Bonjour, je sais qu'il y a déjà eu des sujets concernant ce problème de moteur Wolksawagen qui cale à chaud. J'ai entendu parler du relais 109 : j'en ai pas. En effet il s'agit d'une essence 1.4i millesime 2000. Pour info elle a 120000km.
Je suis allé chez Seat qui, après une analyse du problème qui a pris + de 2h, mon annoncé qu'il fallait changer :
- boitier moteur faisceau moteur
- relais de pompe à essence
- nettoyage boitier papillon
- et je ne sais + quoi qui calcule l'injection
On m'annonce minimum 1200€ de frais...
Pour info mon moteur tourne bien "rond" et ne présente pas de signes de vieillesse. Je peux essayer de nettoyer le boitier papillon, si quelqu'un peut m'expliquer? En attendant de debourser une telle somme, je préfère caler au feu vert et me faire klaxoner...