Bonjour tout le monde !!!
 
J'ai une petite question à propos de ma uno 45 (on rigole pas   )
 
Voilà, depuis que j'ai changé le bouchon du réservoir, celui-ci n'est plus ventilé, après un trajet si j'ouvre le bouchon j'ai droit à un "PCCHHHIIITTT" de pression, chose qu'il n'y avait pas avant.
Est-ce que c'est nocif pour le moteur (la pompe à essence à dû être changé après la casse de la courroie de distribution) ???
 
Merci

Ca le fait tous le temps ou pas?
Normalement ton bouchon fait office de ventilation, c'est marqué au dos du bouchon, sinon ca arrive parfois un pchitt, si la depression est trop forte, elle ne demarra pas, il faudra alors ouvrir le bouchon. Moi aussi ca m'a bousillé la pompe.... Et depuis un nouveau bouchon, je n'ai presque pas de pchitt

Problème fréquent sur fiat uno et fiat panda.Solution radicale,perçé un trou de 1mm dans le bouchon,sinon problème de ratés et de démarrage à  chaud.

Deux sortes de bouchons sur les uno:ventilé pour les modèles à carbu,sans ventilation ("sensa sfiata"pour les injection.

C'est une uno 45 ie.
Il vaut mieux mettre un bouchon ventilé alors ?

C'est frequent et c'est pas grave fait une recherche il y a d'autre topics dessus.
Personellement cela me l'a frequemment fait (d'ailleurs sur punto) et sans consequence, sur un long parcours quand tu fais une pause laisse entrer de l'air ...

Si c'est une voiture injection,le circuit d'essence est fermé;la ventilation du reservoir est assurée à travers le canister dont l'ouverture est gerée par le calculateuront acte.