Je viens de changer mon démarreur qui merdait une fois sur deux. J'en ai récupéré un dans une casse samedi et je l'ai monté dimanche. La voiture a tourné sans problème, démarrage au quart de tour.
 
Tout à l'heure je veux la reprendre et plus rien. Le démarreur a fait mine de tourner une fraction de seconde. J'ai du jus donc ça vient clairement du démarreur.
 
J'ai fait une connerie en le remontant (je ne vois pas trop comment ?!) ou alors je me suis fait refourgué un démarreur mort ?
 
La voiture attend sur le parking d'où je bosse. Je vais remonter l'ancien ce soir pour voir. Ca me fout un peu les boules quand-même...

Un demarreur a la casse c'est un peu au petit bonheur la chance.

Le truc c'est qu'il a très bien tourné pendant 2 jours et puis plus rien d'un coup.
 
J'ai essayé de donner des coups dedans mais rien n'y fait. Les branchements sont OK également. J'ai encore l'ancien dans le coffre donc je vais voir tout à l'heure (bonjour la galère si je dois la mettre sur chandelles sur le parking...).

Si tu avais fait un mauvais montage, il n'aurais pas tourner des le debut.

Ca me rassure que tu me confirmes ça parce que je cherchais les conneries possibles, mais je ne trouve pas.
 
Par contre le fait qu'il ne tourne pas du tout ça veut dire quoi ?

Peut etre les charbons qui sont morts.Faudrait l'ouvrir.

Si je repars avec celui d'origine je vais surtout aller leur rapporter (ils le garantissent, mais j'ai comme des doutes quant à leur réaction maintenant...)
 
edit: je viens de penser: il ne pourrait pas s'agir d'un fusible ? Je ne sais  pas si le démarreur est protégé ou pas... (enfin ça me paraît un peu gros)

Je suis en train de me demander: est-ce qu'il  a un centreur sur ce modèle de démarreur ? Je n'en ai pas remarqué. Est-ce que ça pourrait venir d'un truc comme ça ?

Bon, j'ai du nouveau : je viens de pousser la voiture. Elle a démarré au quart de tour sur à peine 2 mètres . Du coup je l'ai ramenée directement devant chez moi en faisant bien attention de ne pas caler (il manquerait plus que ça).
 
Une fois garé je me dis que je vais retenter de la démarrer un coup pour voir. Et là le démarreur marche impeccable. Si je comprends bien il y a de fortes chances que ce soient les charbons qui merdent .
 
Qu'est-ce que vous pensez qui est le mieux : de faire échanger le démarreur à la casse (au risque d'en avoir un qui marche encore pire) ou de changer les charbons (mais je ne le sens pas trop de le démonter). J'hésite à remettre l'ancien maintenant...
 

Perso, le plus simple serait de remplacer les charbons. Car a la casse tu risque d'en recuperer un dans un plus mauvais etat encore.

Je viens de l'échanger quand même. Le type a vérifié celui qu'il m'a refilé et il marche (mais bon, si c'est les charbons qui restent collés ça me fait de belles jambes).
 
Je vais essayer de monter ça ce soir (ou ce midi). Mais je risque de ne pas voir tout de suite si ce sont les charbons.