Si ce n'est pas le débimetre, cela peut venir du fait que le turbo soit encrassé (calamine au niveau de la géometrie variable du turbo), la vanne EGR peut être encrassée également ainsi que le catalyseur qui peut être bouché. (il faut enlever la céramique contenue). Chez AUDI, ils m'ont d'abord proposé une révision (650 € TTC), ensuite un diag à 107 € TTC de l'heure, et ensuite je croise un mecano de chez eux qui me dit, que cela ne servait à rien de nettoyer le turbo, qu'une bonne "bourre" (pour reprendre ses mots) serait suffisante.