Bonjour, je possède l'opel vectra essence 2.0i de 1990, elle a un probleme de ralenti, au démarrage à froid, c'est nikel grâce au starter auto, par contre si j'arrête le moteur à chaud et je redémarre après,le moteur se cale, je suis obligé de garder le pied sur l'accélérateur pour maintenir le régime du moteur sans quoi le moteur se cale, ou bien des fois çà marche aussi en donnant quelques coups d'accélérateur de façon brutale.
Le garage opel n'a rien trouvé d'anormal, pour info : filtre à air, durit d'entrée d'air, bougies, filtre à essence, pommpe à essence sont neufs, j'ai utilisé des produits vendus dans les magasins auto, ajoutant à l'essence pour nettoyer les injecteurs et autres sans succès.  
On m'a conseillé de nettoyer le régulateur de ralenti, c fait, le ralenti n'est pas stable pour autant.
Reste à changer le régulateur de ralenti, il coûte une fortune dans les 300 euros.
Auriez-vous un idée que çà peut-être ? et éventuellement une solution ?

Je viens de refourguer mon ancienne vectra 2.0i de 1988. C'était un problème classique de ces moteurs, ils démarrent mieux à froid qu'à chaud. Ceci dit, ça ne me l'a jamais fait à ce point, dans le pire des cas il fallait juste donner un coup de pédale au démarrage et c'est tout.
 
N'étant pas gênant, je n'ai jamais essayé de résoudre ce problème (mon ralenti était nickel).

Cà peut aussi venir d'un soucis de débimètre ou de sonde de température d'eau.