Forum Auto

Reprise du message précédent :
il y a aussi ce site :
http://www.durand-production.com/ARECA/
cliquer sur préconisations en bas a droite ....

L'endroit idéal pour les sujets effacés c'est le Bistrot..... A+

Philboy t'a très bien répondu
Je confirme, il te faut de la 5W30 ACEA : A1 (économie d’énergie)
La norme A1 a été avantageusement remplacée pour la norme A5, je te conseille donc cette dernière.
L’huile Carrefour est d’excellente qualité, aux dernières nouvelles, c’est de la Total.
 
Ton auto est à vidanger tout les 15 000 km

t'étais pas là, t'as pas pu suivre, y'a eu du HS

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Du HS sur ce sujet c'est possible!
 

Hum non, c'était pas sur ce sujet.  
 
Bref merci pour tout vos conseils j'irai voir ça en magasin. Première vidange de ma vie programmée pour le 9/05, ça va dépoter sévère    

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Dric Addicted
"Un jour, Chuck Norris a voulu enseigner le Jet Kun Do à de jeunes handicapés mentaux. C'est ainsi qu'est née la TecktoniK."

C'est mal de se moquer. Je suis quand même super fière de moi sur le coup, me casse pas mon délire stp Laurent.  

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Dric Addicted
"Un jour, Chuck Norris a voulu enseigner le Jet Kun Do à de jeunes handicapés mentaux. C'est ainsi qu'est née la TecktoniK."

Nan faut pas que tu le prennes mal.. au contraire, je te trouve courageuse.. si tu as besoin de conseils, t'hésites surtout pas..
j'aime bien entretenir le délire des femmes... c'est.. comment dire ? tellement beau dans ce monde de brut...
 
bises à toi..

T'en fais pas, j'ai bien l'intention d'abuser de vos bons conseils, vous êtes tous super gentils
 
big à tous !

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Dric Addicted
"Un jour, Chuck Norris a voulu enseigner le Jet Kun Do à de jeunes handicapés mentaux. C'est ainsi qu'est née la TecktoniK."

Je n'avais même pas fait attention à ton profil...
Je comprends mieux les HS qu'il y a eu tout à l'heure et pourquoi tout le monde est gentil avec toi d'un coup !
Bon, je vais pousser le bouchon un peu plus loin, vu que l'on habite l'un à coté de l'autre...
Si tu as un problème pour ta vidange, je peux me déplacer

 
     c'est toujours sympa de venir en aide à une tite dame qui veut faire sa tite vidange..
ouarf...
     

C'est gentil Julien mais ça ira j'ai un ami qui va me montrer L'année prochaine, pour la prochaine vidange si tu veux
 
Et si je voulais qu'un homme me propose ses services j'irai au garage, d'ou l'intéret de la faire moi même, besoin de personne et surtout pas d'un mec

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Dric Addicted
"Un jour, Chuck Norris a voulu enseigner le Jet Kun Do à de jeunes handicapés mentaux. C'est ainsi qu'est née la TecktoniK."

Ben non, tu sauras déjà faire
 

Tu as peut-être oublié que le bonhomme en bleu, il fait payer ses services très souvent
 
Si c'est ta première vidange, je te conseille de lire ça :
http://www.rs-team.org/entretien/entretien.php?p=110
 
Je ne suis pas d'accord avec le point 1 tout de même, inutile de lever l'auto, j'ai toujours fait ça sur un sol plat
Le point important, c'est de faire la vidange lorsque l'huile est chaude (rouler 10 minutes).
 
 

lever l'auto t'as pas le chois si le véhicule est trop bas
ma 19 je vidangeais comme ça, les autres je passe même pas la tête sous le spoiler

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Pas besoin de passer la tête pour voir.
Des yeux, un bras et des doigts (pour toucher si la clé est bien en prise).
Je peux t'assurer que la mienne est basse, comme c'est le plus basse des Clio 2 RS (châssis sport et lame aérodynamique).
 
Bien sûr, il ne faut pas hésiter à se rouler par terre et "faire corps" avec le sol, car si tu y vas avec le petit chariot sous le dos, c'est sûr que ça coince
 

y'a des caisses, si tu vas pas en dessous, comme les miennes, tu chopes pas le filtre à huile ou même à air pour la stilo...
et puis je suis corpulent

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J'aimerais savoir quelle est la différence fondamentale entre la 5W40 et la 5w30.
 
Dans le forum certains étaient très content de la 5w40 et on vu leur consommation d'huile et d'essence augmenter avec la 5w30. pourtant cette huile est censée faire baisser la consommation de carburant ???    
 
J'avoue être perdu.
 
Pour ma part j'ai une clio II (phase2) 1.4 16V et le livret technique semble préconiser la 5w30 mais conseille la 5w40 pour le moteur 2.0 16v (pas logique)    
J'en ai déduit que la 5w40 était plus performante, et que la 5w30 faisait juste baisser la consommation de carburant je me trompe ?
 
Enfin au bénéfice du doute j'ai pris de la 5w40 (j'ai pas l'habitude de changer de rapport à 2500 tours-minute   )
 
De même j'aimerais savoir pourquoi la 5w40 est plus chère que la 5w30 qui est censée être meilleure ???  
 
quelqu'un a des infos à me donner sur mes nombreuses questions ?  
 
Enfin si la 5w30 est meilleure j'irai ramener mon bidon de 5w40...

 
Bonjour, pour moi la 5W30 est celle qui va le mieux pour le moteur, de là à affirmer qu'elle permet des économies de carburant, je n'en sais rien..
ce que je sais c'est que je fais moi-même l'entretien de ma fiesta diesel avec de la 5W30 et ça va plutot bien.
pour l'autre voiture essence que j'ai, je lui met de la 5W40 comme préconisé par le constructeur et voila...
vrooom  car roule sans soucis..
   

Merci pour cette info   .
 
je pense que je vais mettre de la 5w40 pour cette fois-ci et l'an prochain je testerai la 5w30...
 
si d'autres personnes ont une opinion elle est la bienvenue...  

y'en a pas une meilleure que l'autre, elles ont juste un grade différent à chaud mais les 2 sont des huiles de synthèse...

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oui les 2 sont de très bonnes huiles.
De plus une 5w30 100% synthèse aura une tenue a chaud de bonne qualité, malgrés le grade de 30, avec sans doute un film d'huile bien plus solide en condition extreme que sur une 10w40 semi-synth. , donc une protection meilleure au final .
 

ceci dit, pour répondre à autosteff, si la 5w30 est préconisée, c'est celle là qu'il faut mettre et basta... même si peut de différence avec une 5w40...

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Ceci dit visiblement sur les clio II le choix d'huile est assez large si on en croit la revue a ma disposition . De 0w30 à 10w50 pour les moteurs essences en A1 /A3/A5 ....
 

La 5w30 est une huile généralement conçue pour l’économie de carburant ACEA : A1 ou A5. On la met dans les moteurs plutôt récents qui ne chauffent pas beaucoup.
Le 5w40 est une huile développée pour les performances ACEA : A3 et donc une très bonne lubrification quand le moteur prend beaucoup de tours, pendant longtemps.
 
Pour ta Clio, qui généralement n’est pas faite pour faire du circuit ou faire des chronos, je te conseille de suivre la préconisation constructeur.
 
Après, si la réduction de consommation (laisser moi rire ) ne t’intéresse pas et que tu es plutôt du genre à passer tes vitesses souvent à la limite de la zone rouge ou faire bien chauffer ton moteur (pas comme monsieur tout le monde), je te conseille la 5w40.
 
Pour ceux qui ont mis de la 5w30 et qui consomme encore plus de carburant, c’est soit parce que leur moteur n’est pas fait pour cette huile (toujours se référer aux préconisations constructeur) soit c’est dans leurs têtes

   
L'indice a chaud 30 est exclusivement pour les moteur prévus pour, donc récents, souvent après 2000 .sinon le moteur risque de souffrir plus que d'apprécier   .
Les économies prévues avec la 5w30 sont seulement de quelques mini %   , et encore en comparaison avec une 15w40 standard, donc par rapport a une 5w40 faut même pas y compter.
Ça reste du marketing tout ça    
 

Merci a vous tous        
 
vous êtes vraiment sympa, j'ai bien compris les différences
 
 
mon choix se porte donc vers la 5w40
 
merci vraiment pour ces renseignements qui valent de l'or !

Bonsoir, quelqu' un peut il me dire si le temps altère l' huile moteur? mon père m' a donné des bidons d' huile Motul ES 15W50 neufs, jamais ouverts, mais ils datent d' une vingtaine d' années..j' ai éffectué avec la vidange de mon tracteur John deere équipé d' un moteur diesel Yanmar de 20 cv qui tourne à 2500 trs maxi, et la vidange de ma tondeuse 4T Honda ...pensez vous que l' huile ai conservé toutes ses qualités lubrifiantes ou bien y-a-t-il un risque??

non, tu as bien raison, l'huile s'altère avec le temps... que ce soient les additifs ou simplement l'humidité...
perso j'en voudrais pas... ceci dit pour une tondeuse c'est peut être pas la mort, dans le tracteur je ferai plus attention
 
edit: c'est pour ça qu'on vidange une voiture tous ans (ou tous les 2 ans max suivant le constructeur) même si très peu de kilomètres ont été effectués, autrement certains vidangeraient leurs voitures tous les 10 ans

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L'huile avec le temps rançit, (l'huile naturelle j'entend) après si c'est une huile de synthèse je pense que c'est pareil. Mais est ce que ça joue sur les propriétés lubrifiantes...
 
j'avoue que même étant chimiste je n'ai pas de connaissances sur ce sujet. Tu verras si ton moteur claque.

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Dric Addicted
"Un jour, Chuck Norris a voulu enseigner le Jet Kun Do à de jeunes handicapés mentaux. C'est ainsi qu'est née la TecktoniK."

Dans les voitures on change l'huile tous les 2 ans même si le kilométrage est faible mais celle-ci est à l'air libre (ou en tout cas pas dans un bidon étanche) donc les contraintes sont différentes de celles que subit l'huile dans un bidon.
Je pense que ce n'est pas grave, surtout pour une tondeuse ou un tracteur qui tourne à vitesse constante.

je suis un peu d 'accord avec Ludo, l' huile est restée stockée dans des bidons étanches et n' a donc pas ou peu été alterée par l' air ou l' eau..il s' agit d'une huile minérale Motul Multi ES de bonne qualité je pense comme toutes les motul et lorsque j' ai ouvert les bidons et l' ai faites couler dans le moteur son aspect etait normal...je surveillerai cela attentivement sur le tracteur tous les 1/4 d' heure...en plus mon père l' utilise dans sa tondeuse depuis des années sans problèmes...je suis allé voir sur les sites traitant de l' huile mais aucun ne parle de "vieillissement". Si quelqu' un a un avis différent ou connait bien la chose je le remercie d' avance de ses commentaires...

pourquoi nous demander notre avis si le tiens était déjà fait    
comme je le disais dans tondeuse pas de souci, dans le tracteur je suis plus méfiant

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