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Ma Pauvre Peugeot 405 Fume NOIRE! ! ! !

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n°10398220
Lydie du 6​3   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 23-05-2005 à 21:45:20  answer
 
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Bonsoir a tous!
 
Je possède une Peugeot 405 Break GR de 1990 Essence.
 
A froid comme le matin, la mise en route est difficile, elle se met a fumer Noire, sentir un peu l'huile, et elle cale tant qu'elle n'est pas chaude!!!!
 
La vraie galère, que Faire, qu'a t'elle????
 
Votre aide me serait très précieuse!!!
 
Merci à vous tous, pour le temps que vous voudrez bien me consacrer!
 
Bonne soirée!
 
Lydie

n°10398316
nico96   profil
Profil : Routard
Posté le 23-05-2005 à 21:49:56  answer
 

Ca ressemble à un probleme de carbu.Et a chaud,ça s'arrange,

n°10398361
lkmllkml   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 23-05-2005 à 21:52:08  answer
 

bonsoir,
 
Le problème c'est le starter automatique qui fonctionne mal, il faut le faire régler par un garage peugeot car il faut un petit appareil pour effectuer ce réglage. il y aura peut être une membrane et un élément thermostatique a changer mais rien de bien onéreux.
 

mood
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Posté le 23-05-2005 à 21:52:08  profilanswer
 

n°10398387
Lydie du 6​3   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 23-05-2005 à 21:53:13  answer
 

Salut,
 
Tout d'abord merci de ton aide!
 
Oui une fois bien chaude soit à 90 dégrés cela passe!
 
 
Jy comprend rien!!!!
 
Merci pour votre aide!
 
Lydie

n°10398419
nico96   profil
Profil : Routard
Posté le 23-05-2005 à 21:54:41  answer
 

Pas d'appareil pour régler un starter-auto Solex.

n°10398427
Lydie du 6​3   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 23-05-2005 à 21:54:49  answer
 

Bonsoir,
 
Tu penses pas que les bougies y soient pour quelques choses?
 
Onéreux vous dites j'espère pas trop quand meme????
 
Merci!
 
Lydie

mood
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Posté le 23-05-2005 à 21:54:49  profilanswer
 

n°10398528
nico96   profil
Profil : Routard
Posté le 23-05-2005 à 21:59:43  answer
 

La premiere des choses à faire est de controler le fonctionnement du starter-auto.

n°10398856
Lydie du 6​3   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 23-05-2005 à 22:15:06  answer
 

Re bonsoir,
 
S'il ne faut pas d'appareil spécial comment fait ton pour le faire sois meme?
 
Merci
 
Lydie

n°10398922
lkmllkml   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 23-05-2005 à 22:18:21  answer
 

Ben on peut pas ...
 
désolé !!!

n°10398967
Lydie du 6​3   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 23-05-2005 à 22:20:32  answer
 

Ok!
 
En tout cas je vous remercie de vos idées!!
 
Si vous en avez d'autres n'hésiter pas ;-)
 
Merci
 
Lydie

n°10399294
nico96   profil
Profil : Routard
Posté le 23-05-2005 à 22:39:30  answer
 

1)Dépose de la coiffe de carbu moteur froid.2)le papillon doit etre fermé sans pression exessive sauf -15°C;régler avec la vis prevue a cet effet dans le ressort dans l'axe de la sonde thermodilatable.3)démarrer:le régime doit etre vers 1500/1800 t/mn;régler avec l'autre vis prévue a cet effet.4)surveiller l'ouverture du papillon et la baisse du ralenti accéléré pendant la chauffe du moteur qui doivent etre totales vers 50/60°C;5)laisser refroidir et retoucher apres 5/6h si on s'est planté.Si le papillon ne s'ouvre pas completement,controler la dilatation de l'elément thermodilatable qui qui ne foctionne peut-etre plus totalement.C'est tres facile lorsqu'on a l'habitude,on ne doit pas y toucher dans le cas contraire.

n°10399361
Lydie du 6​3   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 23-05-2005 à 22:45:01  answer
 

Oki merci beaucoup!!!
 
 
Lydie

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