Voilà j'ai sur un dos d'âne accroché mon carter d'huile, le bouchon à fuit et l'huile s'est écoulée doucement. Un dépanneur est venu pour l'ammener demain dans un garage. Pensez-vous que le carter d'huile soit à changer ?

Cela dépend si s'il y a une fissure au niveau du bouchon, sinon il n'y a pas de raison de changer à mon avis. Et encore, peut etre que cela se colmate, s'il y a une fissure, avec un produit spécifique ?

je ne sais pas, je pense que le bouchon s'est sectionné au niveau du pas de visse. La voiture est chez le dépanneur qui doit l'amener au garage demain. Si le carter n'a rien (ce serait un miracle) !!Il faudrait tarauder le filetage et mettre un boulon plus gros ??  L'huile a fuit doucement contrairement à un écoulemlent rapide en enlevant le bouchon .. Mais, c'est de l'allu et le bouchon est juste dessous le carter. Pour info, c'est une seat toledo essence

C'est arriver a mon pere et le mecano lui a ressouder le pas
de vis a l'interieur du carter et sa a tenu 1 ans et demi  
apres il a fallu changer le carter car a force de faire les  
vidanges sa c'est redessouder

Ok je pense donc qu'il vaut carrément du premier coup changer le carter si celui-ci est touché au lieu d'y revenir plusieurs fois. C'est la carte bleue qui va rougir !! Aie Aie Aie

Mon pere a payer 270€ pour une 309 (joint de carter + toutes les vis +
carter + le bouchon + l'huile)

Ok c'est 220€ pour une opel zafira donc, le prix gravite ttc à environ 250€, c'est très vexant surtout que sur ce P..... de dos d'âne j'y ai pasé plus d'une fois !! Mais, je ne sais pas si il est bien aux normes ?? Je vais faire approfondir le problème par mon assureur / parce qu'une moto qui y passe à 30km, c'est la chute assurée ....

C'est quel type de dos d'ane ?

Bonjour à tous... C'est un dos d'âne d'environ 1M50 de large et au bout il y a une grille d'évacuation des eaux pluviales de gauche à droite de la chaussée, donc la voiture passe normalement et redescend dans le creux pour ensuite remonter !! et c'est LA que ça cogne... Résultat, si on ne prend pas le gendarme couché en travers de la route, ça passe et si on a une voiture basse et que vous preniez normalement le dos d'âne (une seat tolédo essence V5)/ forcément ça passe pas. Je ne parle même pas de voitures surbaissée (tuning) là ça explose tout !!
 
Résultat le carter est fendu et il faut le changer : coût 200€ et l'on ajoute les frais d'enlèvement du véhicule 100€ + main d'oeuvre...Voilà où passe l'argent de nos impots, dans des endroits merdiques et dangeureux, non entretenus et sans doute pas aux normes !! Si une moto passe à 20KMH c'est la chute.. Bon allez encore une fois merci à tous. Je reste à l'écoute..

Oui,tout a fait.Pendant mes vacances au Portugal l'année dérniere j'ai fissuré aussi le carter et j'ai amené la voiture dans un garage afin d'etre soudé.Le lundemain quand je suis allé chercher la voiture,le garagiste m'a dit que pour me faire economiser(prix de la main d'oeuvre),il avait colmaté la fissure avec une pate "spécial".Resultat:
J'ai du payer 80euros pour un truc que je pouvais faire moi meme...
Je te conseille d'acheter la pate Pattex(10euros dans une grande surface),tu passes un petit coup de meuleuse avant d'appliquer la pate et ça ira.
J'ai changé de voiture depuis,mais je sais qu'elle roule toujours avec la pate "spécial" dans le carter.

Ok mais là il s'agit d'un carter en alluminium fendu de cinq centimètres de chaque côtés du bouchon de vidange? c'est énorme !!

C'est pas une fissure,c'est un cratère!!!!

A oui quand meme ben frenchement change carement le carter comme sa tu
sera plus tranquille.

ce sera fait demain et comme tu dis, je serait tranquille..Mais je vais me renseigner auprès des services de voirie par l'intermédiaire de mon assureur pour voir si il y a un recours éventuel ??