C'est mon premier message sur ce forum,
donc bonjour à tous!
sur ma 325tds(E36), ma telecommande ne semble plus fonctionner (la pile a été changé),
c'est embetant car avec cette telecommande j'ai un bouton pour
ouvrir/fermer les portes et un autre pour demarrer la voiture (antidemarrage),
donc là pour les portes j'utilise la cle, mais pour demarrer la voiture...impossible
sans cette telecommande  
J'ai contrôler aussi: fusibles/relais...j'ai rien vu de special
 
pfff! là je suis un peu coincé donc je demande un peu d'aide, si ce genre de probleme
vous est familier...
 
Merci d'avance..

Bonjour,
 
Quel est le genre ta télécommande ?
 
Intégrée àla clé ou un boîtier à part?
 
Jean-Louis

salut reddog.
J'ai un boitier (telecommande) à part.
Peut être une reprogrammation à faire ?

Bonjour,
 
Il faudrait connaitre le type exact de l'alarme que tu as d'installé sur ta voiture. Ce boîtier est logiquement situé derrière la boîte à gants.
 
Est ce que tu as une coupure automatique? (c'est à dire que ton voyant d'alarme se met en fonction 20 secondes après une coupurez contact)
 
Jean-Louis

C'est juste un module d'ouverture télécommandé ou une vrai alarme ?
si c'est juste un module, ça aexplique pas que tu ne démarre pas, si c'est une alarme ben soit t'arrives à contacter le fabriquant, soit faut chercher quel fil le boitier de l'alarme coupe...

bonjour et merci pour vos reponses!
 
Il s'agit d'une alarme de marque getronic,
avec boitier sous boite à gant, j'ai rien trouvé
sur internet concernant ce type d'alarme.
La telecommande (2 boutons) permet de couper l'alarme, de desactiver  
l'antidemarrage et le verouillage centralisé.
Y à pas un moyen de désactiver l'antidemarrage
sans la telecommande ? un shunt entre deux fils ?
 

Bonjour,
 
Il faut que tu regarde si ta coupre moteur n'a pas été effectué sur un des relais situé à côté de ton boîtier de fusibles situé dans le compartiment moteur.
 
Ces relais sont cachés sous un petit plastique noir. Tu dois avoir deux ou trois relais.
 
Bon courage,
Jean-Louis

la coupure moteur n'a pas été faite sur le boitier fusible.
Il semble, qu'en suivant les fils de l'alarme, la coupure se fasse sur
la pompe d'alimentation, le demarreur et peut être autre chose que j'ai pas reussi à bien identifier.
Impossible de trouver le moindre schema ou docs sur internet sur alarme  
Getronic.
 

Regarde s'il n'y a pas un fil de ton alarme qui serait repris sur un fil noir violet, situé sur un bornier derrière la boîte à gants, en haut a gauche.
 
Jean-Louis

En théorie, si ce que tu dis est exact, tu peux déjà shunter le contact et la pompe à essence...pour le troisième truc faut voir la couleur des fils et la revue technique... je vais voir si je trouve quelquechose sur ta marque d'alarme, mais il est vrai que le schéma d'alarmes sur le net, ça court pas les rues.

Tout ce que je peux faire d'autre c'est te donner les coordonnées du constructeur que tu trouveras sur : http://www.admin.ch/bakom/zdb/zdb_bo_internet_index/her_adrindex/2265.htm

Merci pour votre aide.
le shunt sur la pompe je l'ai fait avec la batterie,
il faut le faire avec le contact plutôt ?
Aprés pour le demarreur, l'alarme arrive sur le solenoide.
Sinon pour ton info, Jean-Louis j'irais voir demain.
 
Je vais deja envoyer un mail en anglais au constructeur,
en esperant que l'email est toujours valable (2002).