Reprise du message précédent :

 
Je t'ai déjà dit de ne pas dire qu'on sort ensemble!

 
 

bonjour a tous,  
voila, j'ai lu tout le topic et je me suis lancer, ma pompe injection bosch vp36 (04406460994 ) monté sur une bmw 525 tds de 97, le problemème c'est qu' une fois remonte et calé la voiture ne prend pas bien les tours c'est juste a 2000 tours que la voiture se comporte a peu pres corectement elle consome baucoups, j'ai pas toucher a l'actuateur donc je comprend pas, aidez moi svp

bonjour peut tu me dire ou se trouve la sonde de temperature sur une pompe injection bosch renault megane 1.9 dti merci

bonjour je possede une vw  vento et en voulant remplacer l'o-ring
je me suis rendu compte que je n avais pas ce ressort
http://bricofoy.free.fr/voiture/pompe/dsc05404.jpg
 
(le dernier) a droite
et maintenant j e n ai plus de  gaz  ,donc est ce que ce ressort est indispensable , l aurais je perdu (aie aie aie )

J' ai eu la reponse,merci encore.
Mais y-a-t-il une methodologie pour replacer la coiffe car je n ai plus d accelerateur.
Un grand merci a tous.

Bonjour,
 
je viens vers vous car j'ai un souci avec une golf 2 1.6TD. La pompe est une bosch.
elle démarre très bien a froid, ne fume pas et tourne rond.
par contre a chaud, elle a du mal a démarrer. Si on essai de la démarrer juste après l'avoir éteint elle va démarrer de suite mais si on attend 1 heure, elle démarre très mal voir une fois elle a pas voulu démarrer.
J'ai pris les compressions, et elles sont bonnes. je pense donc a un souci sur la pompe. J'ai remplacé l'électrovanne mais cela n'a rien changé.
Par contre, on m' a conseillé de jeter un seau d'eau sur la pompe quand elle refuse de démarrer pour voir si cela change quelque chose. Et effectivement des que l'on refroidi la pompe elle démarre de suite.
Quelle pièces à l'intérieur de la pompe serait susceptible de poser ce problème.
 
Merci

tes anciens raccords mamelons tu les vendrais pas ? il m'en faudrait, cordialement merci.