicité
Posté le 02-06-2005 à 19:41:32  profilanswer
 

n°10540118
le_piloute   profil
Audi Addict
Profil : Routard
Avatar
Posté le 02-06-2005 à 19:55:33  answer
 

C'est une bonne chose ce topic :)

n°10540664
tututpouet   profil
VL7 forever
Profil : Pilote pro
Posté le 02-06-2005 à 20:34:48  answer
 

Geyser a écrit :

 
:coucou:
 
Suite à la multiplication de questions à ce sujet et à la miltiplication, logique, de réponses identiques. Voici LE TOPIC OFFICIEL sur le choix d'une huile et autres questions relatif aux huiles...
 
Il est à vous, posez y toutes vos questions et autres grandes théories :rs:
 
Logiquement, tout les nouveaux topics ouverts sur ce sujet seront fermés ou supprimés.
 
 
:)




 
Un "u" chef ;)
 
Relatives ;)
 
Tous
 
http://www.forum-auto.com/uploads/200411/tututpouet_1100809381_siffle.gif
 
:p :D ;)

n°10540779
Geyser   profil
100% VIP... Modérateur
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 02-06-2005 à 20:42:09  answer
 

Merci Brice de Nice... Moi j'attends un peu pour rigoler :ange:
 
Bref, fin du HS :)

n°10565207
serwolix   profil
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 04-06-2005 à 17:26:28  answer
 

Bon, bhen déjà merci d'avoir supprimer mon post sans même déplacer ou quoi.
 
En bref, j'avais expliquer: je veux vidanger ma boite. La dernière fois, renault m'a mis: 77.01.387.038 Trans Synth FE.
 
Pas moyen de trouver a quoi ca correspond. J'ai déjà 3 litre de 75w90 semi-synth GL-5 MIL-L-21050.  
 
- Est ce que je peux vidanger par celle ci en toute sécurité ???
- Ou puis je trouver la réference 77.01.387.038 de Renault ???

n°10565269
Geyser   profil
100% VIP... Modérateur
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 04-06-2005 à 17:34:40  answer
 

SerwoliX a écrit :

 
Bon, bhen déjà merci d'avoir supprimer mon post sans même déplacer ou quoi.




De rien :jap:
 
 
A lire (huile de boite RENAULT):

:)

Message cité 2 fois
Message édité par Geyser le 04-06-2005 à 17:38:01
n°10565292
serwolix   profil
Profil : Apprenti confirmé
Posté le 04-06-2005 à 17:37:01  answer
 

Lol, tu cartone comme un Geyser de lave ;). Merci pour les liens surtout que j'étais cor a coté du topic adéquat.  
 
Cor thx ;)

n°10565655
chretien2   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 04-06-2005 à 18:21:08  answer
 

Quelle est la meilleur huile moteur pour une Renault 19 16S

n°10565853
tututpouet   profil
VL7 forever
Profil : Pilote pro
Posté le 04-06-2005 à 18:39:01  answer
 

chretien2 a écrit :

 
Quelle est la meilleur huile moteur pour une Renault 19 16S




 
Viscosité préconisée ? Moteur d'origine ? Usage ?

n°10566651
chretien2   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 04-06-2005 à 20:24:46  answer
 

Moteur origine , usage poussif

n°10566795
tututpouet   profil
VL7 forever
Profil : Pilote pro
Posté le 04-06-2005 à 20:42:57  answer
 

chretien2 a écrit :

 
Moteur origine , usage poussif




 
Poussif ? Que veux-tu dire par là ?
 
Quel kilométrage a le moteur ?

n°10566883
Geyser   profil
100% VIP... Modérateur
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 04-06-2005 à 20:51:14  answer
 

tututpouet a écrit :

 
Poussif ? Que veux-tu dire par là ?




Qu'il le pousse, lui met dans la tête...

n°10567820
tututpouet   profil
VL7 forever
Profil : Pilote pro
Posté le 04-06-2005 à 22:47:25  answer
 

Geyser a écrit :

 
Qu'il le pousse, lui met dans la tête...




Poussif signifie lent, c'est pour cela que je demande la précision ;)

n°10567880
Geyser   profil
100% VIP... Modérateur
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 04-06-2005 à 22:52:29  answer
 

tututpouet a écrit :

 
Poussif signifie lent, c'est pour cela que je demande la précision ;)




Que je t'apporte, c'est tout, rien de plus, rien de moins, on va pas commencer à se chercher les petites bêtes hein ;)
 
Une R19 s16 est une  sportive, si en plus tu regardes les topics ouvert par le proprio... On se rend compte qu'il ne doit pas être du genre à changer les rapports à 2500 tours http://www.forum-auto.com/uploads/200312/geyser_1071873159_404.gif
 
 
:)


Message édité par Geyser le 04-06-2005 à 22:53:48
n°10568080
titom60   profil
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 04-06-2005 à 23:13:50  answer
 

Je me lance: Ma copine a une Saxo 1.5d de 1999 qui totalise à ce jour 152000 kms. L'huile préconiser est de la Total 7000 10W40 (ce qui dedans actuellement). Sinon, aller savoir qu'elle est la meilleure marque d'huile (si quelqu'un à des avis ou autres). Donc ma copine fait souvent de la ville ou de la route. Peu d'autoroute, mais ça arrive quand même. Bref, un usage mixte. J'hésitais à mettre de la 5W40 (Total ou autres). Mais est-ce-que ça en vaut vraiment le coup. Surtout que lorsqu'elle fait de la ville, c'est 2 ou 3 kms et 5 mins de trajet, pas plus. Donc, le moteur n'a pas le temps de chauffer.
Alors?  
Merci d'avance.
:)
   

n°10568109
Geyser   profil
100% VIP... Modérateur
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 04-06-2005 à 23:17:37  answer
 

Titom60 a écrit :

 
Je me lance: Ma copine a une Saxo 1.5d de 1999 qui totalise à ce jour 152000 kms. L'huile préconiser est de la Total 7000 10W40  
 
[...]




Salut, J'ai une question pour toi (valable pour d'autre hein !!): Pourquoi vouloir changer d'huile si appriori tout va bien avec l'huile actuelle ?

n°10568166
titom60   profil
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 04-06-2005 à 23:24:36  answer
 

Geyser a écrit :

 
Salut, J'ai une question pour toi (valable pour d'autre hein !!): Pourquoi vouloir changer d'huile si appriori tout va bien avec l'huile actuelle ?




Je pensais éventuellement changer le type d'huile lors de la prochaine vidange parce qu'elle fait pas mal de ville en ce momemt (tout petit trajet, donc moteur froid). Avant elle faisait que de la route. Donc dès qu'elle recommencera à faire que de la route, je remettrai de la 10W40.
De toute façon, je pense que si jamais on met de la mauvaise huile dans un moteur, les problèmes ne vont pas apparaître immédiatement (de la 0W40 au lieu de la 10W40 par exemple). Dites moi si je me trompe.
:)
P.S: en fait, bonne iniciative ce topic.

n°10568280
tututpouet   profil
VL7 forever
Profil : Pilote pro
Posté le 04-06-2005 à 23:37:37  answer
 

Geyser a écrit :

 
Que je t'apporte, c'est tout, rien de plus, rien de moins, on va pas commencer à se chercher les petites bêtes hein ;)
 
Une R19 s16 est une  sportive, si en plus tu regardes les topics ouvert par le proprio... On se rend compte qu'il ne doit pas être du genre à changer les rapports à 2500 tours http://www.forum-auto.com/uploads/200312/geyser_1071873159_404.gif
 
 
:)




 
Woki :)
 
 
5W40 100% synthèse si moteur ne consommant pas d'huile.

n°10568316
tututpouet   profil
VL7 forever
Profil : Pilote pro
Posté le 04-06-2005 à 23:42:01  answer
 

Titom60 a écrit :

 
Je me lance: Ma copine a une Saxo 1.5d de 1999 qui totalise à ce jour 152000 kms. L'huile préconiser est de la Total 7000 10W40 (ce qui dedans actuellement). Sinon, aller savoir qu'elle est la meilleure marque d'huile (si quelqu'un à des avis ou autres). Donc ma copine fait souvent de la ville ou de la route. Peu d'autoroute, mais ça arrive quand même. Bref, un usage mixte. J'hésitais à mettre de la 5W40 (Total ou autres). Mais est-ce-que ça en vaut vraiment le coup. Surtout que lorsqu'elle fait de la ville, c'est 2 ou 3 kms et 5 mins de trajet, pas plus. Donc, le moteur n'a pas le temps de chauffer.
Alors?  
Merci d'avance.
:)




 
 
Puisque les trajets sont courts, il faut une huile qui adhère même moteur coupé (esters) ou qui laisse un film protecteur, ou un additif qui rempli cette fonction.
Il faut sortir des sentiers battus (voir signature :D ).
 
 

n°10568354
Bing   profil
Profil : Vétéran confirmé
Posté le 04-06-2005 à 23:47:22  answer
 

Y'a t'il un kilométrage ou il faut arreter de mettre de l'huile 100% synthèse ou peu importe?
Quelle sont les conséquences d'une huile de synthèse sur un moteur qui avait l'habitude de la semi-synthèse?
Encore une petite question pour la route, comment savoir si dans sont moteur on doit mettre de la synthèse, semi-synthèse ou minéral?
Merci ;)

n°10568371
titom60   profil
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 04-06-2005 à 23:50:04  answer
 

tututpouet a écrit :

 
Puisque les trajets sont courts, il faut une huile qui adhère même moteur coupé (esters) ou qui laisse un film protecteur, ou un additif qui rempli cette fonction.
Il faut sortir des sentiers battus (voir signature :D ).




Ouais, jamais essayer ce genre de produit, je reste méfiant et j'ai pas trop confiance. Je reste persuadué que si on met de la bonne huile, et un entretien méticuleux suffisent amplement!
:)

n°10568379
tututpouet   profil
VL7 forever
Profil : Pilote pro
Posté le 04-06-2005 à 23:51:36  answer
 

Titom60 a écrit :

 
Ouais, jamais essayer ce genre de produit, je reste méfiant et j'ai pas trop confiance. Je reste persuadué que si on met de la bonne huile, et un entretien méticuleux suffisent amplement!
:)




 
Lis le topic "mécacyl" (en entier si possible, même si c'est long), tu verras par toi même ;)

n°10568407
tututpouet   profil
VL7 forever
Profil : Pilote pro
Posté le 04-06-2005 à 23:55:25  answer
 

Bing a écrit :

 
Y'a t'il un kilométrage ou il faut arreter de mettre de l'huile 100% synthèse ou peu importe?



 
Les 100% vont de la 0W20 à la 20W60, donc même un moteur sujet à consommation d'huile peut recevoir de la 100% synthèse.
Reste que le coût de revient n'est pas le même et que certains 100% n'ont aucune spécification constructeur.
 

Citation :


Quelle sont les conséquences d'une huile de synthèse sur un moteur qui avait l'habitude de la semi-synthèse?


 
A viscosité comparable (même grades à froid et chaud), la lubrification est en théorie meilleure.
 

Citation :


Encore une petite question pour la route, comment savoir si dans sont moteur on doit mettre de la synthèse, semi-synthèse ou minéral?
Merci ;)


 
Carnet d'entretien.
 

n°10568426
kazouille   profil
Génie addicted
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 04-06-2005 à 23:58:50  answer
 

Dans 2 mois j'analyse mon huile carrouf nouvelle formule :miam:

n°10568440
titom60   profil
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 05-06-2005 à 00:01:24  answer
 

tututpouet a écrit :

 
Lis le topic "mécacyl" (en entier si possible, même si c'est long), tu verras par toi même ;)




Je sais, j'ai commencé. Mais le fait de mettre quelque chose dans le moteur me dérange. C'est pas comme un nettoyant injecteur (par exemple). En plus, je vois pas pourquoi mettre ce genre de produit quand on a pas de problème. Il faut que je finisse de lire le topic d'abord, mais c'est long et décourageant!
 

Citation :


Quelle sont les conséquences d'une huile de synthèse sur un moteur qui avait l'habitude de la semi-synthèse?
 
A viscosité comparable (même grades à froid et chaud), la lubrification est en théorie meilleure.  


Pourquoi en théorie? Si par exemple je mets de la 10W40 100% synthèse à la place de la 10W40 semi-synthèse, qu'elle différences? Risques,etc...? :??:
:)

n°10568442
tututpouet   profil
VL7 forever
Profil : Pilote pro
Posté le 05-06-2005 à 00:01:47  answer
 

Tu pourrais faire une analyse de l'huile neuve ?
 
 
Les huiles sont parfois "polluées" lors de leur fabrication, ça permet de voir si les éléments qu'on retrouve à l'analyse d'huile usagée viennent bien du moteur ou non.

n°10568489
rolandl   profil
Profil : Pilote semi-pro
Posté le 05-06-2005 à 00:07:58  answer
 

Oui il faut faire la neuve et l'usagée si c'est possible, comme cela tu pourras comparer ce qui se barre de ton moteur, mais des analyses sont utiles que sur la longeure pour detecter uen hausse ou baisse anormal des constituants. Sa dépend si tu veux faire un suivit de ton moteur Kazouille.

n°10568503
tututpouet   profil
VL7 forever
Profil : Pilote pro
Posté le 05-06-2005 à 00:10:19  answer
 

Titom60 a écrit :

 
Je sais, j'ai commencé. Mais le fait de mettre quelque chose dans le moteur me dérange. C'est pas comme un nettoyant injecteur (par exemple). En plus, je vois pas pourquoi mettre ce genre de produit quand on a pas de problème. Il faut que je finisse de lire le topic d'abord, mais c'est long et décourageant!



 
Mais instructif ;)
 

Citation :


Pourquoi en théorie? Si par exemple je mets de la 10W40 100% synthèse à la place de la 10W40 semi-synthèse, qu'elle différences? Risques,etc...? :??:
:)


 
Je dis en théorie, parce qu'une semi-synhtèse peut mieux lubrifier qu'une 100% synthèse (additifs de meilleure qualité, package plus homogène...).
 
En 10W40 100% synthèse, je ne connais que la 300V en France, elle n'a aucune homologation constructeur. Pas de risque à priori, mais je vois mal son utilité pour une voiture de série par rapport à une 10W40 semi-synthèse.
 
 
Les qualités lubrifiantes d'une huile dépendent la base: minérale, PAO, esters, hydrocraquée (ou mélage de plusiuers bases de type différents) et du package d'additifs.
 

n°10568562
titom60   profil
Profil : Pilote semi-pro
Avatar
Posté le 05-06-2005 à 00:18:14  answer
 

tututpouet a écrit :

 
Mais instructif ;)




:jap:

Citation :


Je dis en théorie, parce qu'une semi-synhtèse peut mieux lubrifier qu'une 100% synthèse (additifs de meilleure qualité, package plus homogène...).
En 10W40 100% synthèse, je ne connais que la 300V en France, elle n'a aucune homologation constructeur. Pas de risque à priori, mais je vois mal son utilité pour une voiture de série par rapport à une 10W40 semi-synthèse.
Les qualités lubrifiantes d'une huile dépendent la base: minérale, PAO, esters, hydrocraquée (ou mélage de plusiuers bases de type différents) et du package d'additifs.


Merci pour la petite explication.
:)

n°10568698
Geyser   profil
100% VIP... Modérateur
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 05-06-2005 à 00:51:34  answer
 

Pour couper court: Pas de discussion sur les additifs à rajouter dans les huiles il existe en effet un gros topic à ce sujet et plusieurs autres petits...
 
Merci :)

n°10568724
tututpouet   profil
VL7 forever
Profil : Pilote pro
Posté le 05-06-2005 à 00:56:55  answer
 

Geyser a écrit :

 
Pour couper court: Pas de discussion sur les additifs à rajouter dans les huiles il existe en effet un gros topic à ce sujet et plusieurs autres petits...
 
Merci :)




 
Noté :jap:

n°10569981
lepromeneu​r   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 05-06-2005 à 11:16:02  answer
 

Dans mon cas, voici le souci :
 
Au départ, ma Punto HGT tournait en 10w40 Mobil et je n'avais aucun souci.
J'ai décidé il y a un an 1/2 de la passer en 5w40 Shell + Mecacyl CR. Là encore aucun souci, aucune conso d'huile, même une baisse notable du bruit moteur et moins de frein moteur. Puis cet hiver je décide carrément de la passer en 0w40 mais sans Mecacyl étant donné qu'entre temps il y a eu des révélations sur sa composition (silicones). Et depuis, c'est un peu la guerre. Je n'ai pas beaucoup roulé c'est pourquoi je n'ai pas tout de suite associé les changements à cette huile mais voici ce qui se passe :
 
- Claquements dans le moteur à chaud
- Petite baisse des performances (moins de patate à bas et mi-régime)
- Hausse record de la consommation (en ville je tourne à 14 L ! et 11 L en moyenne au lieu de 11 et 8 avant). (Pas de consommation d'huile néanmoins)
 
J'ai l'impression que le moteur chauffe + bien qu'il reste dans les normes puisque les ventilos font bien leur travail et que la température d'eau est normale. Ca doit faire 800 km que je tourne comme ça mais étalés sur 6 mois donc
je ne me suis rendu compte de la chose qu'à mon dernier plein : 330 km pour 38 L alors qu'avant je tournais dans les 450-460 km meme en roulant comme un bourrin.
 
Le truc c'est que je ne comprends pas comment ça a pu se produire, un 0w40 est sensée se comporter comme une 10w40 à chaud non ? Cet après midi je vidange en urgence en 10w40 mobil. Mon moteur a t-il pu etre endommagé par la 0w40 ?

n°10570508
Cedric1973   profil
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 05-06-2005 à 12:01:45  answer
 

kazouille a écrit :

 
Dans 2 mois j'analyse mon huile carrouf nouvelle formule :miam:




Elle a changé la Carrouf ?
Tu parles bien de celle qui est identique à la Mobil 1 ?

n°10570719
kazouille   profil
Génie addicted
Profil : Pilote confirmé
Avatar
Posté le 05-06-2005 à 12:22:54  answer
 

Cedric1973 a écrit :

 
Elle a changé la Carrouf ?
Tu parles bien de celle qui est identique à la Mobil 1 ?




Bien sûr, c'est pas la même couleur ni même package

n°10570898
lepromeneu​r   profil
Profil : Routard confirmé
Avatar
Posté le 05-06-2005 à 12:39:30  answer
 

Pas de réponse pour mon souci ?

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