HELP!!
Problème sur Super 5 GTT qui doit absoloument être opérationnelle pour le rallye du 11 et 12 Juin prochain...Voici les symptômes :
 
 * Déséquilibre au freinage -> tire à gauche.
 
Pourtant:  
- freins et disques avant neufs,
- circuit purgé,
- étrier non grippé.
 
Quelle est la position des durites de frein sur le maître cylindre ?? [peut-être inversion car déjà démontées..]
Par avance merci...

Tu pourrais egalement poster ta question ici
 
http://www.gt-turbo.org/forum/default.asp

80% de chance que ce soient :
 
- ton silent bloc de barre stabilisatrice
- ta pression de pneus

Merci mais déja vérifié pression et silent bloc..je pense que les durites sont inversées.... est ce que quelqu'un peut m'indiquer la position d'origine de celles ci ??
merci

T'es sur que t'as pas un étrié qui freine moins que l'autre Parce que les durites je vois pas comment tu les aurais inversées elles sont pile à la bonne longueur et bonne place à moins que t'ai tout changé et que tu te soit planté à l'époque en bidouillant
 
Et ton répartiteur derrière
 
Trinagle déplacé
 
Amortisseur fatigué d'un côté et pas de l'autere, t'as pas tapé même gentillement (trotoir, murette...)

Donc ça donne, face au capot,  
- première durite (côté roue gauche donc) sur l'avant gauche
 
Le reste est assez incertain vu que c'est pas facile d'accès même au doigts pour être sûr et j'ai pas vérifié ce que ça donne derrière au répartiteur mais il me semble que ça croise.
De toutes façons le système est en X mais j'ai l'impression que la deuxième durite à gauche va sur la roue avant droite.
 
Donc un côté avant et un côté arrière
 
Faudrais que j'identifie clairement les durites mais là pas de place Vois si ça te donne pareil, si non je vais tomber l'AEI et me plier pour vérifier

OK Leflo,
Pas eu le temps de regarder hier, je tombe la mécanique ce soir en mettant GT sur cales..
je te tiens au courant P:

Serais plus là ce soir pour vérifier Si j'ai le temps je vais revoir ça pour être sur

Problème résolu !!
merci a tous...c'était le répartiteur à l'arrière (dû remonter GT pour dernier rallye, donc c'est ca qui me déséquilibrait..)
A plus..

Bah voilà Content pour toi, et encore un GT rebelle de maté