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Reprise du message précédent :

Le prix est 60% plus cher .....  
Donc raison 5% technologique et 55% marketing, bin oui c'est nouveau donc mieux donc forcément plus cher, car si on sort un truc sensé être mieux mais moins cher tout le monde se méfie, si c'est plus cher alors c'est justifié !
Elle ne coute pas 60% + cher à fabriquer    .
La raison est surtout concurrentielle, gagner ou regagner des part de marché par rapport a la concurrence en sortant fréquemment un produit nouveau pour attirer le consommateur... et sa carte bleue...
Un moteur nécessite un lubrifiant adapté, pas forcement cher   .Si une huile X convient parfaitement au moteur, une huile Xxx hyper élaborée ne sera pas forcément meilleure car inutile dans ce type de moteur "classique" , et même sous exploitée .
 
 

 
s'il y a une différence de prix, tu peux être sûr d'une différence de qualité... les normes sont des cahiers des charges à respecter... ds le fond, ça ne veut rien dire du tout... ds l'immédiat, tu n'observeras pas de différences immédiates... mais entre une carrefour et une Yacco, par exemple, il n'y a pas photos, et pourtant elles peuvent avoir exactement les mêmes normes... si tu aimes bien la mécaniques, tu entends tout de suite la différence de bruit du moteur... avec les huiles d'hypermarché, tu n'auras jamais la sensation de douceur et de goulayant qu'offre une huile de marque...  
 
Bye !

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Et cela vaut pour tous les produits de marque, en comparaison de produits génériques (aliments, téléviseur, machine à laver, ...) ! Ben oui, c'est comme cela et c'est un ch'tit peu logique, non ?  

Ca devrait être logique mais ça ne l'est plus .....    car ça obéit aux loi du marché...  
Ma télé Philips acheté il y a 6 ans tombe en panne : tuner H.S., réponse du réparateur : impossible de trouver la pièce car plus fabriquée, pas par philips mais un fabriquant en roumanie ou bulgarie je ne sais plus.En discutant avec lui il m'a expliqué comment ça marchait : les grands groupes : philips, brandt et autre achètent les pièces sur le marché mondial et ne les fabriquent plus pour des raisons de cout et de compétitivité, un tuner en roumanie, une carte électronique en chine, des résistances en pologne, etc, là ou c'est le moins cher a un moment donné et ils assemblent le produit fini sous leur marque .
La qualité d'assemblage et les normes sont philips mais pas les pièces elle mêmes (subtile nuance..).Ce qui fait que la même série de télé peut avoir 7 sortes de marque de tuner et 12 de composants électroniques,etc...  ce qui pose de gros problème en S.A.V. ! les gars sont dans l'impossibilité de retrouver certaines pièces .
Pareil pour les machine a laver, sauf dans les marques haut de gamme comme Bosch ou Gorenje par exemple, eux non, ils ont une qualité préservée mais a un prix bien plus haut .
Pour avoir des prix compétitifs, même les marques baissent la qualité, pas le choix,   donc a prix égal, qualité égale , marque ou pas marque .
Pour l'huile, la grosse différence de prix provient surtout de l'absence de marque sur l'emballage, moins de pub a payer ou autres .
Je vais en faire crier quelques uns mais le coups du moteur qui tourne plus rond avec une huile 5w40 de marque au lieu d'une 5w40 de distributeur... l'effet placébo n'est pas loins dans ce cas.Il tournera surtout mieux car l'huile est neuve .
Si on fait un test en aveugle on aura des surprises   , car c'est tout sauf rationnel ce genre d'impression .
Beaucoup achètent une huile de marque surtout pour se rassurer et se dire ou se persuader qu'elle est meilleure mais le prix n'est plus un gage de qualité assuré   .Magie du marketing   ...
 
 
 

Exact
   
 
Achette une TV LCD de marque d'un distributeur tu as çà 90% de chance
que c'est une dalle Sansung ou LG même Sony a une dalle Sansung.
   
J'ai démonté une TV à tube Desmet Tube Thonsom et composant sur le Circuit Imprimé
Philips.
C'est comme pour les huiles pas beaucoup de fabriquant.
Esso-Mobil, Total-ELF, SHELL, Durand est encore peut être sous traitant etc une dizaine au max.
 
Un lien qui commence a être vieux.
   
  Code emb Huile
  http://isatis.no-ip.org/323/45Mm/codes_emb.pdf

 
Attention faudrait pas tout mélanger !  
 
En matière de dalle, il n'existe que très peu de fabricants, certes, mais il y a dalle et dalle, y compris chez un même fabricant ! De plus, dans un flat TV, la dalle n'est qu'un composant, certes important mais qui ne fait pas tout car autour de cette dalle, il y a toute la partie technologique et la partie électronique (avec de nouveau une qualité dans le matériel mis en place) et la encore, ce qui se fait chez Philips n'aura rien çà voir avec Samsung, LG, Toshiba, Daewoo, Orion, Basicline, Selectline, Desmet..... Il en est de même pour les écrans LCD d'ordi et on peut même aller plus loin on ajoutant que pour un même modèle (Samsung 2232BW) on trouve des écrans avec un rendu des couleurs différents car il existe pour ce même produit un marché européen (avec dalle Samsung) et un marché asiatique (avec dalle AUOptronics) ! L'ennui c'est que, victime de son succès, des produits asiatiques ont été vendus en Europe (via certaines grandes surfaces et Internet)  et pourtant au premier abord c'était le même produit !

Les sous marques c'est un grand fabriquant qui les fabrique.

oui mais dans le cas des écrans c'est vrai que la dalle ne fait pas tout et la différence se fait au niveau de la gestion du signal lui même par l'électronique associé a cette dalle, et il y a de grosse différences parfois !
Et pas forcément en faveur du plus cher, faut bien lire les tests, c'est une vrai jungle la dedans .

 
Ben voyons ! Tu crois que des marques comme Philips, LG, Toshiba, Hitachi, Pionner ou Samsung vont s'amuser à fabriquer de la sous marque alors que leurs unités de production parviennent diffcilement à satisfaire la demande dans leur propre marque !

 
Oui, car c'est avec les sous marques qu'il font une grosse partie de leur bénéfice, la marque est là pour l'image de marque, l'innovation, la réputation, etc...
Le reste c'est pour faire tourner la machine € .
ils rachètent même des usines pour ça, pour augmenter la capacité de production...plus tu es gros, plus tu es puissant .
 
 
 

 
Je pense que lorsque tu commences à parler marchés, approvisionnement etc... tu fais le jeu des fabricants... certes, chez VW ils fonctionnent de la même manière etc... mais ce n'est pas une huile. Sinon, il n'y a pas d'effet placebo, et la différence à l'oreille entre 2 huiles neuves est flagrante... même en aveugle.

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Ce que je veux dire c'est qu'il est impossible de différencier les 2 bruits selon l'huile :
Pour cela il faudrait avoir le même moteur tournant avec les 2 huiles et comparer le bruit entre les 2 cas , dans les même conditions ...
Ou alors faut vidanger avec l'huile X, faire tourner le moteur , bien écouter le bruit, tester aux différents régimes, etc...
Ensuite re-vidanger avec l'huile Y, re faire tourner le moteur , re bien écouter le bruit de celui ci pour comparer, etc, re tester aux différents régimes, etc...
Pour cela il faut que l'environnement soit exactement le même pour ne pas fausser l'écoute, même T°, etc...
Donc un test complet, pas simplement une impression a moins de me démontrer le contraire .  
Comparer le bruit qu'on écoute maintenant au même bruit de moteur dont on se souvient il y a 6 mois ou 1 an   , pas valable car trop d'élément subjectifs .
Tu peux avoir l'impression que le bruit est différent, mais ça reste une impression, pas une certitude .

Philips et LG fabrique dans la même usine les dalles plattes.

 
Samsung et Sony sont entrain de construire une usine à 50/50
actuellement Les dalles de Sony sont Samsung à 100%.

 
Biensure le taux de contraste, Luminosité, Temps de réponse, Résolution
sont en prendre en considération mais si c'est les mêmes, le prix plus bas
tu peux etre sure que c'est un grand fabriquant.
 
La logan moteur clio et des pièces Renault dessus bon c'est plus connu.

 
Les huiles de carrefour pour le moteur c'est Total/ELF même le premier prix il y a 10 ans environ
Bidon noir c'était ELF qui fabriquait.
 
Pour les huiles de boite Carrefour c'est Esso.
 
Si les spécifications sont les mêmes que ton moteur aucun problème.

 
Philips s'est avant tout associé avec LG, pour d'une part pénétrer le marché asiatique et en Europe ainsi qu'en Amérique, couvrir à eux deux la totalité du marché dans le monde de l'image, y compris sur le plan informatique ! Ce partenariat ne s'arrête pas là et s'étend à l'electroménager avec au passage des restructurations puisue Philips a revendu Whirlpool aux Américains ! De plus, en matière de dalle, LG etait beaucoup plus performant que Philips donc un raprochement s'avérait nécessaire pour les deux !  
 
Que Sony décide d'établir un partenariat avec Samsung est une chose logique car déjà en matière d'ecran TFT d'ordinateur, Sony a jeté l'éponge donc il devenait urgent pour lui de trouver un partenaire dans le secteur du téléviseur, à plus forte raison que Samsung est le leader en terme de fabrication de dalles !  
 
La qualité d'un flat TV se juge donc par la qualité de sa dalle mais aussi la capacité à traiter l'image via les nombreux brevets déposés par les fabricants et par la qualité de l'électronique qui compose le produit! De tout ceci en sortira un temps de réponse de x secondes, un contraste de z, une luminosité de y, ... et bien évidemment toute une palette de fonctions comme l'ambilight Aurea, le pixel plus, le 100Hz, ....
 
Que la logan recoive des pièces Renault ben vaut mieux puisque Dacia est une propriété de Renault, au même titre que Nissan et Samsung automobiles !  
 
Enfin concernant l'huile, même si elle vient d'un pétrolier (ce qui est quand même un peu normal car venir de la métallurgie ce serait inquiétant), il est certain que la qualité restra différente de par la base du produit et les apports d'additifs ! De plus, en matière de produits génériques venant de circuits plus ou moins flous, je reste très prudent car n'oublions pas que ce sont ces mêmes réseaux qui utilisent des huiles élaborées avec des huiles recyclées, le tout à un prix défiant toute concurrence !  
 

Donc tu es presque d'accord avec moi.
 

bonjour a tous,  
 
j'ai fais une vidange chez vw et ils m'ont facturés de la castrol txt softec 5w30 alors qu'ils ont mis de la castrol slx 5w30!    
Est-ce que ces deux huiles sont mélangeable car j'ai un bidon de slx et 3 de txt en plus?    
 
Mais surtout est-ce normal qu'ils mettent du 5w30 dans une golf3 vr6 2.9 syncro?

oui c'est normal et elles sont melangeables ne t'inquiete pas

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Recherche R5 turbo 1 ou 2, ainsi qu'une Rallye 2 ou 3 état indifferent passez un MP  
Specialiste des poêles à mazout, siglés VW

 
 
pour moi, ça me parait fluide de la 5w30, je dirais plutot 5w40 ou 10w50, mais on va attendre les spécialistes.

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freude am fahren
 
j' bmw

 
Tu es sûr? ça serait bien!  
C'est vrai que c'est la même marque (castrol) et le même indice (5w30) mais elles n'ont pas la meme appellation   (TXT softec vs SLX) !  

La txt n'existe plus non ?

 
Ben que les dalles présentent sur des flat TV génériques proviennent d'usines qui fabriquent ce produit, oui car autrement ce serait pas évident ! Dire que les flats TV génériques proviennent des unités d'assemblage Philips, Samsung, LG, Sharp, Hitachi, Pionner, ... non pas du tout !      

Nan, moi perso VW me mettait de la 5W40 dans exactement le même moteur, 5W30 à chaud pas le top pour un VR6
EDIT: vidange tous les 15 000kms max

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XBOX 360 Premium@ GTA IV et NFS Pro Street POWAAA

la difference est minime , l'huile appelé ...W30 est generalement mise pour l'economie de carburant

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Recherche R5 turbo 1 ou 2, ainsi qu'une Rallye 2 ou 3 état indifferent passez un MP  
Specialiste des poêles à mazout, siglés VW

J'aurai mis de la 5w40.
 
C'est d'ailleurs ce que l'on trouve ici :
http://www.shell.com/home/page/fr- [...] 10507.html
 
Options de viscosité d'huile moteur avant 5/99: utilisant EO VWG 502.00 1/97, 0W-X/5W-X/10W-X; utilisant EO VWG 500.00 1/97 huiles haute lubrification, de -30°C à 35°C, 5W-30/5W-40/10W-30/10W-40; utilisant EOV VWG 501.01/505.00; de -30°C à 35°C, 5W-50/10W-50/10W-60; de -30°C à 15°C, 5W-30/5W-40; de -15°C à 15°C, 10W-30/10W-40; de -15°C à 40°C, 15W-40/15W-50, 20W-40/20W-50. A partir de l'année-modèle 2000 avec des intervalles d'entretien variables à l'aide d'huiles LongLife. Seuls les véhicules identifiés de façon appropriée au moyen d'indications de plaque VIN et /ou par une étiquette d'entretien du concessionnaire pour un entretien variable sont en mesure de fonctionner selon les intervalles de vidange maximum.

Essai avec le Casrol Magnatec 5W-40 C3 même performance que Mobil1 avec une économie 35%

Je pense qu'il y a une différence de qualité entre les huiles de supermarché et celles de grandes marques mais c'est clair qu'à l'oreille c'est impossible de s'en rendre compte (même avec les 2 moteurs côte à côte).

J'ai été voir chez Renault au Mans, ils m'ont dit que la ELF TRJ 75W80 etait remplacée par la NFJ 75W80.
 
Or je ne trouve rien sur cette fameuse NFJ.
 
Quelqu'un a des renseignements sur cette huile pour une boite JB3?

 
 
Pour l'huile de boite, j'ai pris du FRANCE LUB.....75W80 10 roros le bidan de 2L.
 
L'huile de Renault doit être hors de prix! Etant donné que pour eux pas besoin de vidange de boite HUILE RENAULT GARANTIE A vie LOL
 

Oui l'huile est garantie a vie, encore faudrait qu'elle reste dans la boite...
 
Bon ok je sors

Bonjour.
 
Ma question est simple.
 
Etant parti en we en province, je dois remettre de l'huile moteur dans ma moto (le problème serait le même sur ma voiture) pour rentrer car il a un peu baissé?
 
Hors j'ai de la 10w40 semi synthèse et je n'ai sous la mains que de la 15w40.
 
Puis je m'en servir sans risque d'incompatibilité sachant qu'un verre voire un verre 1/2 me suffira ?
 
Merci de votre réponse

Ouais, enfin, j'ai pas envie d'etre a nouveaux emmerdé avec cette boite.
 
Ils la vendent 11€ le bidon d'1L, ca va me faire 44€ mais bon, c'est toujours moins cher qu'une boite ES ou d'occaz.
 
Lundi j'y retourne, je prends ca et je fait ma vidange, en esperant que ca va regler le soucis.

Ou ils t'ont pris pour un jambon ou cette huile est mystérieuse....
La NFJ jamais vu ni entendu parler ...
Chez Elf y a pas en tout cas ...
http://www.lubrifiants.elf.fr/lub/ [...] 000407BBD&

Bizarre bizarre, reponse Lundi, je rammene ces fameux bidons de "NFJ" chez moi.

 
1) Quels étaient les indices préconisés par le constructeur
 
2) la 0w40 n'est à mon sens pas prévu pour ce type de moteur mais c'est surtout le mecacyl qui aura peut être occasionné des dégâts !

super tiens nous au parfum!!

 

 
Plus de craquage, du moins sur les 50 Kms effectué cette aprem, et je pense que c'est largement suffisant pour que l'huile soit chaude.