Bonjour,
 
Je suis l'heureux possesseur d'une peugeot 206 1L9 diesel (sic) de 2001 et qui a 65 000 km au compteur.
J'avai des problèmes de broutage qui ont été résolut grâce à un bon nettoyage de la vanne EGE(qui était très encrassée)et de sa neutralisation.
 
J'aurai voulu savoir comment gagner un peut de pêche (genre 2 ou 3 ch), on m'a parlé des plusieurs choses:
- une vis de débit de carburant sur la pompe injection
- un tarage des injecteurs
- une avbance du calage de la pompe
 
Que me conseillerez vous? Pourquoi?  et quel sont les risque, inconvénients,...
 
P.S.: J'ai déja pensé a changer de voiture mai ça sera pas pour maintenant
 

Anciens dieseliste, un surcroit d'avance n'avance à rien si ce n'est une surchauffe moteur, ensuite un tarage injecteur un claquement important et une fumée noire, la seule solution, reste la vis de débit (puissance) mais elle est plombée donc attention en cas gros pépins si elle sont plombé ce n'est pas par hazard.Quelle genre de pompe a tu bosch ou lucas delphi

merci, ma pompe est une lucas.

Peut-être aussi en augmente légèrement la pression interne... Non ?

Non surtout pas cela augmenterait l'avance dynamique de la pompe, puisque celle-ci est une lucas pour cela il faut enlever le bouchon en plastique vert ou noir sur le coté de la pompe diamètre environ 3 cm attention cela va vider la pompe de son gazoil donc protéger les elements autour une fois enlever il faut une speciale de type btr mais a ce niveau vaut mieux s'adresser a une personne qui a deja pratiquer, gaint environ 5 à 10 chevaux un petit surplus de fumées noir cequi est normal et un moindre consommation

c'est bien de ce capuchon que tu parles?

 
Ce que je ne comprend pas trop (en fait je connais juste le fonctionnement approximatif d'un moteur diesel...),tu parles d'une consommation moindre, comment cela est-il possible si la puissance est augmentée? L'opération consiste à envoyer moin ou plus de gazoil dans le moteur? (en fait je fais du modélisme et je sais qu'en diminuant le débit on gagne sur les performance, c'est peut être pareil alors).
 
Sinon, pour effectuer l'opération, tu crois que je peux m'adresser dans un garage spécialisé dans le diesel?
Ou quelqu'un du forum qui serait du pays de Montbéliard serait capable de faire cette opération?
Encore merci pour les réponses.

Sinon, vous avez une idée du régime ou le gain de puissance se fait ressentir?